alex230ro

yalele sunt ok,pune inchidere centralizata cu telecomanda ca sa scapi de probleme yala mea de la sofer are tendinta sa iasa,usa donatoare a fost "tunata" si avea gaura acoperita de unde au rezultat o gramada de probleme.Politele din spatele farurilor de la mine erau praf - mai ales dreapta unde e vasul de la stergatoare. ramele de la geam m-au obligat pe mine sa schimb usile,au un canal mic pe care vine garnitura,si ala practic disparuse,nici usile "noi" nu m-au scapat de probleme am pus garnitura aia de 10 ori pe dreapta.ma rog privind inapoi nu m-as mai apuca sa fac masina aia ever,daca nu avea valoare sentimentala pleca la dezmembrat dupa ce ai rupeam dintii cateva luni si apoi luam ceva mai intreg. edit:sunt curios cat de duce distractia,la mine tinichigeriea a fost 600 eur vopsitoria cam 1000 eur piese nu am stat exact sa calculez dar undeva catre 1000-1200 eur cred incluzand si suspensie si motor .am avut noroc cu manopera ca m-a ajutat un prieten.Dai jos si instalatia electrica nu?

deu nu am dat jos plafonul,iar marginile au fost un cosmar de prins inapoi,astea fiind spuse recomandarea mea e sa dai jos plafonul ) sau macar sa verifici suportul de trapa daca are rugina,eu acolo am facut o tiganie-dat cu pasivator de rugina de cateva ori apoi ceara cat cuprinde.o sa mai pierzi in actiune: -izolatia de cauciuc care vine pe firewall in spatele motorului -diverse cleme de pe caroserie -posibil garniturile de la AC si aeroterma -posibil garniturile de cauciuc care vin pe rama geam -diverse suruburi plastic. -e un fier in spate la rezervor care tine conductele - a schimbat-o si Lucian la cabrio cu autogenul nu stiu ce sa zic la mine s-a lucrat si cu una si cu alta parca.

aaaah,nu e bine ,sfat ia cutii de plastic/carton si pungi in care sa pui si sa etichetezi fiecare surub in parte.stai langa cei de la service eventual.Roaga-i pe cat posibil unde se poate sa schimbe tot elementul.La praguri incearca sa iei originale,in rest ce sa zic imi pare rau.Sa zici cat iese nota de plata la final edit:de fapt,pregatirea freaca-i cu pregatirea,sa puna mana sa curete tot si sa pregateasca tot-inclusiv locurile unde vin bandourile pe usi si aripi-acolo la mine i-a durut in cur pe principiul lasa ca vine bandoul si acum s-a exfoliat vopseaua.Sa nu lase caroseria neacoperita in ploaie(da mai au acest obicei ,am facut spume cand am gasit-o inundata)

grila nu cred ca gasesti pe producator,originala e 200-250 lei.sau sh daca gasesti sa arate bine.vad ca si capota e lovita destul de rau ai luat RCA-ul lui aia cu camionul? edit:pe producator narile sunt cam 50 lei..

corect,nu imi e clar dar tin minte ca am luat odata un asemenea surub dar la pret mai mic.oricum nu conteaza..

pff acum citesc si eu : 35 lei costa surubul?!?!acelasi cod dat de tine l-am gasit cu 9 lei so care e oferta?

e ok,atunci nu ar trebui sa arate foarte rau

E un cosmar care nu se va termina decat dupa ce cheltuiesti multi bani,si atunci nu esti sigur 100% ca totul e ok.sincer sa fiu nu cred ca scapi fara motor dat jos,mi-am amintit acum sa verifici si suportii de scaune fata,acolo am mai taiat eu inca odata podeaua dupa ce am luat masina de la vopsit,partea proasta e ca si cel mai mic punc de rugina devine o gaura dupa ce incepi sa cureti.masina ta de cand e in tara?la mine e din 96 si cei aproape 20 de ani de Romania se vad destul de clar.Dar ca sa inchei intr-o nota pozitiva pana nu desfaci nu ai cum sa vezi,poate nu aia asa mult ghinion ca mine.Bafta,daca te pot ajuta cu ceva sa imi spui .

