alex230ro

cum am zis,nu trebuia exceptionala in titlu.fiecare are masura lui,probabil cand a auzit exceptionala colegul care a vazut masina s-a gandit la masina "noua" .Lucru imposibil de altfel.Oricum in general la anunturi e bine sa nu adaugi cuvinte de genul exceptionala impecabila,pana la urma sunt masini sh

ideal era sa te feresti de cuvantul exceptionala.altfel masina pare ok dar nu e ce se cauta la noi.2.5 benzina E46.. noroc ca e coupe.

masina e destul de rigida la mine cu 17-uri chiar imi facusem planuri sa trec la 16 cu 205,in bucuresti oricum nu e recomandat 18,acum depinde de fiecare,mie personal mi-au cam ajuns 17-urile.la jante mai mari ia in calcul si gume mai scumpe si ceva pierderi la demaraj.

da,stock e de baza,cel mult niste arcuri cu un drop mediu ,poate ceva jante pe 17 si aia e.

e diy pe site si kituri se vand prin US,banuiesc ca vorbin de E30?sau E36? EDIT: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/78313-m42-cop-conversion/page__st__40__p__1454568#entry1454568 de unde poti cumpara http://www.hqautosport.com/products1.html mai e un site si prin Uk.in Romania nu stiu sa fi vazut.

@Xloud-fara suparare dar ce zici mai sus fix tiganeala e.

stiu,de aceea am zis sa o lasi stock.nu recuperezi in veci banii aia.

@xxl http://www.bmwclub.ro/forums/topic/167121-se-anuleaza-taxa-auto-se-poate-recupera/page__view__findpost__p__2288334 de aici a plecat ideea.

tine-o stock,cel mult M pachet sa pui,dar e destul de scump si nu merita investitia.

in general distributia pica la peste 3-400.000km ,la modelele "normale" am vazut M50-uri cu peste 400.000 km care mergeau bine mersi cu distributia normala,la M42 in schimb la 300.000 patinele erau praf,lantul si pinioanele artau decent iar intinzatorul era mort.parerea mea e ca de la 200.000 km in sus sa incepi sa verifici distributia-intinzator patine.

Pai e simplu,nu am facut eu,l-am rugat pe amicul cu serviceul sa testeze blocantul,si s-a conformat apoi a zis ca nu i-a placut cum tinea ambreiajul si a mai aerisit odata pe acolo.

pe acelasi model dar motor de 2,5 am mers pe ATE frane si placute.din ce ai zis tu as merge discuri bermbo si placute textar

mai e pana la strazi,prin septembrie probabil,i-am promis sotiei ca o mergem pe Transalpina,Transfagarasan undeva la munte.dovada la ce am zis mai sus

ha ha mtech 1,am vreo 3 bucati din astea ,ar trebui teoretic sa fac si eu operatiunea asta.

cu CVT am mers cu un Suzuki ceva la un drive test,un cosmar absolut cutia aia

de ce ai merge la consum cu un M3? vorbim de un 3,2 care scoate peste 100 cai pe litru,ar fi cam hilar sa te astepti la un consum de 7-8% ,desi probabil ca daca incerci poti sa te apropii de un 8,5-9% si cu M3-ul

pai e simplu eu compar cu ce am eu,adica masina cu suspensie sport si merg destul de aproape de limita,deci in cazul meu as dori un suv cu suspensie cat mai "sportiva" .pe de alta parte am avut ceva evitari din scurt unde banii "aruncati" pe suspensie s-au vazut .Pe de alta parte e drept ca limita masinii o atingi foarte rar.

ma rog eu am comparat dinamica ,daca e sa luam strict ca denumire avem: https://en.wikipedia.org/wiki/Sport_utility_vehicle Atfel ai dreptate Mercedesul e mai confortabil,platicele sunt mai ok(desi sunt mai slabe comparativ cu C de exemplu) nu zgaltaie la fel de rau e un fel de barcuta.depinde de alegerea fiecaruia pana la urma.

proiectoare dreptunghiulare iti trebuie,de bec nu stiu ce sa zic eu le am albe.

parca am vorbit la un moment dat cu el si se putea si pe compact cu ceva modificari.atfel singura solutie e sa iei faruri originale.

poti incerca http://www.bmwclub.ro/forums/topic/101004-retrofit-fx-r-pt-upgrade-faruri-bixenon-e46/

ti-ar mai trebui spalatoare de faruri si senzorii de autoleveling in plus.asa slabe sunt farurile actuale? ca si pret farurile cu xenon de compact sunt destul de scumpe,varianta simpla e sa pui xenon aftermarket.

si ca dinamica?despre ce GLK vorbim?am analizat ceva timp un model 2009 si nu mi s-a parut cu mult peste X1.

stiu datele,ideea e ca in filmulete am vazut altceva,ma rog ideea mea e ca masinile sunt destul de apropiate desi cifrele de mai sus zic altceva.

tot din experienta 12,2-13,4 urban preponderent,trafic mixt(si lejer si bara la bara) ac 70% 2,5 generatie mai veche,de fapt ai avut si tu asa ceva daca nu ma insel.