alex230ro

Update 28.26 la fel face

Chiar dacĂŁ te conectezi nu cred ca va merge.la mine doar citeste codurile mai mult nu ma lasĂŁ 28.14 este versiunea. LuatĂŁ de aici

Model Seria 5 Cod F10, F11 Pret pachet standard, de la 428 lei Pret pachet promo, de la *329 lei cu montaj inclus zic ei

Salut ai ceva asemĂŁnĂŁtor pentru un X1 E84?masina are comenzi pe volan senzori lumina si ploaie.

Da ,asa am fĂŁcut

Are cineva un adaptor gen2 de vanzare?pânã acum pe olx vad decat preturi de 350 lei in conditiile in care nou cu transport e pânã În 250 lei.

Intotdeauna a fost decalajul asta, si probabil ca va fi, depinde la ce moment te raportezi.B47 e de 3 4 ani pe poata ce motor Audi are 204 cai? https://en.wikipedia.org/wiki/Audi_A4#Engines_4 tine mult de când a fost lansat un anumit motor in general dupa 2-3 ani vine si raspunsul concurentei

am ux X1 E84 2011, ce varianta de Carly ar trebui sa iau?am inteles ca ultima varianta implica si un abonament anual?adaptorul merge cu ambele variante de soft corect?

are cineva idee ce roata de rezerva slim merge pe X1?oem am gasit https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VP51-EUR-07-2011-E84-BMW-X1_23dX&diagId=36_1274 olx gasesc: https://www.olx.ro/oferta/vand-roata-rezerva-slim-kit-pana-bmw-x1-e84-ID4shEq.html#a9d17ad197 https://www.olx.ro/oferta/roata-rezerva-strimta-de-bmw-x1-x3-x4-echivalenta-17-18-zoli-IDaqpf9.html#a9d17ad197 Pentru diagnoza ce pot lua?m-ar interesa ceva care sa poate fi instalat pe telefon, Carly, vad ca ultima versiune presupune un abonament anual. sa nu uit , numere de Bhttp://i58.photobucket.com/albums/g280/alex230ro/20180728_110801_zpsfzx8k92m.jpg

Mersi de Ginel uitasem chiar am vazut pe farcebook un 23d resoftat acum cativa ani cu rezultate impresionante 260cai, am luat in calcul WPP si Completechip. Cat despre vopsit masina mai are si niste puncte unde e vopseaua sarita acolo ar merge retus, o sa vedem exact.

Numere puse cauciucuri schimbat.mult mai confortabil acum.mai trebuie sa gĂŁsesc 9 rezerva care sa se potriveascĂŁ.

E46 Compact 2.5i M54 192 cai manual. se misca decent in sport din punctul meu de vedere posibil sa mai trebuiasca sa imi adaptez stilul de mers,pentru un biturbo pare sa aiba jos ceva lipsa cuplu treaba care se vede si pe graficele dyno practic face boost de pe la 1500 rpm, altfel trage liniar ca o benzina.Ce am mai observat si din nou fusesem avertizat e faptul ca 23d respectiv 25d scot puteri sub cele declarate de producator, altfel filtrul nou de aer s-a simtit din plin de ex.Oricum am in plan resoftare pare sa urce la 240 cai si 450 Nm pe partea de cuplu probabil ca o sa cer sa fie mai jos 420 430 ceva de genul asta ca sa protejez cutia.

Mersi, masina e ok, ca si dinamica e loc de mai bine dar se rezolva pris soft si sa vedem cu gumele noi cum sta.Consumul si el e maricel dar ma asteptam la asta.Dupa 10 ani de 6 cilindri benzina trecerea la 4 cilindri diesel o sa ia ceva timp.Cand am venit cu ea de la Cluj abia de pe la Brasov am inceput sa ne intelegem.Oricum cu masina va merge mai mult sotia pentru ea e ok.

