alex230ro

1. La X1 Nfl daca ai xenon de fabricĂŁ se aprind, daca nu ai nu se aprind. 2.Se folosește de senzorii Abs pentru a detecta diferența de rotație ĂŽntre roți .

My link Aparent e cam greu sa uploadez direct pozele vad ca imi da o eroare , click pe link pentru poze

Hai cĂŁ incerc sa uploadez azi, am ceva poza fĂŁcute pentru Retromobil.

SĂŁptĂŁmâna trecutĂŁ am fĂŁcut primul drum lung , București Moeciu de Sus și retur, merge ok am trecut la doilea debitmetru consum decent aproape 8 cu mașina ĂŽncĂŁrcatĂŁ și mers tare la dus pe Pârâul Rece la ĂŽntors pe bucata Comarnic Ploiesti. Pe spate dreapta bate ceva tare rau motiv pentru care trebuie sa ajung la o rampa sa investighez. Ar trebui sa pun și alt grup 3.73 asta e cam lung și se vede/simte pe serpentine.

aer fals probabil- vezi furtunele sa fie ok , daca ei busonul trebuie sa fie o modificare in mersul motorului din ce stiu eu.

E30 318is oraș -nu am idee as zice cĂŁ e 10 12 in funcție de debitmetru. AfarĂŁ 7.8 mers relativ tare și ĂŽncĂŁrcat 4 pers plus bagaje grup lung 140 am 4000 rpm

Daca e primul diesel atunci relax fațĂŁ de benzina e mult mai zgomotos și vibreazĂŁ mai tare.

2 posibilitĂŁți n, așa face toate sau tampoanele s au dus din nou . 4 cilindri dizel as zice cĂŁ așa face toate. ParcĂŁ și la mine vibreazĂŁ dimineațĂŁ la relanti destul de mult totuși tampoanele sunt cele originale asa cĂŁ am dat vina pe ele.

Motorul este in 4 sau 6 cilindri?

Duster cu GPL direct..

se face M5 cu xdrive, ma rog una peste alta e nice to have nu must have. Asa putem intreba si de ce avem nevoie de motoare mari, sau de suspensii sport sau de alte optiuni. Una peste alta tine de alegerea fiecaruia. De ex dupa ce am pus suspensie sport multi ma intrebau la ce ma ajuta, practic nu m-a ajutat la nimic vreme de 3 ani pana când la un moment dat am avut de facut o manevra de evitare un fel de test al elanului sa zicem, e atunci m-a ajutat si pentru mine a fost diferenta intre a fi pe camp si a fi pe sosea, cam asa e si cu xdrive zic eu. @doru e destul de urata prima ta parte a postarii.

E bun , oricum o dai cu rwd nu urci unde urca xdrive. A cĂŁ e Pajero mai tare sau ca urca Niva și nu urcĂŁ xdrive e altceva. Și da am mers pânĂŁ acum aproape 2 ani numai cu rwd. Ideal la rwd ar fi un autoblocant deja nu mai e nevoie de xdrive in cazul acesta. Eugen ĂŽn cazul meu am folosit xdrive. In cazul rwd am rĂŁmas ĂŽn fiecare iarnĂŁ blocat cu o singura excepție E30 cu autoblocant.teoria cu de cate ori folosești e pĂŁguboasĂŁ cât timp te scapĂŁ odatĂŁ eu zic cĂŁ e bine

Mai așteaptĂŁ posibil sa se amâne.

A schimbat 3 motoare ..

Posibil cĂŁ mașina sa nu fi fost rechematĂŁ. La mine de exemplu nu am avut rechemare am schimbat eu distribuția.Ideea e cĂŁ nu au fost rechemate toate mașinile cu N47 ci numai anumite loturi.

1 si 3 sunt normale punctul 2 nu cred ca e normal

PânĂŁ la urmĂŁ de cate ori a lovit tramvaiul masina? Mie pe filmare mi se pare cĂŁ doar odatĂŁ. La fel poate bine sa zicĂŁ și vatmanul cĂŁ nu se aștepta sĂŁ ai frâneze ĂŽn fața și cĂŁ nu a putut opri la fel de repede ca mașina.

Anvelope normale și e barcĂŁ. Sau mie așa mi se pare. 225/50/17

Luat mașina , vopseaua perfecta in schimb bara spate nu a fost aliniata ok . Mai trec ĂŽn primĂŁvara pe la ei.Anul asta cred cĂŁ ĂŽl schimb cu altceva probabil benzinĂŁ sau hibrid.

PânĂŁ la urmĂŁ m-am mai plimbat cu el și ieri a intrat ĂŽn garaj. Am descoperit ceva rugina de suprafațĂŁ pe muchia interioaraportbagaj o rezolv in primĂŁvara cred cĂŁ merge retusat. Altfel se pare cĂŁ dupĂŁ 5 ani in unele locuri pasivatorul face reactie cu vopseaua mai exact se umfla, am crezut cĂŁ e rugina dar spre surprinderea mea metalul e curat.La mecanica am un diferențial 4.44 de testat in rest e ok.

Coupeurile sunt rare si au crescut ca si pret in final toate ajung istorice, din pacate problema masinilor astora versus E30/34/32/21/28/23 este ca intretinerea lor e ceva mai costisitoare.edit imi place interiorul asta al masinii

Se schimbĂŁ galeria cu totul la 23d. Se poate curata galeria și atunci se verificĂŁ și clapetele.

Nu, ce da BMW e ok sau asa a fost in cazul meu Legat de uzura, banuiesc ca masina a facut toti km in Romania, cam asta e si cazul meu , din pacate in Romania noi folosim masinile astea urban când ele se simt cel mai bine pe autostrada, de aici si uzura, opriri/porniri mai multe , gropi , bumpere nu scapi un an fara sa fie lovita de cineva si asa mai departe .In cazul meu norocul e ca masina prinde cativa km de DN1 ceea ce e ca o gura de oxigen.

Am scris mai in spate dar revin, pe configuratorul site-ului Michelin anvelopele sunt recomandate pentru E84,ceea ce ți se spune e o prostie.

Salutare s a rezolvat de la sine dupĂŁ o noapte de repaos. Nu m ar mira sa se ĂŽntâmple la fel și la tine.Problema e de la ISTA cred.