Munteanu

a fost revopsita? pe usa sofer e o indoitura...?

deci de la injectoare a fost, nu pompa de inalta, alte valve, senzori, etc...

zii la lume, ce rezolvare ai avut?

interbari mai sus.

go for it, daca omu a fost mai rapid. sa iti dea avansul. naspa, fara facturi, iti dai seama, e greu sa crezi...dar nu zic ca nu le-ai schimbat. busita, atinsa? esti prop pe carte? I -II? de cand o ai? chei cate ai? incalzirea in scaune merge? probleme cu inchiderea? "Si am uitat sa mentionez ca are carte service si inchidere centralizata cu telecomanda in cheie!" adica carte service de unde? ai adus-o tu? sau ai luat-o de la cineva? cheia este ca la e46?

poza cu rugina. motorul cum se prezinta? ce a fost schimbat la ea? facturi, chitante ceva? ce bani ai bagat in ea? ce cauciuce are? alte defecte? mecanice, optice...

unde sunt jantele din poze? poza cu rugina! ce inseamna curge un pic? ai umblat la ea? a fost reconditionata? ai incercat sa o repari? mergi cu ea asa, cu aceea scurgere?

rugina? atinsa? lovita? zgariata? nr telefon. probleme cardan, cutie sau caseta de directie?

pai alea sunt preturile rain, -+50ron la brate.

integral penrtu niste zgarieturi, sau rugina? just asking.

nu fa prostia si ia-ti tot ce tine de bucse brate bielete capete tot ce e pe la directie, lemforder, asa am facut si eu ca tine (luate alti producatori, degeaba) si rau am facut. acum eu imi impartasesc experienta, poate tu esti mai norocos.

iti spun 100% ca kayaba sunt mai bune ca sachs, blistein, monroe. am avut pe masina timp de 8 ani, si tocmai anu asta a inceput sa se scurga - 1 bucata nu amndoua...si fiind brek, am carat cu ea ceva lucruri, iti dai seama. eu nu cred ca un sachs tine atata, eu nu zic ca nu sunt bune, dar ptr un ban in plus pui ceva mai bun. uite aci : http://vwforum.vwforum.ro/topic/5178-amortizoare-kayaba/page__st__20 http://www.clubopel.com/viewtopic.php?p=768663

Sunt curios, ce mai este peste Sachs ? KAYABA ! ASs, astea sunt peste sachs.

tot ce inseamna directie - lemforder. amortizoare kayaba, fara sachs sau febi, etc.

nu poi, nu , daca era fisurata facea mereu, si aveai eroare pe senzorul de presiune de pe ea.

da myx se poate si asta, desi mie imi aparuse aceasta problema dupa ce umblasem la admisie-conicidenta sau nu, si tot singura a disparut.

mentalitatea + traiul de viata is spun cuvantul, ogar!

comedie pe fata :goodjob: "primul BMW submarin", lipesti inapoi bariera de vapori cu mastic negru, si desfunzi gaurile de sub portiera.

cum zice si doru, si cum am vrb si cu el pe prv, injectoare si pompa de inalta...ar mai fi senzorul de pe rampa de inalta si electrovalva de pe aceasta.

eu nu dispun de un asemenea releu acolo, nu cred ca fii vazut.

m-am hotarat, michelinurile. topic inchis.

of mai mai ce sa fac ce sa fac.

dariepl nu contesta nimeni ca nu merge, ideea este sa mearga la cat mai multi utilizatori. la toti e la fel sau difera ceva? si foarte frumos din partea ta, ca ai pus si poze.

sa vedem ce face motanul, ca el zice de acesta problema, daca face montajul tau si ii merge si lui e clar ca este foarte ok.

eu nu am probleme de acesta natura, doar intrebam in caz ca apare. ce rol are acel condesator acolo oare! si cum de ai ajuns la o rezistenta de 56kohmi? exemplele de mai sus sunt rezistente de 100ohmi si 4.7kohm.! din ce vad in poza, ele sunt in paralel toate nu? dioda, rezistenta si condesatorul.