mda nu merge sa pun poze le urc undeva ca nu mai am spatiu pe forum.http://i58.photobucket.com/albums/g280/alex230ro/20180717_160717_zps0xy3dofr.jpg http://i58.photobucket.com/albums/g280/alex230ro/20180717_160544_zps82wxnt7j.jpghttp://i58.photobucket.com/albums/g280/alex230ro/20180717_160510_zpsrn8tknax.jpghttp://i58.photobucket.com/albums/g280/alex230ro/20180717_160536_zpsymz1il9o.jpghttp://i58.photobucket.com/albums/g280/alex230ro/20180717_160456_zpszpwi1u8a.jpghttp://i58.photobucket.com/albums/g280/alex230ro/20180717_160655_zpskdufn0tl.jpg

So de cateva zile am luat un X1 E84 23d.2.5ul a imbatranit si mai aveam ceva nevoie de spatiu si xdrive.Masina are 95mii km si un pic an fabricatie 2011 iulie luata de la CJ , dotari: S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 package S1CDA Brake Energy Regeneration S205A Automatic transmission S216A HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S230A Extra package, EU-specific S235A Towing hitch, detachable S249A Multifunction f steering wheel S255A Sports leather steering wheel S258A Tire with run-flat functionality S2KZA BMW LA wheel, V Spoke 318 S2PAA Wheel bolt retainer S2VGA Performance Control S302A Alarm system S3APA Windshield with grey wedge S3ATA Roof rail, aluminum, satin finish S3XLA Exterior design components for X Line S420A Sun protection glazing S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S488A Lumbar support, driver and passenger S493A Storage compartment package S494A Seat heating driver/passenger S4AEA Armrest front, retractable S4CHA Fine woodgrain version 'Fineline Wave' S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S520A Fog lights S521A Rain sensor S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S548A Kilometer-calibrated speedometer S563A Light package S5ACA High-beam assistant S663A Radio BMW Professional S698A Area-Code 2 for DVD S6NNA Hands-free kit S775A Headlining anthracite S7NHA BMW Service Inclusive S818A Battery master switch S840A High speed synchronisation S853A Language version English S877A Delete cross-pattern operation S8ARA On-board vehicle literature, Romanian S8KAA Dummy-SALAPA S8SPA Control unit COP S8TKA Passive pedestrian protection S8TLA Dummy-SALAPA S8TNA Daytime run.lights adjus.via light menu S8V5A Label Personal mi-as fi dorit scaune sport , sotia ar fi dorit si navigatie. Ca impresii sta decent pe sosea,automata penalizeaza din performante din ce imi dau eu seama, desi pe hartie se misca aproape ca 2.5ul in viata reala e departe .Consumul relativ mare daca il comparam cu un E90.Cluj Bucuresti a fost 6,8 cu o medie de 80km/h in Bucuresti a sarit catre 8.1 in conditii de aglomeratie(real cred ca era chiar mai sus) To to list: -cauciucuri masina le are inca pe cele originale RFT am luat deja niste Kleber all season mai trebuie sa gasesc un kit pana sau roata rezerva mica -parbriz este cel original sablat si cu 4-5 lovituri de pietre, una din ele luata de mine pe drumul de intoarcere -capota si spoilerul sunt la rândul lor lovite de pietre- retus sau revosit nu imi e clar as paria ca nu va iesi la culoare -facut deja revizia = s a simtit in bine masina a avut din pacate reviziile facute conform BC -distributie si ulei cutie automata de schimbat = distributia are momente in care se aude, dar ca sa fiu eu linistit o schimb, la cutia automata nu imi e clar inca daca sa schimb tot uleiul din ea sau doar cat va curge, desi daca fac distributia cred ca o se scoata si uleiul din convertizor si se schimba tot. Cam atat vin si cu poze cu nr de Bucuresti zilele viitoare. <a href="http://s58.photobucket.com/user/alex230ro/media/20180717_160717_zps0xy3dofr.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i58.photobucket.com/albums/g280/alex230ro/20180717_160717_zps0xy3dofr.jpg" border="0" alt=" photo 20180717_160717_zps0xy3dofr.jpg"></a>

