alex230ro

avem frane,avem blocant stie si burn-out mai trebuie invatat cu fuga ) mai trebuie ITP asigurare si un set de gume

pompa servo,role si curele schimbate si am bagat vreo 700km am ajuns la 116.300 km.Mai am o rola de schimbat la revizie.Aparent gumele incep sa piarda din proprietati nu imi e clar de ce dar dau "scart in a 2-a" pana acum nu se intampla asta,dar ce-i drept de mult nu am mai avut 37 grade pe BC

din lista mea puteai lua si probabil ca unii chiar cumpara -senzor ax cu came ,actuator usa(de altfel l-am si luat sh) arcuri amortizoare ,radiator ,pompa servo. Personal am preferat sa pun piese noi chiar daca pe producator decat sh,de multe ori pretul pt sh era apropiat de cel nou. Am uitat sa pun un hit E46 compact-motoras stergator spate 2 bucati - sh bineinteles - am reusit sa "bricolez" ceva din ele pana la urma,ambele erau praf.asta ca si idee legata de piesele luate sh. @Service- parca 170 lei a fost.

Nu exista masina noua Intreaba-l ce si cum a schimbat pe la ea pana acum mai bine.In 115.00 km de Romania la mine s-au schimbat eu avaand masina din 2008 si pana atunci nimeni nu a schimbat nimic la ea,masina e 2001 fabricatie -role intinzator pompa apa pe la 60.000km cand am luat masina -discuri fata si spate tot atunci,pe la 100.000 inca un rand discuri placute fata -piesa cu tepi pe la 95.000 km -amortizoare arcuri flanse la 60.000 -un amortizor fata dreapta era spart-fostul proprietar luase o groapa pe partea aia -bucse bascula la 60.000 la achizitie -senzor ax came pe la 75.000 km -garnitura capac culbutori pe la 95.0000 km poate mai ducea dar mentenanta preventiva mai mult -bujii la 80.000 km -platicul ornament parbriz- crapat imbatrint -actuator usa sofer -volanta+ambreiaj -patina de pe la 60.000 daca era "alergata" la 85.000 a crapat mai ducea 5-10.000 daca se mergea cu grija -radiator+vas expansiune- nu a deschis busonul de la vasul de expansiune a facut "burta" si a mai mers asa 30.000km Pe duca -in curs de schimbare -bascule fata-sunt cele originale uluitor cum mai rezista stanga are o mica bataie pe linii tramvai -capete bara inca merg dar ..cele originale -pompa servo-aut a fost desfacuta garniturile sunt beton -tampon toba spate-s-a rupt -role +curele -caseta servo are joc sus/jos cu motorul oprit?dispare daca se porneste motorul aici unii zic ca e normal altii ca nu e normal In urma mai multor incidente din trafic am ajuns sa revopsesc masina integral,fata stanga am spart un un far si indoit capota,spate a fost lovita de un Pajero,dreapta stearsa prin parcare etc. Poate am fost si ghinionist dar sa ai in vedere un buget de intretinere de macar 400 eur pe an.Altfel ranjesc de fiecare data cand ma sui in cazan

se aude si un zornait ca de lant la relanti fix pe partea pasagerului. ciudat e ca parca se aude doar cu AC oprit,cu AC pornit aparent nu se mai aude sau ma rog deja motorul e mai zgomotos in mod evident si zornaitul ala e acoperit.oricum am comandat cam tot ce e pe acolo role intinzator curele si verific.eventual pornesc motorul fara curele pentru cateva secunde.A si zgomotul ala ca de lant se aude doar cu motorul rece la mine,la cand dispare.

ce cod are intinzatorul de AC?am si eu un zgomot doar cu ac pornit.

altfel poti lua 2,5 M54,din ce tin minte nu are problemele lui 2,2.Altfel diesel daca sari de 25.000 km pe an.Ca si consum 2,2 sau 2,5 vor lua 8-10 afara si 12-15 in oras. edit:diferenta intre M54 si N42 e destul de mare in ceea ce priveste dinamica,dar daca nu cauti partea dinamica si un N42 e bun daca merge cum trebuie.

va reveni problema, duza aia de pe stergatorul de pe spate e mica si se infunda repede,singurul remediu descoperit de mine a fost sa folosesc cat mai des stergatorul spate si implicit sa spal luneta spate )

Alea sunt Logane de 1,5 parca sau 1,4 oricum ideea e ca nu prea sunt masini de urmarire.Altfel turcaletele ar trebui sa faca puscarie ani buni.

