Munteanu

serban, mersi mult tot tu mai ajutat cu relele, am masa, chiar am scris mai sus, ai citit tot? am verificat mufa din portiera, te rog citeste mai sus tot...daca ai nelamurii ask si iti raspund. culoarea firelor din schema facuta de mine este reala ca si la masina. mersi mult ptr schema.

mersi mult tare de ajutor.

finalyyy, mersi nu e nevoie de scuze, in sfarsit un raspuns....da ma pricep, iti dai seama ca nu ma bagam aiurea in seama. nu am aceea schema electrica, din pacate, de aceea mai sus am pus niste poze... nu stiu despre ce vrb despre clinbmw2000, avea el o problema cu curentul consumat? nu o am, da-mi tu mie :) :) iti dai seama ca si eu vreau sa rezolv problema, stau cu usa asa de sambata...cred ca ma apuca si sapt cealalalta. nu stiu daca asa a functionat, eu doar am vazut disfunctionalitatea ei. asa am luat-o, da am schimbat, nu e din geamul oglinzii, sigur e ceva din sigurante,diode,contacti.

am scos alimentarea de la duzele incalzite, si nici o imbunatatire, :) :)

cu placere :) :)

si aia cum se da jos? care e rolul ei!?

ionatan daca faci acest pas, fa si niste poze cu ea desfacuta...

nimeni!? :) :( :twoup: :)

postu meu, zic clar TYCO V23084+ http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=70744

nu, e singurul cod, cica ar mai fi si chinezarii, dar ptr 130-150 cat te ajunge eu zic ca se merita sa stai linistit 4-7 ani.

tot poze cu panou de usa scos si paou de sigurante :

aci aveti un link cum se scoate fata de usa, chiar daca este la un M3, merge si la noi e aceiasi serie, difera un pic la 2 suruburi dar tot prin zona aia sunt : http://www.youtube.com/watch?v=9UIPUD6H4Ak...layer_embedded# , foarte important urmariti exact aceasi pasii. rog express ajutorul lui calin78 si slowdeath care poate aveti posibilitatea sa desfaceti la o masina (si a tuturor colegilor, pentru ca stau cu portiera desfacuta, si trebuie sa ma dau jos mereu sa ii inchid portiera sotiei, si e si naspa, am si oglinda scoasa si toate firele pe acolo atarnand), seria 3, si poate se leaga ceva, multuemsc mult. o sa mai pun si eu cateva poze cu panou de usa si usa desfacuta. am facut si o schema, dar tot nu inteleg ce se intampla.

ok, atunci urmareste topicu meu... ceva ciudat se intampla si la mine, posibil sa ai aceasi rezolvare ca a mea...

asa o sa patesti mereu, alea merg cand vor si nu vor, ti-am dat mai sus un link, citeste-l odata!

este vrb de un BMW E46 2003, am fost la 2 electricieni auto si mi-au dat cu flit pentru ca nu e avantajos pentru ei, mai bine repara altceva decat sa ma rezolve pe mine. 1. incalzirea la stanga merge, dar la dreapta nu; 2. am desfacut oglinda dreapta si am pus-o in partea stanga se incalzea => ca nu imi ajunge curent la ceea dreapta. 3. am verificat cu aparatu de masura daca imi ajunge curent pe partea dreapta si nu imi ajunge, cum imi ajunge pe partea stanga 12.0v cu contactul pus, si 14.v cu motorul pornit. 4. am verificat sigurantele 25-buna, 31-buna., 57-buna, toate de 5A, ( 25-incalzire dreapta, 31-incalzire stanga, 57= ce face, e ptr motorase? ) 5. am desfacut panoul de la usa , nu am desfacut izolatia fonica, ci am suntat un pic firele de la oglinda si sunt continue pana aci, adica nu sunt intrerupte la partea unde facem plierea oglinzii manual; de aci pot trage si concluzia, ca nu sunt intrerupte nici jos unde trece tot manunciul de fire dn usa catre interiorul masini, deoarece cand am suntat am vazut grosimea firelor si cum e facut deci este imposibil sa fie intrerupte. 6. am dat jos torpedoul de tot, si am scos alimentarea de la lumina torpedou si alimentarea de la lumina de picioare; fara contact pus, pe aceste 2 mufe am curent de 12.15v. 7. cum am verificat continuitatea celor 2 fire din oglinda: a) toate acestea fara contactul pus :) am luat una din cele 2 mufe (lumina torpedou si lumina picioare), am luat aparatu de masura si am pus pe masa mufei si pe 1 fir din oglinda, si masa mi-a rezultat continua; apoi am tinut masa mufei + plusul firului din oglinda si aveam 12.15v; de aci rezulta ca firul masei si plusl oglinzi sunt continue. c) tot la fel, numai ca acum am pus pe plusul mufei si pe plusul firului din oglinda si hopa surpriza, aveam -11.90 v; de unde asa ceva? eu banuiesc ca de aci e hiba mea. 8. rugaminte daca cineva are posibilitatea sa masoare ca mine rog sa imi zice-ti daca aveti acest -11.90v, intre plusul mufei de alimentare a becului din torpedou sau a celei de picioare si plusul firului din oglinda. va rog, va da-ti seama ce fel arata cu oglinda scoasa si panou de pe portiera scos, zici ca masina e din razboi, need urgent help.

bai, verifica sigurantele, oricum eu am o problema ciudata, si o sa deschid si eu un topic, urmareste-l.

fa-o dar mai ieftin cu manopera.

eu as merge pe rombat, eu zic ca tine 3-4ani rombatu ceea ptr 260ron la 75A eu zic ca e un pret bun. de ce sa arunci banii si sa poate sa te tina mai putin sau mai mult cu 2 ani pentru suma dublu data pe ea! da poti numai sa iti incapa in locas.

ti-am zis si pe mess, daca ai acelasi simptom ca mine, releele de vina, adica merge cand vrea, sau cand actionezi butonu sa deschizi si deshide numai usa sofer, sau nici 1, sau toate cand vrea, sau numai portbagaj, atunci relele is de vina.

read aci http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=70744, mai era 1 parca si incearca reprogramarea telecomenzei; ti-am lasat msg si pe mess.

ok, revin, nu am gsit sigurante desi am fost la 2 magazine, aveau alt tip de sigurante. pentru ce e siguranta nr.57 ? o aveam lipsa, am luat siguranta de la nr.25 si am pus-o la 57, pana gasesc sa iau un set de sigurante, sper sa gasesc si calitativ nu numai chintenzarii.....

la mine nu cred ca este siguranta! o sa ma duc sa cumpar un set nou de sigurante. revin cu impresii. dar din ce vad la mine inafara de firul imtrerupt pe traseu, altceva nu mai vad.

pe siguranta 25 am 14v, pe siguranta 31 am 14v, dar siguranta 57 ce face e pentru motorase? deci este firul de plus intrerupt undeva, sau mai e vre-o siguranta? acele tensiuni le am cu motoru pornit.

oricum asta mi-a mai ramas de facut, sa verific firele. am coborat jos la masina si am verificat iar siguranta 25,31 sunt bune; nu imi mai ramane de facut decat sa masor pe siguranta sa vad daca am plus, dar de unde iau o masa, pe langa panoul de sigurante?

da cand ai contact imperfect iti raman erori, atunci sa nu fie vreun senzor iesit din parametri lui.