alex230ro

Am avut numai manuale, acum pe X1 am automata pe E30 manuala bineinteles. Tot manuala imi place mai mult una peste alta.

Mersi, arata decent nu expozitie sau mai stiu eu ce, ma face sa zâmbesc de fiecare daca când merg cu el si asta conteaza.

AdaptĂŁrile cum s au fĂŁcut? Doar din tester?Sau prin procedura descrisĂŁ mai sus?

Spalat , am mai descoperit cateva probleme sa vad ce mai rezolv anul asta/

Ăsta cu pierderea e cu duș și ĂŽntors. La mine de exemplu 201 din 204 avea.

nu prea ai ce sa ceri pe ele par destul de ruginite, si nu sunt piese care sa se caute in mod special- bratele spate nu prea au cautare, jambele fata mai putin,numarul E12-urilor e restrans. Poate sa iei 200 lei pe toate daca ai nororc, presupunând ca se mai pot folosi desi as paria ca jambele fata sunt compromise.Poate planetarele sa reusesti sa le dai.

De cateva saptamani l-am scos. Am reusit sa fac rulmentii spate si sa pun provizoriu un diferential 3.73 . Ar mai fi nevoie de mocheta porbagaj si mocheta de sub bancheta spate. Pompa servo face din nou figuri, caseta de directie pierde ulei. Totusi acum se poate merge cu el . O sa incerc sa refac autoblocantul din nefericire e in stare proasta unele piese ruginite rulmentii par compromisi pinionul de atac pare si el sa aiba nevoie de alti rulmenti

Frumoasa, sa o stapanesti sanatos/fericit/fara neplaceri

Asadar: -E30 323i 12-16 oras afara 8-10 -E46 325ti 12-15 oras afara 7-11 -E30 318is 10-16 oras afara necunoscut -E84 23d aici e dicutabil afara a fost un 6.5 la un moment dar oras pariez ca sare de 10 momentan zice 9 pe bord dar e consum mixt in conditii de aglomeratie Una peste alta un 2.0 as zice ca ar consuma 12 in oras si probabil ceva de genul 7-8 afara. De mentionat ca in ciuda tuturor miturilor motoarele in 6 cilindri detinute de mine au avut un consum absolut decent

Are dyno in Pipera,trece cam odatĂŁ pe lunĂŁ pe acolo cred, oricum eu acolo am fĂŁcut chiptunig.

De cum s=au comportat, si vorbesc din experienta nu din milionul ala de teste. Repet 205/55/16 pe E46 325ti sunt ok vara stau foarte bine , pe ud foarte bine , iarna la fel ca unele de iarna dedicate,marcile cu care am comparat sunt Vredestein Ultratrac Sessanta vara . Pirelli Cinturato cele de iarna. Ambele le-am avut pe masina 3 ani iar Crossclimate 2 ani si un pic. La X1 am pus all season Kleber Quadraxer care sunt mult sub Crossclimate din pacate.

cine stie , e de vazut peste cativa ani

Am avut pe E46, sunt foarte ok. Cu prima ocazie pun și pe X1

Unix sunt foarte scumpi. Autokarma are prețuri foarte mici la unele produse.

Cu Rft poate , cu 17 si cauciucuri normale e chiar ok, chiar se inclina un pic.

E solutia de iarna care trebuie consumata... e dezastru dimineata si seara

225/50/17 și la mine nu rft .

cum ai reglat tachetii? cald / rece? posibil sa ai nevoie de altii in functie de cati km are motorul. ca si pret au sarit destul de mult 2.5urile sa il stapanesti sanatos. edit - vezi si distributia / pompa de apa.

si cum se comporta dupa resoftare? , asa schimba si la mine 6HP19 imi e greu sa cred ca au facut asta din soft gratis

Pai odata suspensie normala- cred, apoi cauciucuri normale. Ar mai fi de mentionat ca am comparat cu masina avuta inainte care avea suspensie sport de fabrica plus bari intre amortizoare fata si spate.Cu masina merge un general sotia iar ea s-a declarat foarte multumita de comportamentul masinii. @Saylor Man, nu pot deschide linkul dar oricum m-am obisnuit/resemnat cu zgomotul si vibratiile motorului

https://www.motul.com/ro/en/lubricants/recommendations/e2ee277ab5f2592891934786205d8f72?type_name=635+CSi+with+catalyst+%281985-1987%29

Am luat masina cu reviziile facute numai la reprezentanta 95 mii km , cu toatea astea am schimbat distributie si ulei cutie la 2 sapt dupa ce am luat-o. As face revizia la reprezentanta doar pentru a avea nr de km confirmati undeva- din ce am inteles cartea este electronica, la compact trecusem pe carte reviziile chiar daca le facusem la serviceuri independente.La pret nu comentez piata auto in Romania este atipica

Si totusi are 12 luni garantie se vinde cu factura si km garantati as zice. Care e problema daca are service facut in alta parte decat la BMW? sa inteleg ca dupa ce masina iese din garantie voi faceti schimbul de ulei la BMW?Una peste alta e de vazut masina as zice eu.

as zice sa mergi undeva unde sa fie dat jos compresorul si verificat blocul de valve de care spui, la o simpla cautare pe net am gasit https://aerosus.co.uk/bmw/5-series/f07-f11/bmw-5-f07-f11-air-suspension-compressor-valve.html

Discuri si placute fata si placute spate schimbate saptamana trecuta. Luna viitoare ajung si la tampoane soft cutie, apoi revopsit capota, spoiler= ciuruite de pietre si o usa zgariata/infundata. Resetat duminica trecuta consumul - pe bord zice 8.9 daca nu ma insel , trafic mixt dn1 si oras plus dimineata vreo 10-15 min stat pe loc acceptabil in aceleasi conditii 2.5ul se ducea catre 11.5 edit - si cruise control ar mai fi pe lista dar pare greu de gasit