Pai de ce?e benzina doar . Cu km nu stiu ce sa zic,masina am luat-o de la un coleg de forum Tytus,iar istoricul il stiam de la un prieten comun.Inainte masina apare ca intrata in tara in dec 2001 si apoi pe o societate comerciala dupa care este trecut Horatiu Ionescu Cristea(apparent societarea era a lui).Daca e sa fi dat cineva km inapoi doar acolo era posibil,dar si eu si Tytus am presupus ca Horatiu Ionescu Cristea nu ar face treburi de genul asta Alfel la Tytus masina a mers doar la drum lung si in weekend si la mine cam la fel pana anul trecut.edit:pana la urma km nu mai conteaza masina va ramane la mine avand in vedere ca sotiei ai place foarte mult,practic e masina ei iau eu raman cu ursul

Da,pompa ĂŽn interior e ok,garniturile sunt lemn nu mai etanșeazĂŁ bine si cand se ĂŽncĂŁlzește nu mai face presiune.

115.XXX km ,consum pe bord 10,7 deh lumea e in concediu.De schimbat: -pompa servo - pt moment merg asa cu ea face zgomot in general cand se incalzeste rau sau cand fac mai multe manevre pe loc,e ceva mai ok deoarece a fost desfacuta si oringurile repozitionate.Eventual daca stie cineva unde gasesc kit de reparative. -role ,curele si probabil intinzator - brate fata + bielete+capete de bara din ce m-am uitat sunt cele originale cu care a venit masina de fabrica. La brate fata am Lemforder sau Meyle,chiar m-as "arunca" si la unele originale-astea de pe masina au tinut 115.000 iar masina a mers cam 80-90% din km astia in Romania so intrebare pt cei cu E46 cat va tin bratele fata -Meyle sau Lemforder

pe mine m-a pierdut de la aia 10k in 2 saptamani.bine si la faza cu 25k buget cash iar nu inteleg.Personal as da E90 + diferenta si aia a fost.dar fiecare face ce crede mai bine pe banii lui.

eu nu inteleg asta cu am muncit am facut am schimbat,cam toate le-ai facut ca masina sa fie ok.Cum a zis si Service Premium ai schimbat nuca ai schimbat gume astea nu se pun,sau ca ai mai schimbat ceva la suspensie,e intretinere.iar sunt un pic uimit cum fiecare zice am bagat x suma in masina si apoi vrea sa recupereze suma bagata.Personal la masinile avute si vandute(mai exact 3 bucati) am pierdut bani .

nu prea se cauta E34.Au fost masini bune dar acum mai toate au disparut,sunt cateva exceptii bineinteles dar din motive care nu le inteleg lumea scapa de ele.Legat de pret nu stiu ce sa zic am posibilitatea sa cumpar la un pret cu mult mai mic un 525i inmaticulat dar care e in stare mai rea(cred ) decat ce vinzi tu,desi din pozele puse nu imi dau seama daca masina are rugina in zonele "clasice" - praguri partea de jos a usilor si a aripilor si la aripa dreapta spate..

aaa frana de mana am stat fara urs 5 ani + 2 ani de cand l-am luat,nu mai conteaza cateva luni in plus.

ai incercat sa faci o diagnoza?de preferat cu un tester dedicat.

are tobe are si ceva conducta de ambreiaj,franele mai trebuie reglate ,de pus pe exterior bandouri si prin interior fete de usi banchete si aranjat fire si niste cauciucuri de doamne ajuta.ar mai fi un itp si autentificare si apoi taxa.cel mai probabil la anul,pentu moment ramane in conservare ,fondurile s-au cam subtiat poze probabil saptamana viitoare cand ajunge acasa.

fara taxa platita?am auzit ca RAR mai nou tine cont de data de fabricatie a masinii so la tine 30 ani de la fabricatie ar fi vehicul istoric?

cu toate astea suspensia aia e cred ca e mai buna decat aia stock, care a dat cu - ar fi bine sa si argumenteze.In alta ordine de idei un sofer "normal" o sa aiba probleme cu M3-ul dar in general nu prea am auzit ca un sofer "normal" sa ia M3 .Suspensia aia daca stii ce sa faci cu ea poate fi foarte buna.Pana la urma contest afrimatia "merge ca un cazan si sta ca un cazan" e imposibil din poze si fara sa mergi sa vezi masina sa faci asemenea afirmatii.Suspensia daca este cea care zice el cu 36 reglaje o poti face sa subvireze/supravireze din nou ,cu conditia sa stii ce si cum. PS: nu cunosc proprietarul

ai 3 variante -mergi asa - nerecomandat -vezi ce ulei iti trebuie la revizie si completezi cu el -incerci sa faci revizia mai devreme.

de curiozitate am cautat suspensia http://ksportusa.com/b2c/proddetail.php?prod=CBM050-P2 pare destul de ok,acum daca e mai buna sau nu decat cea de M3 e la aprecierea fiecaruia,parerea mea ca totusi ar fi ceva mai buna,macar prin prisma reglajelor.in rest in general e greu sa iti dai seama de o masina din poze.xenon in proiectoare nu e ok dar se poate rezolva situatia usor .

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/24827-sanctiuni/page__pid__2280028__st__1520#entry2280028

masina era pe numele tau in italia sau ai contract vanzare cumparare cu proprietatul din Italia?

ce acte ai la ea?