Munteanu

sorin ce ai incercat tu, am incercat si eu pe spate si la fel, nu pot sa desfac haionu, pe langa faptul ca el este prins in laterale si cu cele 2 plastice laterale. si nu am gasit rezolvarea.

la mine nu era problema asta....doar azi dimineata, a facut asa, adica mergea perfect, deodata a mers a facut o cursa si inca 1 juma si nimic apoi. ce e de facut acum?

NU PORNITI STERGATOARELE FARA SA CURATATI DE ZAPADA GEAMURILE SU SA ASTEPTATI SA SE DEZGHETE , ASTEA SUNT MOTIVELE DEFECTIUNII ! asta am facut eu azi, a mers 1 tura si jumate, si sa oprit, acum nu mai merge deloc. nici apa nu tasneste, sa zic ieri inainte sa ninga, sau daca era foarte frig afara mergea! ce sa intamplat? mam uitat la sigurante si sunt ok! acum sper sa nu se fi ars motorasu. care ar fi sigurantele, poate nu am verificat bine?

oki, dar plasma, pare mult mai buna si mai puternica.

zi xxl ce e in neregula!?

si cum merg, esti multumit?

chiar stock, sau oem ce vine pe bmw, beru?

foarte interesante bujiile prezentate de georgexu. am vazut si cu plasma. dar acum, cati isi pun NGK, cati BERU si cati Pulse (prezentate de georgexu) sau plasma. pe mine 1 nu ma intereseaza, dupa cum zice ca pulse creste puterea, ma intereseaza functionarea buna a motorului, ceea ce se face bine cu bujiile stock. nu zic ca nu e loc de mai bine, dar aci intervine riscu, adica cumperi si esti dezamagit cum sunt unii colegi, sau invers.

revin cu raspunsul, mie unul nu mi-a trebuit cod, nimic. deci am scos fisa minus si a stat cel putin 10min, si cand am pus la loc nu mi-a cerut nici 1 cod. numai bine.

OK, dar ce se intampla, daca aceste clapete ajung in motor si se strica, se poate veni cu o expertiza la dumneavoastra, caci acele clapete au fost de vina in defectarea motorului, si dumnevoastra sa refaceti motorul? Adica BMW isi asuma acest lucru oficial?

b-69-tau, lui cristi, ce ai facut cu garnitura de cauciuc, de la admisie, tot aia veche sau 1 noua?

dintre pozele puse aci care este poza cu pozitia in sus a capsulei vacumatice? si sa nu uiti de pozitii.

bravo motane, acum pot face si eu, numai ca astept vremea calda, ca nu am unde. :) sa ne zici si restul ideii cu pozitiile. care din poze este: O sa tii tot timpul piesa cu capsula vacumatica in sus cand speli cu brake cleaner-ul ataca cauciucul si pe langa ax e posibil sa ajunga soluite.?

schimba intai benzina... de foarte multe ori de la carburant e.

este cumva ceva infundat? am observat sub portiera este 1 plastic.... pe acolo vine apa sau ce? se ventileaza portiera?

motane chiar te rog sa faci un DIY din curatarea EGR-ului, pentru ca toata lumea sa vada ce si cum. Multumesc.

deci, am urmarit tot acest topic, care este foarte interesant, intalnidu-ma chiar ieri cu b-69-tau, si chiar vorbind despre acest lucru. in concluzie, dand capcacul de motor jos pe galerie, este codul ei, care este codul pentru galeria noua-reproiectata, si ce pret ar avea? motane, sa inteleg ca ai ajuns la concluzia, ca nu mai verifici galeria, ci sa o schimbi? oricum eu ma rog la dumnezeu ca pana la vara sa nu am nici o problema, si sa pot sa ma ocup si eu de ea, ca pe vremea asta nu am unde; oricum dau jos galeria, o inspectez, eventual o curat si daca totu e ok, o pun la loc, dar de schimbat doar sa dispun de bani sa o schimb. intradevar o consider o problema care poate exploda oricand, cum zicea un coleg, cu doamne inainte.

corect ciupanezu, chiar nu stiam ce e cu cutia aia, vroiam sa o dau jos. :)

viorel, zi-ne si noua, cam cata mizerie era? cati km ai cu masina, ce motor ai? si cat de greu a rupt sau a scos acele axe care tin paletii? multumim.

bataie de joc.

prin faptul caci cazurile sunt rare, dar nu de trecut cu vederea peste.

unde in spania-madrid sau romania?

ceea ce ai patit tu eu patesc de cand au scazut temperaturile, si nu stiu de ce la poate fi la tine, dar la mine imi dau cu banuitu, ca ar fi de la baterie (cine stie pls sa confirme ). la mine nu conteaza ca este inclinata sau drepata, acelasi simptom.

asta vroiam sa subliniez si eu motanule, sa nu arunc degeaba pe geam 300 de euro daca nu ma doare capu, am aceasi masina ca si tine (dar fara 150, ci 116.), si normal din ce am citit, ma luasi o sperietura, mai linistit cat de cat.

pai bun si ce ramane de facut, ma refer la cei care avem asa ceva, dar nu le scoatem de frica sa nu mearga mai prost masina sau sa dea nu stiu ce rateuri, nu le schimbam ca am da 300 euro= 1250 ron pe o admisie noua. adica nu stim ce sa facem.