Munteanu

citeste aci : http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=70744 si sigur mai e un topic asemanator.

da, opreste motoru imdiat ce se aprinde DDE, totusi nu face mereu, adica banuii ca e un contact ceva, deoarece si cu 5-2-10-20-30 l de motorina face la fel. cum ai rezolvat? mersi mult de sfat, o sa verific si acest lucru! filtru de motorina, e aproape nou, are max 2000km, il scot din ecuatie, deoarece masina mergea foarte bine si inainte sa il schimb si dupa, pana ce s-a umblat la ea. poate sa faca asa si din cauza ca a fost geru asta, si sa fi prins ceva mizerie, gheata, pompele?

tin sa cred ca este un contact electric, posibil de la vreo mufa, vad ca nu are treaba cu temperatura motorului, sau ceea de afara, sapt care vine sper sa desfac.

pune poze cu ea desfacuta! din ce ai vazut se poate repara!?

este o pompa, dar nu mai stiu exact ce face, mi-a zis mecanicul am intrebat si eu de ea, numai ca la mine nu e taiat nici 1 fir, totu e legat electric.

felicitari, foarte multa vointa dovedita, asta ne arata ca esti un om de incredere, nu te perii, dar se vede din munca depusa. si iti dau dreptate, in legatura cu caldura la picioare, e nevoie, atlfel stai cu picioarele sloi, asta ca sa terminati offtopicul.

treminati mai off-topicul, ce castigati daca va contrazice-ti? experienta? si lasa-ti lumea sa isi exprime consumul, eu la 318d din 2003, 1995 iarna consum cred ca de 7-8(oras) si 5-6(infara orasului) , nu am stat niciodata sa ii fac consumul sunt multumit.

cumva aparea si o eroare in bord ca DDE, sau vre-o eroare pe tester?

cumva se aprinde si vreun mator prin bord, doar acel simptom si atat?

si eu sunt interesat de aceasta problema, doarece problema mea consta in 2 erori care zic ca presiune prea mica prin ZME sau presiune minima neatinsa.

claudiu ce face convertorul de presiune?

ma rog la dumnezeu sa nu fie de la pompa de inalta, pompa de motorina de sub scaun, si senzori sunt foarte scumpi intre 500-700 bucata, ma gandesc si la pedala de acceleratie, dar la mine e ok, raspunde foarte bine, acum ma gandesc doar la acesti doi senzori - de pe pompa de inalta presiune http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15, piesa nr.2 care masoara cantitatea de motorina ce vine de la pompa de motorina de sub scaun si la senzorul de pe distribuitorul de inalta presiune http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15 piesa nr.3; din ce am citit pe net, oricare din astea doua daca nu lucreaza in parametri lor normali, eroare de asta, dar ZME = piesa nr.2 de aci http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15. adica ieri si azi a mers ok, numai ca azi de la pranz a inceput sa faca iar figuri, e clar ca ceva nu e ok, si e ceva electronic, care este influentat de temperatura.

vad ca tu tot 318d ai, ceva problema de genu asta, tu ai mecanic, ask pls!

nu, acum 10 min a facut la fel. nimic nou sub soare, deja ma dispera.

de ieri de cand am sters eroarea la tester KTS nu mi-a mai facut figuri, inca nu stiu de la ce ar putea fi! oricum ceva nu e in regula! nu a patit nimeni asa ceva!

deci, pana la urma ce ai facut? cum ai rezolvat?

Revin si corectez ce am zis mai sus, nu e eroare P4560 ci e simplu 4560 si 4590.

cand era infudat senzorul de presiune de pe admisie, eroarea era alta, acum este alta eroare 4560 si 4590 Reglare presiune injectie prin ZME - presiune prea mica, sau presiune neatinsa a doua eroare. banuiesc ca ar fii traseul de alimentare a pompei de inalta presiune, sau chiar ZME-ul!

si ai rezolvat-o? cum ce?

da, la fel, aceasi eroare, adica 4560 si 4590, si a stres de mai multe ori, reapare. ceva nu e in regula.

doamne ajuta, dar eroarea e diferita, zice clar ce si unde....o sa ma uit la el iar, dar din ce am mai aflat, pompa de sub scaunul soferului e principalul motiv. oricum astept raspuns la intrebarile de mai sus, dar acest ZME regleaza presiune de combustibil injectat in pompa de inlata presiune, din ce material am gasit pe net. referitor la problema mea, sunt multiple cauze. sper sa aiba azi timp mecanicu de mine, si sa gasesc buba, rezolvarea si va tin la curent.

ce am gasit pe internet, la nemti: ZME is the so-called metering unit (Bosch name) basically an electrically controlled valve, which is integrated into the CP3 and on the rail pressure is compensated. deci, ori nu mai functioneaza bine aceasta electrovalva, ori senzorul nu mai citeste bine, ori pompa de sub scaunul soferului nu livreaza destula motorina la aceasta electrovalva! Ce este acest CP3?

