alex230ro

au scris colegii mai sus, cam orice bade stie ca e bine sa aiba asigurare. Pachet servicii complet? Sa fim seriosi.5 % e comisionul ca nu cumperi masina de la ei am impresia... Repet pariez ca AB subcontracteaza un bade care are asigurare, masina din De vine cu garantie Europlus care e valabila in toata Europa, deci pentru ce 5%? Spalat si aspirat interior?Chiar te rog sa intrebi asta mai ales ca zici ca te vezi cu cei de la AB.

@Romulus la asta te referi? daca da eu nu vad ce ofera Bavaria aici daca vei spune asta Daca are orice fel de viciu nedeclarat - Bavaria raspune si repara. as zice ca Bavaria nu face nimic, masinile au garantie de la dealerul din Germania.Probabil ca iti inmatriculeaza masina desi asta nu imi e clar din ce mi-au raspuns mine pe email.edit daca ma uit mai bine colegul a luat masina in leasing prin Bavaria de aceea a apelat la ei, ma rog se intelege ca a cam fost obligat.

ce alte lucruri? in comisionul ala ce fac ei practic?Evident ca nu sunt firma de transport subcontracteaza pe altii si mai pun ceva peste.Evident ca din punctul meu de vedere nu are rost sa ma complic cu ei, aparent asta e si parerea altor colegi.A ok sa zicem ca pot trece cu vederea platforma aproape 1200 eur(in conditiile in care pe piata e maxim 7-800 eur) dar sa mai ia si 5% comision? PS: dealerul german da masina cu garantie 1 an - Euro Plus Warranty valid in Europe.

nu e vorba de suma, ideea e ca ei au decat de adus masina pe platforma, comisionul e cam in plus in cazul in care le zici ce masina sa aduca si negociezi tu restul.oricum la transport 1000 eur +tva e destul de mult

Am vorbit mai jos raspunsul Formula de calcul este : pret net de vanzare Germania(fara TVA) + 5% Comision Intermediere vanzare Automobile Bavaria + 1.000 euro transport x 19% tva Romania. Se achita un avans min de 20% . Daca auto are sub 120.000 km si nu este mai vechi de 5 ani ,beneficiaza de 24 luni garantie BMW Premium Selection. Cazul meu masina era cam 10.000 eur fara tva comision 500 eur plus 1000 transport vine 1500 plus tva ar fi 1785 eur.am aplicat si la comision tva.edit 2 dealerii german a lăsat din prima 300 eur la pretul cu tva adică de la 11900 la 11600 asta daca pasionează pe cineva

bloc spart/fisurat banuiesc altfel restul se mai repara / gasesc

hai ca fac eu zilele astea o proba, am gasit un cazan pe site dau email sa vad ce si daca mai lasa la pret oamenii apoi mail la Bavaria sa vedem ce costuri mai am.

da, ai dreptate cred ca era 40%, cel mai bine se suna la RAR, eu am fost cu cartea masinii mele si cu o copie dupa talonul masinii donatoare. Au mai zic ceva ca trebuie luat diferentialul/cutia de pe masina donatoare si parca legat de frane.

nu poti motorul care il poti pune poate avea maxim 1,3 X puterea masinii de fabrica adica 186 cai a doua cerinta e ca motorul sa fi fost pus si de fabrica pe caroseria ta.si evident sa fie montat in service autorizat,parca mai era si ceva cu acte de provenienta.

se poate inchide. cred ca urmatoarea masina nu va mai fi BMW.

E46-ele e neglijat complet din punct de vedere estetic. din pacate sunt nevoit sa il dau.Vedem.

Gasit grup spate, saptamana viitoare incerc sa montez grup si rulmenti.

mai crestem bugetul catre 12.000 eur si schimbam targetul X1

cam toate n47=urile scot mai putin decat zice BMW, M54 si el sta relativ jos, M20-urile de 171 cai scoateau 160 in cazul ideal, si mai sunt exemple.PS asta nu inseamana ca pot sa cred ca acea Octavia cu 1.2 TSI stock a scost 8,5 sec.

valabil, desi cel mai probabil nu o sa gasesc ceea ce caut .

E de vanzare masina, sau asa tin eu minte.

se adauga pe lista de defecte rulment stanga spate.poza mai recenta

de fabrica nu exista asa ceva. sau eu personal nu am auzit. sigur nu e E30 sau E46?

cum zice si titlul, e modelul rotund de facelift daca nu ma insel.

Diferenta aia de pret intre serie 3 si Accent trebuie sa vina de undeva nu doar din sigla.Accent e o masina decenta dar e undeva la nivel de E36 poate E46.Astea fiind spuse BMW nu este un etalon in fiabilitate si ajunge sa fie depasit de alte marci printre care si Hyundai.Daca iti permiti intretinerea BMW-ul e o masina care iti poate aduce zambetul pe buze de fiecare data când o conduci,daca nu totul poate deveni un cosmar.Pe de alta parte desi N42 e un motor decent in timp apar destul de multe probleme care ai umbresc toate celelante calitati.

luat cip de pe ebay 7000 rpm limit si 12 cai zic ei 7000 atinge ceva cai s-au castigat sesizabil ĂŽndeosebi dupa 3500 4000 rpm.inca nu sunt multumit de cum urca in ture posibil sa am ceva probleme si cu debitmetrul.La franare brusca trage dreapta, din ce tin minte ambii etrieri fata ar trebui reverificati.Nu am cum sa fac un consum real deaoarece nu im indica km facuti trebuie sa schimb niste rotite pe acolo, sonda din rezervor e si ea pe moarte.Alfel merge in fiecare weekend.

arata bine interiorul chiar daca era de preferat sa incerci sa il refaci in schema originala.Borbet parca nu dau bine pe cabrio nu stiu de ce daca tie iti plac nu mai conteaza.

In continuare caut

Da cu un plus pentru soferul de TIR care insista.Daca prima manevra sa zicem ca am inteles-o a doua deja pare o tentativa de crima.Prima manevra am mai vazut-o de cateva ori si acolo se oprea tot, dar se pare ca el nu a fost multumit * ma refer ma manevrele facute de TIR, depasirea facuta de SUV e deja clasica din pacate.

http://adevarul.ro/locale/ramnicu-valcea/video-scene-cosmar-filmate-valea-oltului-incercat-sofer-tir-scoata-decor-teribilist-sinucigas-aflat-volanul-unui-suv-1_5ad8a952df52022f75023a38/index.html Se poate si mai rau.