alex230ro

hai sa fim seriosi ,crezi ca daca ar fi taxele mici si-ar lua tiganii 5,4??! wtf?! aia nu platesc by default taxe and shit.Altfel la motorul mare mai ai si consum de suportat.macar daca ar aduce taxele la jumatate cum erau inainte sa le dubleze dobitocul ala de Boc.Altfel ca ai 1,2 ca ai 5,4 daca nu te duce mintea tot faci praf masina. legat de taxe si Danemarca de pe net primul articol gasit http://www.copenhagenize.com/2012/10/danish-180-tax-on-cars-is-rather.html Mai departe State Net (Eur) Denmark 2 751,71 € Romania 345,56 € Salarul mediu Danemarca vs Romania in 2014 -am editat mai sus taxele "mici" sistemul de taxare in Danemarca https://www.cfe-eutax.org/taxation/road-tax/denmark interesant ca poti plati taxe si pt o zi sau o luna.

si eu,dar am doar 1000km cu el deci mai am de mers,vedem dupa iarna cum se comporta.

are .Bogdan in M54 2.2 ,mai nou am pus si eu in M54 2.5 o sa pun si eu feedback .

aparent accidentul e destul de vechi de prin iulie.oricum destul de urata manevra.

nu e cu BMW dar

de pe net When the engine is running, the hose should make a hissing noise when not connected. If it doesn't, then the hose running from the intake manifold has failed somewhere and your valve is staying open because of that. mai pe scurt - vezi daca furtunul de vacuum "fasaie" daca nu,inseamana ca e intrerupt pe undeva si trebuie verificat . daca vrei sa il anulezi aici mai ai http://www.diymybmw.com/e46/golf-tee-mod/ PS:nu cred ca e nevoie de taiat valva de pe tips si scos clapeta.

am pus aeroterma de AC,am pe undeva si suport de M42/M20 si radiator si condensator,mai ar trebui compresorul dar la cati nervi mi-am facut cu aeroterma nu cred ca mai fac nimic.M42-ul nu a mers prea mult e destul de "ragusit" deoarece cred ca trage aer fals pe undeva si am si o finala Remus destul de permisiva,am un clip facut de sotie.incerc sa il pun mai pe seara.Una peste alta sunt multumit,probabil ca in primavara iese pe strada nu am facut inca ITP ,asigurare si nici nu am mai luat gume.Mai am mici detalii- de gasit bandouri laterale bune,de pus torpedoul,de gasit cal penru AC(am aeroterma de NFL) de pus capitonajul in portbagaj mai am vreo 2 mufe care mai trebuie bibilite un pic.Reglaje "fine"

mersi,acum masina nu a mai fost spalata de un an si ceva nici macar nu s-a mai facut inca un polish dupa vopsit din ce tin eu minte ,inainte de auto-balm e ok daca doar o spal? sau mai trebuie dat cu ceva inainte?imi e sa nu afecteze lacul

a ajuns si acasa dupa 2 ani de pribegie..

pai la comentarii toti suntem cei mai buni,si pe banii altora cu atat mai mult. @xxerim negocierea prin telefon e oarecum ceva clasic la noi,nu conteaza sa vada masina sa mearga cu ea,omul da din prim 7000 prin telefon ca atat are el "ultimii bani".

Serpentine cu o banda mai ales daca ai autobuz/tir/camion in fata,daca esti si pe Valea Prahovei/Oltului unde nu ai decat cateva posibilitati de depasire e si mai relevant.acolo motoarele mari fac banii.altfel da poti merge pe autostrazi sau drumuri cu 2 benzi identic cu 1.8 sau 2.5.mai sunt diverse drumuri judetene unde iar te ajuta,nu zic de Transalpina,Transfagarasan sau alte drumuri de gen.

personal as lua din oferta aia ori avantage+scaune sport ori m+scaune sport in rest nu as mai pune nimic.PS- iei masina pe firma?daca nu ,ai putea astepta sa scada tva-ul :frantics: edit - daca e cum a zis un coleg mai sus in M ai scaune sport atunci direct M fara probleme.si nimic altceva.asta e ce as lua eu ,dar nu ma omor dupa optiuni,motor AC si scaune incalzite sa fie.

rola,revizie si aproape 117.500 km ,dupa ce am schimbat role si curele tot mai am un sunet pe acolo, deh inainte aveam mai multe .ramane sa studiez ce si cum.

am pus si interiorul pe masina,mai am bandourile de pus si torpedoul,maine sau saptamana viitoare o aduc acasa.

daca era vreun 320d de 136 cai mai obosit e foarte posibil,daca era 320d de 150 cai masina lui avea probleme mari.una peste alta bine ca esti multumit de masina.

nu chiar ,nu imi e clar daca ai mers cu un 6 in linie dar sa stii ca motorul ala se simte la fel de bine la 2000 ture cat si la 4500 ture si la 5500 ture.chiar azi am mers pe ceava drumuri de munte si am avut momente pe urcare in care am stat in 4500 ture la fel de usor puteam sa stau la 3000 ture dar am zis sa mai o dezmortesc un pic.

pret in Romania Golf GTE 1,4 TSI 204 CP Plug-In-Hybrid Hybr.B/E ext.aufl. 1.4l / 110kW/ 204CP Direct Shift Gearbox 4 Usi 36.891,24 destul de scump daca ma intrebi pe mine.

alea full electric sunt mega scumpe si ce zici tu nu stiu ce mare schema faci.Am pe cineva care merge cu o Honda din asta cu motor de 1,5 benzina si o baterie ceva,te tarasti cativa km pe electric dar daca te dai la ea in 2 km ai ramas fara baterie )

frumoasa,chiar când Începusem sa ma plang ca incepe lumea sa scape de 325-uri .

valabil.

Fiecare isi face calculul pana la urma,la mine a fost simplu faceam 5-7.000 km/an asa ca nu aveam nevoie de diesel,acum am sarit catre 12.000 km/an dar varianta GPL nu se aplica as pierde prea mult spatiu in portbagaj si nu stiu in cat timp as amortiza instalatia de gaz.

ce eroare a dat?

e masina sh,adica nu garanteaza nimeni ca dupa 10.000km nu iti pica ceva.la asta se referee colegul cred.

Na ca am luat - uri.ceva argumente?@Service - mersi de clarificare deci nu merge .

pai 535i ala avea 1% din electronica masinilor de azi,nu mai zic de M30 care practic ingroapa cam orice motor modern .