gellu-mihai

° Deocamdata nu am scos lamelele,in vara vin in Romania si cand fac schimbul de ulei si filtre o sa le scot Resoftarea nu prea ma incanta ideea,dat fiind faptul ca turbinele pt modelul asta nu sunt foarte rezistente

Va multumesc tuturor,astazi am mai facut cateva fotografii.

Pentru raportul calitate-pret am ales Hankook Ventus V12 si dupa ce am parcurs 10000 de km in toate conditiile atmosferice pot spune ca le recomand.

Masina o am de numai 6 luni,iar de cand am cumparat-o am pus Castrol 5w30.Am de gand sa fac schimbul de ulei si filtre la 15000 si am cumparat din Germania Castrol edge 0w30 turbo diesel.Pe eticheta bidonului scrie numai in germana dar scrie ca este facut in EU si cred indiferent din ce tara cumperi uleiul nu se schimba absolut nimic din calitate.

Nu ezitati sa intrebati despre ceea ce va intereseaza

am avut si eu o problema asemanatoare,in sensul ca se incalzea foarte greu in conditiile in care am pus si un carton in fata radiatorului.In prima faza am shimbat termostatul,dar nu s-a rezolvat nimic,dupa am schimbat si al 2-lea termostat (cel de la EGR) si se pare ca acesta era defect.Acum este totul in regula.

astazi am schimbat si termostatul egr si s-a rezolvat.Acum urca temperatura foarte repede si totul pare a fi in regula.Am cheltuit 43 de euro pe termostat si l-am schimbat in maxim 10 minute,singur.

Salutare tuturor,detin un 320 cd din 2005 cu 66000 de km.Din momentul in care temperatura de afara s-a diminuat,cam de la jumatatea lui octombrie imi creste foarte greu temperatura lichidului de racire.Am mers si am cumparat un termostat original BMW,crezand ca este stricat.Dupa ce l-am montat am observat ca are aceleasi simptome,daca afara sunt in jur de 10 grade trebuie sa parcurg in jur de 20 km pentru a ajunge la temperatura optima de functionare (indicatorul de temperatura sa stea la jumatate) asta in conditiile in care am pus si un carton in fata radiatorului.Care credeti ca este problema,ar trebui sa schimb si termostatul de la AGR (cred ca asa se numeste)sau motivul poate fi altul? Va multumesc!

Salut tuturor,as dori sa aflu parerea voastra despre folia de culoare inchisa pe geamuri,in special pe geamurile laterale anterioare.Am observat ca in tarile din estul europei este aceasta moda de a pune folie pe toate geamurile si nu inteleg motivul,de parca ne ascundem de cineva si in plus aceasta folie scade din gradul de vizibilitate. Am calatorit prin aproape toate tarile Europei,dar masini cu folie neagra in asa mare numar ca in Romania,Moldova,Ucraina,Rusia,Bulgaria nu am vazut.Probabil legislatia din anumite tari nu este asa permisiva,nu stiu ce sa zic,dar as dori sa aflu ce credeti?

Am auzit si comentariile unor prieteni de-ai soferului. Spuneau ca era un super sofer,ca nu le erea frica cu el la volan!!!! Sanctiunile primite in cei 2 ani spun totul

Eu am folosit Aluband pentru un Opel Astra si am fost foarte multumit. Pentru 4 usi am folosit 3 role si am pus decat un strat.Pentru un rezultat si mai bun poti pune 2 straturi.

Am auzit si eu de aceasta optiune si din cat am inteles unele modele au butoane cu trei pozitii pentru selectare a oglinzilor.Pozitionat in stanga se regleaza oglinda soferului,in dreapta oglinda pasager,iar daca se lasa in mijloc cand se baga in marsarier oglinda pasagerului se lasa automat in jos. Masina mea are buton cu 2 pozitii si nu merge.

Slutare tuturor,sunt posesorul unui 320 cd coupe, kit m cu jante de 18. Problema mea este urmatoarea:cand merg pe drumuri cu denivelari masina devine instabila, cum sa spun,daca trec printr-o groapa sau o denivelare masina vireaza parca singura spre acea denivelare. Am citit cate ceva pe forum si se pare ca acest fenomen se numeste trembling sau ceva de acest gen. Ati intalnit si voi acest fenomen,exista rezolvare? Precizez ca am montate si distantire de 16mm pe ambele axe.Daca le scot pe cele anterioare fenomenul ar putea sa dispara sau sa se diminueze? Distantierele montate doar pe spate au influenta negativa asupra comportamentului masinii?

Recomand hankook ventus v12; calitate foarte buna la preturi inferioare.

deobicei se leaga la firul alabstru din spatele cd-playerului ca amplificatorul sa porneasca odata cu playeru. Daca vrei sa pornesti tu amplificatoru separat numai cand vrei, adica nu deodata cu playeru, atunci nu il legi acolo tragi un fir separat de la borna "+" a bateriei pana la un intrerupator, un buton ceva unde sa iti fie tie la indemana. Eu aveam pe un opel corsa tras fir de 12v de la baterie pana la un intrerupator care il aveam sub scrumiera il accesam foarte usor si din intrerupator firu mergea mai departe pana in portbagaj la remote. La tine bateria fiind in portbagaj va trebuii cu un fir sa mergi pana in fata pe undeva unde iti pui un intrerupator si din intrerupator sa te intorci cu firu pana la amplificator in portbagaj. Daca nu vrei asa alegi varianta simpla, legi firu de remote la firul albastru din spatele playerului. Cred ca am fost destul de explicit. Bafta! multumesc mult

Salutare tuturor,am si eu o nedumerire! De unde as putea sa alimentez remote-ul amplificatorului pentru un e46 320 cd coupè din 2005.(bateria in portbagaj).Mentionez ca amplificatorul va fi montat in portbagaj.Multumesc tuturor!

nvlus. Salut,iti pot oferi 4 anvelope de iarna marca Toyo Snowprox in masura 195/65 R15 la pretul de 250 de euro transport inclus.

Va rog trimiteti un e-mail la: gellumihalcescu@yahoo.com cu marca si masura dorita si va voi trimite o oferta.Pentru membrii BMW club am aplicat o reducere de 5% din pretul final.Am adaugat o lista cu cateva exemple de preturi dar dispun si de alte marci asa zise low cost. Precizati va rog in e-mail bugetul in care doriti sa va incadrati si va voi trimite o oferta personalizata pentru dumneavoastra. Deasemenea dispun si de cauciucuri de iarna marca Vredestein,Toyo,Kumho cu preturi incepand de la 65 de euro. Documento.rtf

Multumesc tuturor,masina a costat 15000 de euro. In legatura cu acele lamele in cel mai scurt timp am sa le scot. Iata si motivul:

Salut tuturor,de circa 2 saptamani sunt posesorul unu BMW 320 cd coupè din 2005.Masina a parcurs 62000 de km si deocamdata se comporta ireprosabil. Am citit pe un alt forum despre lamelele din tubul de aspiratie care se rup deseori si ajung in motor provocand daune destul de mari. Ce ziceti este cazul sa le indepartez sau nu considerati ca reprezinta un pericol?

Iti recomand sa intri pe www.autozona.it. Eu de acolo am luat placute spate pt e 46-le meu si au costat 48 de euro.Sunt marca TRW