alex230ro

eu as zice ca nu au culoarea din poze serios acum nu le schimba nimeni , sau daca ajungi acolo o sa ceara ca sunt montate in service autorizat sau mai stiu eu ce nebunii . Concluzie - fa-ti temele PS: lasa prostiilea alea cu banii ca nu stau aia in vanzarea unui set de anvelope catre tine , dar cine stie poate merge treaba .

Ajuta , mai ales Romania unde ai DN cu o banda pe sens, o sa ai reprize mai bune = depasiri mai usoare Daca vorbim de autostrada da acolo nu ajuta foarte mult.

Nu au stres piesele vin din Germania si nu le tine pe stoc nimeni, ex la moto mi-a crapat alternatorul - desi e o problema cunoscuta se pare ca in Germania erau pe stoc fix 2 buc, iar cei de la service au zis ca au lansat comanda dar ca nu garanteaza ca "prind "piesa . Discutia a fost : buna ziua alternatorul e ars am facut comanda in Germania pe stoc sunt 2 bucati ar trebui sa ajunga in 5-7 zile lucratoare dar nu garantam ,daca nu il "prindem" e posibil sa asteptati pana la o luna .

La carute mai vechi puteti face ceva care se numeste CASCO la pret de RCA, sigur nu acopera vandalism si ceva lovituri in parcare daca nu ma insel, dar daca lovesti tu masina o poti repara a testat sotia, problema e ca, cand am vrut sa fac CASCO la moto m-au refuzat direct figuram cu dauna "mare" (6000 ron cred? ) deh City Insurance

Plug and play, diferĂŁ diametru debitmetru corect . Ursul ĂŽl țin mai caut sa aduc ceva langa el sa vedem ce va fi ĂŽn final. Legat de admisie nu aduce prea mult in afara de sunet parca rĂŁspuns un pic ĂŽmbunĂŁtĂŁțit al accelerației.

Iti trebuie filtru dedicat care este destul de scump era 300 lei parca, atentie mare admisia performance care o aveam pe 2.5 era diferita vs 3.0 . Cutia am incercat sa o vand cu 300 400 lei dar pana la urma am dat-o cum masina sau am aruncat-o undeva prin garaj. PS legat de urs tot in garaj sta , cred ca bate recordul la stationare )

pare M54 din poze , cutie automata?

Ok , daca ai probat , te cred , am acelasi motor pe X1 dus la 230 cai si nu mi s-a parut mai rapid vs fostul E46 325i de 192 cai. E drept la X1 am pierderi in 4x4 si ceva kg in plus vs E46.

Nici cu mama lui stage 1 nu se tine de Cupra aia

A revenit moda cu tuningul ? Personal nu as face 3.admisie aer sport kit&filtre K&N - aici o sa bagi mai mult praf si aer cald in motor daca admisia nu e facuta cu cap - 4.evacuare finala dubla custom - in afara de look nu vad mare castig 6.vopsit culoare Frozen Valencia Orange - aici e treaba de gust dar vei vinde mai greu masina In rest sa o stapanesti sanatos Csergiu - N47 biturbo

La BMW recall-urile se fac cam dupa ureche , sau ma rog in Romania, de ex am cautat pt X1 si am gasit pe siteul https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10000321?origin=PDF https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/248746?origin=PDF Dar as paria ca nu au fost ever implementate la noi astea . probabil ca daca te duceai cu hartia faceau ceva altfel la revedere. https://www.bmw.ro/ro/topics/offers-and-services/campanii-tehnice.html nici in asta nu as pune mare baza desi macar acum ai unde sa verifici.

Mai vezi odata si daca filtrul de motorina e montat corect.

https://www.thedrive.com/cars-101/35148/what-is-a-knock-sensor ia vezi aici bimmer

Exista pentru ca s-a inventat, serios acum de prin 90 mergi cu benzina de 95 fara probleme, senzorul de care spui tu permite motorul sa modifice "avansul"astfel incat sa se obtina maxim de performante, si da ajuta in cazurile rare in care apar detonatii.Deja a luat-o razna rau topicul .

oarecum off topic - eu stiam ca turbo mic intra in ture mari ? sau cand am intrebat asa era pt 23d poate am inteles gresit

Totusi hai sa terminam odata, pariez ca daca omul se da cu cazanul si ai place putem sa zicem noi ce vrem aici ca tot il va lua, tin minte in tinerete am facut un topic asemanator inainte sa iau ursul si in final desi toti au zis ca intretinere mare bla bla bla tot am luat cotetul .

@OP ca la orice masina SH ai sanse sa se strice una alta, fiind BMW nu e un etalon la fiabilitate iar preturile la unele repere pot fi mai mari, pe de alta parte fiind BMW ceva mai vechi vei putea gasi in dezmembrari la preturi acceptabile unele piese ( aici ma refer la piese care nu le poti lua noi - ex diferential, cutie viteze, sau motor intreg) Daca esti dispusi sa iti asumi acesti risc mergi mai departe altfel te poti orienta spre alta marca/model.

Am rezolvat cu checkvin.eu 0.99 usd

Ce vin decoder se mai poate folosi ? am folosit https://www.mdecoder.com/ dar ce zice el vs ce este masina difera si as vrea sa mai verific inca odata si cu alt site si http://bimmer.work/ pare ca nu mai merge.

@Dan_316i - uite primit de la un amic dar pe mine nu m-a pasionat https://peoplecars.ro/masini/bmw-320i-kmcertificati/ pare interesant pacat de GPL -ul ala dar in rest e ceva stock daca nu ai pretentii ca mine de cabrio/coupe cred ca merge :frantics: @cavaliere - fata suparare dar 5,6 k nu dau oricat de 325/525 or fi daca ma iau dupa logica asta, is-ul ar trebui sa cer 10k pe el. Oricum cel mai probabil ca o sa ajung sa iau de afara masina pana la urma . De altfel nu exclud nici posibilitatea de a lua alta marca am vazut ceva Lancia, Alfa , VW interesante

M54 il faci singur fara probleme ma rog vorbim de lucruri relativ simple - DISA, CCV ,garnitura capac tacheti, termostat, vas de expansiune si ce mai pica pe acolo . Din fericire pe youtube gasesti destul material

As vrea sa te incurajez, dar din pacate acesta e doar inceputul masini vechi , proprietari care au mai sarit din intretinere din cauza costurilor, materiale sau piese care se strica mai repede si tot asa

Desi am zis ca nu mai iau ghene din astea incerc, daca stiti pe undeva un 320 325 sau 328 coupe / cabrio E36 sau E34 525/530/535 scrieti aici .De preferat la preturi decente ,din ce vad pe olx preturile au sarit destul de rau

3k?mama mama ce au crescut preturile eu am dat compactul cu 6000 lei..

ai incercat sa bagi codul ? parca mai imi aparea si mie asa, daca nu scoate borna la baterie si vezi dupa ce / cum apare