alex230ro

la e46 a dat un amic cam 150 sau 200 lei.cu evacuare dat jos de pe masina racordul a fost ieftin ceva de genul 50-70 lei

hai ca vad ce merge bine treaba ,cu chederele cum a ramas?

pacat ca o vinzi,cel ce o cumpara o sa ia o masina cu o intretinere exemplara.

hai ca pragurile interioare par ok in poze,sa vedem dupa ce se scoate mocheta,aeroterma cum se prezinta toata podeaua si firewall-ul.

Si anume, turatia motorului, daca plec de pe loc (vit 1) si turez cam pe la 1300rpm pentru a ma deplasa cativa metrii, in momentul in care am luat picioarul de pe acceleratie, motorul se tureaza singur pana pe la vreo 1900rpm. si tot asa in toate treptele de viteza. Am avut si eu o problema de genul asta.a disparut singura si nu pot spune exact ce a a avut.verifica sa fie toate la locul lor si stranse bine(inclusiv joja ulei si capacul ulei) Iar daca o ture (pe loc/liber) pana pe la vreo 2200rpm si eliberez pedala...acul turometrului scade pana pe la vreo 1200rpm, face o pazua acolo de vreo 1,5 sec si abia apoi se duce in valoarea de 750-850rpm a relantiului...( am ascultat motorul, deci nu este doar indicatorul, si motorul se aude cum ramane in plaja aia de turatii pentru un timp scurt parca e oarecum normal,la mine la 1000 rpm are o "pauza"

nu se exfoliaza usor plasti dip-ul?ma gandeam si eu sa dau pe bandouri la urs dar am inteles ca se ia destul de usor.

pe ud si zapada apar probleme,mai ales daca ai motor mare si talpa pe masura.altfel de peste 10 ani merg iarna cu RWD si nu am avut probleme majore.

a fost o gluma.altfel am avut BMW-uri numai pe benzina si nu m-a deranjat consumul ,fiecare alege ce crede ca e mai bun pentru el.Probabil ca daca as fi facut minim 30.000 km pe an aveam si un diesel.

va miscati repede asta e bine.

mda pe alea de coupe am dat un pret derizoriu,am cerut iar oferta ,daca nu aveam oferta initiala ziceam ca sunt eu nebun

de la toti??!?!pff daca stiam faceam biznis cu chedere.

100 sau 150 motorasul,initial l-am reparat pe al meu,apoi a crapat si am luat altul.Daca baga intermitent e posibil sa fie pompa pe moarte.nu conteaza cele 2 gauri ruginite.reparatia am facut-o eu.stergatorul se misca cum trebuie?

la compact e designul prost la pompa+motoras.pana acum am schimbat 2 bucati..

@Myx-am avut si eu piticul,dar cand am vazut ce specimene apar sa vada masina m-am calmat instant,pierdeam o caruta de bani si pana la urma de ce?sa iau alta masina si sa iau de la inceput toata treaba .De alfel m-am jurat ca mai bine dau masina la prieteni/familie decat sa mai stau sa vorbesc cu toti nebunii .Bine in cazul meu nu prea am ce masini sa mai vand.Ma rog pana la urma fiecare cu "pasaricile" lui.

aaaand pompa de servo e aproape kaput,dupa ce se incalzeste scoate un zgomot de "raba" mai ales daca virez pe loc.la insistentele unui prieten incercam sa o reparam ,daca nu merge pompa noua si aia e.

sincer ,nu inteleg de ce o vinzi ,iti faci nervi cu asa zisii "cumparatori" si daca iei o alta masina bagi si in aia o caruta de bani.Masina e frumoasa,acum o ai pusa la punct.Bucura-te de ea e pacat sa pierzi timp si nervi.Mai ales ca e un model care din pacate nu e foarte cautat(ceva gen compactul meu )

la stergator trebuie desfundata duza de pe el o dai jos si o desfunzi cu o lita sau iei o seringa si un furtunas mic si sufli in el.usa e posibil sa moara actuatorul sau GM5 e de urmarit.din butonul de pe consola daca incerci sa deschizi se deschide usa?

nu imi place deloc cum arata partea din fata,pe spate sunt problemele normale,pe fata in schimb e cam rau.bafta in continuare.

VANE PUMP LUK LF-20 asa e modelul 32416760036 asta e part nr .intrebam ca si a mea e pe moarte,deocamdata scoate zgomote urate dupa ce se incalzeste.in general o pompa noua e de la 400 lei in sus.

LF 20 teoretic e pompa.atfel pe realoem.com bagi seria de sasiu si vezi exact ce cod de piesa trebuie.nu scoate si zgomote ciudate?

probabil plasa scaun pasager e dusa,rezolvarea simpla e montarea unei rezistente ,rezolvarea ceva mai complicata - cumparare plasa noua demontare tapiterie scaun montare plasa.oricum trebuie facuta diagnoza ca sa afli exact ce si cum.

hmm am citit acum mai atent topicul de la inceput si la e46 a iesit pe plus so curios ce se intampla la E90

Pai ce e rau?a dat 4150 pe ea,a mai bagat maxim 500 si a luat 6000 so pierdere cam 0 ba chiar imi da cu plus.edit a bagat maxim 500 eur

e normal sa apara indicatorul ala din ce citesc in manual.. manualul e cel de aici http://www.bmwsections.com/docs/5series/ pag 140 incolo.

mai simplu citea anuntul 'fara taxa platita'