Vehicle options L801A National version Germany S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 package S1CCA Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration S205A Automatic transmission S230A Extra package, EU-specific S258A Tire with run-flat functionality S2K4A BMW LA wheel, V Spoke 331 S316A automatic trunk lid mechanism S386A Roof railing S402A Electric panoramic roof S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S456A Comfort seat with memory S488A Lumbar support, driver and passenger S494A Seat heating driver/passenger S4B5A Fine wood ash grain, high-gloss S4NBA Autom. climate control with 4-zone ctrl S4U2A Driving experience switch incl. ECO PRO S4URA Ambient interior lighting S4UYA Ski and snowboard case S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S522A Xenon Light S548A Kilometer-calibrated speedometer S575A Supplementary 12V sockets S606A Navigation system Business S612A BMW Assist S615A Expanded BMW Online Information S616A BMW Online S676A HiFi speaker system S698A Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control for Teleservices S6NLA Connection Bluetooth + USB devices incl. S6WAA Instrument cluster, expanded equipment S6WAA Instrument cluster, expanded equipment S710A M leather steering wheel S775A Headlining anthracite S851A Language version German S879A On-board vehicle literature German S8KAA Dummy-SALAPA S8SCA Telematics access request,country-spec. S8TFA Active pedestrian protection S8THA Road sign detection S8TNA Daytime run.lights adjus.via light menu S8V1A Label

1. are si acest cod de motor problema cu lantul de distributie.in proportie mai mica e drept dar problema exista 3.intretinerea tine mult si de ce piese folosesti, as zice cam 800-900 de lei ulei si filtre plus manopera presupunând ca iei printre cele mai bune marci. 5.depinde cat mergi in oras posibil sa fie mai ok un model pe benzina. La 2 si 4 nu am idei, poate alti colegi sa ajute asa la prima vede 120d nu are scaune incalzite de ex.

3.0 nu prea a avut probleme. La cutia automatĂŁ diesel benzina tot schimbi uleiul. Si stai linistit ca si la benzina pica diverse treburi.

pai ce am uitat sa spun ca la mine a fost un caz relativ fericit am luat masina cu aproape 60.000 km , cam tot ce gasesti prin Germania acum are in general minim 150.000 km.Oricum ideea e sa mai ai cam 1000 eur pusi deoparte pentru diverse treburi care pot apare.318i cu motor n42 as recomanda si eu, odata rezolvate problemele spuse de colegi mai sus e o masina ok.

corect, ce nu a zis nimeni este faptul ca si rugina isi face aparitia iar acolo problemele nu se rezolva asa usor.Ca si rezumat dupa 10 ani de 2.5 compact si 100.000 km cu el: = schimbat bascule + bucsi bascula, amortizoare, radiator plus vas expansiune, senzor ax cu came, garnitura capac tacheti,garnitura filtru ulei,piesa cu tepi , ambreiaj si volanta. -motorul in sine nu a avut probleme desi in ultimul timp pare sa consume ceva mai mult ulei. -revopsita total acum 2 ani= rugina aripi fata,din diverse incidente in trafic sau datorita ruginii am schimbat , usa sofer, capota, hayon si urmeaza aripile fata. Una peste alta masina a fost ok probabil ca, cum a zis colegul o voi baga undeva la pastrare, mai ales ca pretul care il pot lua pe un compact 2.5 chiar daca rezolv problemele de rugina e mic in momentul de fata.

topic inchis

Salut, cum se comporta navigatia?

am vazut ceva masini, si marti dau o tura sa mai vad altele, dar poate gasim un X1 cu istoric, so up.

acum am dat banul, am verificat o serie de sasiu si ce e drept istoricul e dubios doar 2 intrari service.Pun aici poate mai are nevoie cineva de informatii despre vin-ul asta sa nu dea banii inca odata. 2012 X Series VIN Code: WBAVP71080VW24105 Year: 2012-12-10 Model: X Series X1 X18D (EUR) Body Type: GEFZG Steering: Left Hand Drive Engine: N47T 2.00 cm3 Power: 105kw / 143hp Transmission: Automatic Colour: MINERALGRAU METALLIC (B39) Interior: STOFF MEDIANANTHRAZITAKZENT KORAL (AXIK) ODOMETER CHECK Status Event Date Event Location Odometer Reading Event Detail 2016-12-07 Wien 103,000 km Inspection 2013-12-18 Paderborn 0,000 km Inspection 2013-12-12 Paderborn 19,000 km Inspection

Mai are un senzor la volanta verifica si pe acela.