Salut am o problema cu DDE, in sensu ca de cand am dat jos admisia si am curatat-o, EGR curatat, filtru epurator schimbat, schimbat bujii, atunci am scos si mufele de la injectoare si pompa de inalta presiune, mufa dinspre volan. Altceva nu i-am facut. Dupa ce am pus totu la loc, dar totu, la mecanic, mi-a dat eroare pe senzorul de pe admisie, senzorul de presiune de admisie, era infundat, si canlul pe care venea aerul la fel; le-am curatat, si am plecat de la mecanic bine mersi. masina a mers super 2 saptamani, dupa care apare eroarea de mai jos. ideea este caci cand a aparut eroarea de la senzorul de presiune de pe admisie, acelasi simptom ca acum, identic se manifesta, dar eroare diferita :) ; din cate stiu eu DDE se aprind cand o componenta electronica nu mai functioneaza deloc sau nu mai e in parametri. am aceasta eroare : 4560 Reglare presiune injectie prin ZME,presiune prea mica si 4590 Reglare presiune injectie prin ZME,presiune minima neatinsa poate sa fie de la potentiometrul de la pedala de acceleratie ( cineva a inlocuit potentimetrul de la pedala si a scap de acest DDE, in cazul meu, nu cred ca ar fi stricat, pentru ca acceleratia raspunde ok ) ? sau este direct senzorul de pe pompa de inalta presiune? sa se fi infundat din nou senzorul de presiune de pe admisie ( acest senzor de presiune de pe admisie poate sa faca figuri cand sa functioneze cand nu? sau se strica de tot ) Ce face mai exact acest ZME? Ce am gasit eu: Trim unit. Control unit for the high-pressure pump (such as CP3) of a Common Rail system. Measures the fuel quantity fed to the pump; ok dar unde e situat?

aceasi problema o am si eu numai ca cu DDE, in sensu ca de cand am dat jos admisia si am curatat-o, EGR curatat, filtru epurator schimbat, schimbat bujii, atunci am scos si mufele de la injectoare si pompa de inalta presiune, mufa dinspre volan. Altceva nu i-am facut. Dupa ce am pus totu la loc, dar totu, la mecanic, mi-a dat eroare pe senzorul de pe admisie, senzorul de presiune de admisie, era infundat, si canlul pe care venea aerul la fel; le-am curatat, si am plecat de la mecanic bine mersi. masina a mers super apoi 2 sapt am si eu aceasta eroare : 4560 Reglare presiune injectie prin ZME,presiune prea mica si 4590 Reglare presiune injectie prin ZME,presiune minima neatinsa. Unde ZME inseamna: ZME Trim unit. Control unit for the high-pressure pump (such as CP3) of a Common Rail system. Measures the fuel quantity fed to the pump. Ce inseamna CP3? e senzorul? Ce este acest ZME? poate sa fie de la potentiometrul de la pedala de acceleratie? sau este direct senzorul de pe pompa de inalta presiune? electrovalva? sa se fi infundat iar senzorul de presiune de pe admisie, nu ii dadea iar eroare de la el? sa fie vreo pompa dusa? tin sa precizez caci cand se mai incalzeste un pic motoru, adica dupa ce trece de linia albastra, atunci face urat si la 2000 rpm.

Salut am si eu o problema asemanatoare cu DDE, in sensu ca de cand am dat jos admisia si am curatat-o, EGR curatat, filtru epurator schimbat, schimbat bujii, atunci am scos si mufele de la injectoare si pompa de inalta presiune, mufa dinspre volan. Altceva nu i-am facut. Dupa ce am pus totu la loc, dar totu, la mecanic, mi-a dat eroare pe senzorul de pe admisie, senzorul de presiune de admisie, era infundat, si canlul pe care venea aerul la fel; le-am curatat, si am plecat de la mecanic bine mersi. masina a mers super apoi 2 sapt am si eu aceasta eroare : 4560 Reglare presiune injectie prin ZME,presiune prea mica si 4590 Reglare presiune injectie prin ZME,presiune minima neatinsa poate sa fie de la potentiometrul de la pedala de acceleratie? sau este direct senzorul de pe pompa de inalta presiune?