alex230ro

1. Cristian.O ( 1 bucata ) 2. X M I ( 1 bucata ) 3. Ace99 ( 2 bucati ) 4. Ender ( 3 bucati ) 5. branevl ( 1 bucata ) 6. keth ( 1 bucata ) 7. LEOZRX ( 1 bucata ) 8. Unknovvn ( 2 bucati ) 9. lucianWRC ( 1 bucata ) 10. IonC ( 1 bucata ) 11. Myx ( 1 bucata ) 12. Alex_wly ( 1 bucata ) 13. danwmb ( 2 bucati ) 14. alex230ro (1 bucata) aduc banii vineri sau ai virez in cont joi.

nu am idee,caut echivalente pe original,daca nu le iau pe original.sau caut alt bord de pe care sa iau.

rezumatul de azi: -luminile pe spate e toate -instalatia de motor pusa in pozitie -cardanul montat parti rele: -protectia termica din fata poate fi pusa doar daca dau jos evacuarea imediat de langa serpi(evacuarea e praf suruburile sunt sudate) -flansa cardan (cea de pe cutie) praf=da a trebuit sa pun cutia pe masina ca sa vad asta/ pe to do list mai am de schimbat becurile din bord/consola centrala.

cand vrei sa dai comanda?as vrea si eu o buc dar am banii abia pe 25 adica joi.

am facut si ceva poze aseara,mai nou am si scaune,testat bordul am ceva becuri arse.azi e posibil sa ajunga si protectiile termice si cardanul pe masina,sa vedem mai e un E46 316\8i al unui prieten inainte.am pus poza si cu distanta intre roata si aripa )

da,atunci 1,8is-ul asta va avea de suferit PS:am uitat sa mentionez ca si fisele sunt cam praffff nu?

aaah,poze tot uit de ele,nu l-am pornit nu gasesc surubul de la intinzator si inca 2 suruburi in fata ) de curs ulei garantat curge ,cum ziceam orice a putut merge prost a mers la masina asta.tampoanele de motor sunt ghetto style adica unul original unul de M20 .cardanul e disparut in misiune nu mai gasesc instalatia electrica de la casetofon si lista poate contiuna.

aseara a ajuns si motorul si cutia pe masina.urmeaza instalatia electrica a motorului si de legat furtune de benzina pus cardan,ceasuri bord ,interior...

http://mywikimotors.com/n43b20/ pe injectoare parca a avut si recall motorul asta,a si mai e Nox sensor.

bun linkul de vazut si topicul de pe E46 fanatics http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=1009367&page=5

cat a fost capacul pana la urma?

correct .Logan sau ceva japoneza mai noua.sau ceva e46 cu motor de 1,9 benzene,desi bratele tot le schimbi,macar scapi de grija turbo

Nu chiar,am prins ideea colegului prea tarziu,la ilegale in general saraciile alea japoneze rules mai sunt vreo 2 cazane care la baza se numeau E30 care se tin dupa ele.oricum 2,5xi nu e chiar masina de ilegale,poate acum 15 ani cand era noua edit:pe de alt aparte daca nu e pe bani si e intre prieteni,merge si cate o "liniuta" asa ocazional .

pai da ,dar ce treaba are cu un 2,5 stock?de fapt asta era intrebarea

2 motoare TFSI?cum vin astea?daca te referi la 2.0 TFSI stock de 200 cai un 2,5 (RWD)nu se face de ras .schema e ca nu prea sunt 2.0TFSI stock.

hmm pentru inceput arunca uleiul ala din masina,deja ce zici e de domeniul SF.

mda,pe mine tinichigeria m-a dus 600 eur vopsitoria cam 900 eur,piesele de articulatii nu mai stiu ca nu am scris nicaieri ca sa nu ma doara capul.am facut cam aceleasi operatiuni ca tine la articulatii doar ca nu am apucat sa reconditionez etrierii in schimb am schimbat rulmentii fata.

am editat,doar partea de tunichigerie vopsitorie imi pare relativ scumpa.pe mecanica nu stiu ce sa zic, operatiile alea le-am facut eu cu un prieten bun m-au costat doar piesele.

cine doamne iarta-ma sunt astia!?!? edit:hmm deci 7800 ambele operatiuni da? ma speriasem un pic adunasem aiurea.imi pare cam scump la tinichigerie.restul nu ma pronunt ca nu imi e clar ce schimba.

Nu arata foarte rau dar ar fi bine sa o rezolvi vara asta .

erorile cu galben sunt de ignorat din motive care imi scapa apare pe BMW scaner intotdeauna,ce e cu rosu ar indica o problema cu termostatul cred.Nu stiu ce pretentii ai de la masina dar nu poti face liniute cu ea.oricum rezultatul e absolut normal.

e de noroc si daca nu ai facut prea multe "cerce" nu cred sa fie probleme.La mine oricum orice a putut sa mearga prost a mers .deja m-am obisnuit cu gandul asta.

aaa,am crezut ca ai facut tu retrofit funny va fi pentru ca va vor trebui indoite toate conductele de frana,apoi se vor rupe cam jumate din cleme daca ai ghinion se mai rupe si vreun surub din caroserie.La punte e mai simplu se dau foc la bucse .Cu AC eu am pus aeroterma dar nu am reusit sa pun garnitura de la tevile care ies pe partea pasagerului e un cosmar de pus,cred ca o sa caut una noua ca a intrat ceva apa pe acolo.PS:verifica puntea sa nu fie crapata sau sa aiba urechile de prindere strambe,puntea mea era stramba,am mai luat o punte de pe un 2,5 care era crapata unde vin prinderile pe caroserie abia a 3-a a fost norocoasa .

man ceva nu e in regula da-l dracu nici Trabantul nu halea atat,la ce zici tu masina trebuia sa fumege ca un transoceanic.nu ai face inca vand,daca il pui la punct e un motor foarte bun.daca ar fi dusi segmentii de ungere trebuia sa fie sfarsitul lumii in spate .

sa zici cum iese schema cu AC,teoretic ruleaza si la mine filmul asta deja m-a umplut de spume aeroterma .bucsele spate si conductele vor fi funny rau