Munteanu

dap, tine foarte bine, dar intai degresezi.

poxipol...best.

55 ohm pe o singura duza, nu!? ok, mersi mult. sanatate multa.

da srb_alex ai inteles bine, numai ca eu am inchidere si alarma pe cheie cred, nu stiu sigur cum functioneaza alarma, oricum se dezactiveaza atunci cand deschid masina de pe cheie, nu am incercat normal cu cheia in butuc.

numai cand deschizi usa in still normal, bagi cheia in usa, nu cu telecomanda. daca da, stiti cum se face aceasta modificare ca atunci cand descui usa normal (in butuc) cu cheia alarma sa fie inca activa si sa piuie!?

si cu cele cu alarma din fabrica ?

geo, iti dau,mersi mult, un adevarat coleg.

o speli degeaba cu jetul, nu face fata mazgaii... trebuie curatata cu manuta. cum zicea poioyt mai sus ala se da jos simplu.

bravo, dar acum zi si rezolvarea, sa stie tot poporu cum si ce ai facut, ca sa fie bine, ca poate o sa mai fie colegi cu problema ta candva.

releul geamului, macaraua.

ce ziceam mai sus.

sigur adijol; este un cauciuc care iese din usa si se prinde printr-un surub pe stalpu masinii. trebuie sa desfaci acel surub. si apoi vezi mufa.

poate fi Electronic immobilizer este tot ce am gasit de EWS...

am reusit, tin sa multumesc tuturor care m-au ajutat, in special colegului geo_serban :) :) . am dat jos torpedou degeaba si m-am uitat dupa fire, am dat jos ce era pe acolo, oricum le-am pus la loc, am dat jos panou de usa degaba, problema a venit de la mufa care face legatura intre portiera si masina (stalpu masinii), care se deface, si acolo am gasit 2 pinii indoiti, chiar pinii care raspundea de incalzirea olginzii, deci cineva a umblat inainte si nu a pus mufa la loc cum trebuia, acum merge perfect. cat despre duzele incalzite, astept sa vina iarna, sau sa scada temperaturile, sau poate o sa merg pe la munte si dau de o temperatura de 0-1 grade, stii cineva ce rezistenta trebuie sa aiba duzele? 5-10-20ohm?

crede-ma ca nu am realizat ca aia e o mufa acolo, oricum, gata de aci ii dau de cap...e logic acum; adica sper ca plusul de la siguranta e continu pana in mufa si din mufa sa fie problema; si mai sper ca acolo sa vina si firul de la duzele incalzite, oricum tre sa desfac aia. iti merge oglinda?

ok, am vazut cand o sa ajung diseara acasa o sa ma uit la mufa aia, nu stiam ca acolo e o mufa, mersi mult, o sa vad ce sa o sa fac.... daca nu defac toate firele alea pe acolo, toate matele alea, si daca nu ii dau de cap, promit ca iau cuttaru :) si le tai pe toate de nervi. daca ai stii cate bataii de cap mi-a dat, doamne...

asa ar fi cel mai bine si corect, mult mai repede ne-am gasi problemele si rezolvarea.

ieri iar am bagat mana pe acolo, si nik, chiar pot sa zic ca a crescut rezistenta (la 3,3kohm) intre siguranta si firul (plusul) care se duce in oglinda si este plus. ceva nu este in regula, daca azi nu ii dau de cap, maine ma duc la alt electrician auto. tot tind sa cred ca acel fir (adica plusul din olginda) nu este intrerupt pe traseu, pentru ca altfel nu imi indica nimik, dar din schema indicata de tine imi arata ca nu e nimic pe traseu. ideea este ca am curent pe siguranta inaintea ei si dupa ea, numai ca pe firul plus de la oglinda nu ajunge; din acest lucru eu inteleg ca se intampla ceva pe traseu, adica pe acel fir nu ajunge sau nu ii se da voie sa ajunga curentul din siguranta. cumva in portiera, infara de mufa unde se preia firele de la oglinda si motorase, mai e vreo mufa mai in jos, in portiera unde iar se face acest lucru? serban ia vezi tie ti se incalzeste oglinda dreapta, pune mana pe ea!

mi-am adus aminte, curentul trece prin siguranta dintr-o parte in alta...deci nu are contacte oxidate... o sa mai caut acele fire, dar sa mor daca am vazut unde se pot intalni, singurul loc unde se puteau intalni, este in poza de mai sus, in rest nu au cum...

bun, si mai departe dupa senzorul de temperatura, trebuie undeva sa se intalneasca cu firul din oglinda si sa mearga la siguranta 25 printr-un singur fir, si duzele si olginda. unde este acest punct unde se intalnesc? LE: asta e si ideea ca nu gasesc, fizic unde se unesc cele 2 fire....incredibil doamne.... de aceea am pus aceste 2 poze, nu gasesc :) :) :twoup: :( :D

o sa ma uit dupa contacte oxidate, dar nu cred, dar mai ma uit odata. din siguranta 25 iese un singur fir de culoare verde+negru, si de acolo pleaca in manunchiul de fire; de aci nu stiu unde face separatia catre oglinda (verde-negru) si duze (verde+galben) .

cu incalzirea din duze si traseul lor, sunt mai multe scheme acolo.... ti-am zis am vazut traseul de la siguranta 25, dar cand am dat si la duze apare ceva in plus si nu inteleg. ceea ce nu inteleg eu unde se intalneste pe circuit firul de plus al olginzii cu firul de plus al duzelor incalzite ???? a 2 poza din primele 3 postate? ma-m uitat acolo si nu am vazut nici un fir verde-negru sau verde galben intrand ca sa faca legatura.

poiuyt asa este, dar nu mai functioneaza, nu fac improvizaztii. trebuie sa mearga cum a gandit constructorul, intelegi ce vreau sa zic.

serban daca ma poti ajuta mai mult cu aceea schema... iti multumesc, dar la mine nu merg duzele si oglinda, uitandu-ma in schema am vazut pe traseul duzele un thermal connector....

rezistenta de 20-30 ohm nu e a oglinzii, iar te pun sa citesti :), oricum mersi de intentie, aceea rezistenta e de la + olginzii la siguranta 25. nu am masurat U intre + oglinzii si siguranta pentru ca nu are ce sa imi indice, de ce? pentru ca + olginzi nu pleaca din siguranta? eu asa cred. nu am masurat U intre + oglinzii si siguranta pentru ca nu are ce sa imi indice, de ce? pentru ca e masa, e nul, e 0. ziemenz : ca sa fac acest lucru trebuie sa dau jos portiera cred, de ce? pentru ca nu pot sa scot cauciul protector prin care trec mufele, am vazut un surub in care e prins. nu trebuie sa fac acest lucru deoarece, pe masa am continuitate, pe plus am continuitate, numai ca nu este continuitate (ohm sau pe dioda) pana pe siguranta 25, din cauza intrebarii de mai jos. mersi mult de interesu acordat. va rog mult uitati-va la bine la primele 3 poze puse de mine, si cu multa atentie schema facuta de mine, daca aveti intrebari spuneti tot, ce va vine in minte, poate e rezolvarea mea. :) serban, m-am uiat pe aceea schema, si nu am gasit decat siguranta 25... schema, la fel cu ce am facut eu, dar unde exact se intalnesc? fizic nu pe hartie! ceea ce nu inteleg eu unde se intalneste pe circuit firul de plus al olginzii cu firul de plus al duzelor incalzite ???? a 2 poza din primele 3 postate? ma-m uitat acolo si nu am vazut nici un fir verde-negru sau verde galben intrand ca sa faca legatura.