O sa fie "cutia Pandorei" vezi colturile stanga dreapta la podeaua fata,vezi colturile de la parbriz,in spatele cutiei de sigurante,vezi la trapa,vezi pragurile pe interior,si pregateste-te pentru ce e mai rau.PS:aproape sigur nu scapi fara vopsit .verifica si trapa ,da jos lampile si baga o lanterna,nu o sa iti placa ce o sa vezi catre spate,offf sper sa fie totusi mai bine ca la mine.

mobil

da,aripa stanga fata pare revopsita,evident daca vrem sa facem scenarii putem se ne inchipuim orice.Tin mine ca am vandut o Fiesta la un moment dat,si am reparat pe CASCO cateva elemente zgariate-evident se vedea diferenta de nuanta,primul telefon a fost al unuia care m-a intrebat daca masina a fost rasturnata(pusesem poze cu zgarieturile care fusesera reparate.)

aah ,eu am avut 2 alarme

Daca M42-ul asta nu crapa sau nu scuipa ulei pe la toate garniturile ,poate il las,dar la ce design are imi e greu sa cred ca nu se va intampla asta.Altfel masina nu mai are de mult peste 50% din elementele originale,cum am mai zis aripi usi capota lonjeon si oala dreapta trapa alte macarale alt bord,mocheta nu mai e cea originala si lista poate continua la nesfarsit pana si amaratul asta de M42 nu mai are chiulasa originala fostul proprietar a crapat-o si acum are ceva de pe E36.planul era sa il fac original dar usor usor se duce de la garla tot :bye: @poope ieftin-500 lei ceva de genul,ai trebuie o instalatie electrica ,acum e motronic 1.0

stiu,dar mai trebuie sa ajung si acasa de la service,ultima oara m-am calmat facand bucati protectia termica :purple: .ca si vesti "bune" urmeaza sa iau M20,dupa ce il vad pe masina cred ca ma mai calmez

am mai pus plasticul de la coloana de directie, scos etrierii fata aranjat fire.m-a prins din urma lenea celor de la vopsitorie care nu au curatat cum trebuie locul unde vin bandourile laterale,so s-a cojit vopseaua pe 2x2 cm,trebuie facut un retus ceva,partea buna e ca zona e acoperita de bandou.(care bandou inca nu il am),in rest nimic mi s-a cam luat de el in ultimele luni iar faptul ca de orice ma apuc iese prost ma face sa pierd din viteza .lista cu ce mai trebuie e in continuare destul de mare.

arata foarte bine.felicitari.

salut,am un set de 68,cauciucurile sunt Vredestein dot 2011 parca,jantele au ceva zgarieturi,iar 1 cauciuc a fost peticit(am gasit 1 surub/cui in el) ce diferenta ai vrea?

niciodata nu se termina la urs suma aia,oricat de perfecta e masina mai gasesti un set de jante o suspensie si asa mai departe

probabil ca pune roll cage

inca merge,bagat la "munca de jos" adica in continuare daily drive ,se apropie de 114.000 km,consum mixt-adica ceva DN1 si ceva Bucuresti 11,1 conform BC din motive necunoscute am becul de placute aprins(placutele sunt ok,senzorii sunt schimbati),senzorul de ulei e out iar pompa de servo a inceput sa miaune avand momente de ratacire in care scotea un rapait,pentru moment am schibat uleiul de servo.Am mai analizat vopseaua si as da urmatoarele note: -pregatire - 7 -vopsitoria 8-9 deja au aparut primele zgarieturi iar capota a fost "botezata" cu cateva pietre,parbrizul e si el lovit destul de serios si va trebui schimbat.

tu de cand mergi la fest?de sambata?

garaj frumos

dap https://pim.liqui-moly.de/pidoc/P000339/1306-SynthoilHighTech5W-40-10.0-en.pdf vs https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/199/Specific%20LL-04%205W-40%20(GB).pdf

vezi si motul specific ll04,posibil sa fie motorul mai zgomotos dar la mine nu manca nimic.

mersi,vad ca si trost si unix au.mai mult ma supara protectia termica,dupa aia sigur stau o saptamana,a si mai sunt suportii de la bobine care trebuie bricolati/recuperati.edit:bine si mizeria de evacuare ma mai supara,mai sunt o gramada de facut daca stau sa analizez