Munteanu

poze, cu el desfacut, si unde sunt clipsurile, de unde sa trag de unde nu... pai are si niste suruburi, stiu ca am incercat odata sa il desfac, si am tras si nu vroia sa iasa, si de atunci am zis ca nu mai umblu, ca imi era frica sa nu rup ceva. si daca resusesc sa il desfac ii fac mai multe poze, si pentru altii, si pentru eventuale probleme.

zi-mi cum ai dat mocheta aia jos de pe luneta!?

poate te ajut eu zi-mi cum ai desfacut de ai ajuns acolo?

mai multe poze cu interiorul?

bucsele, sa mai discutat, le-a inlocuit robert_tau cuiva.

asta inseamna cu abur fierbinte...e bine oare? adica merge de curatat, dar nu se strica oare nimic? plastice sau alte chestii, sa se topeasca, sau se indoaie? aburul nu are putere mare daca nu e aproape de sursa, pentru ca pe traseu se raceste...deci ori trebuie repede aspirat ori aproape de sursa.

c.saninz stii exact ce fac aia la reprezenatanta? sau iti ia banii degeaba si dupa 2-3 luni ai miros iar? cum a facut poyout e cred ca cel mai bine, dar ia si ceva timp, sa dai tot bordu jos, cum vrea deasemenea sa faca si motanul.

bravo seby, dar cum ai vazut acel smd dezlipit, te-ai uitat atent, banueisc, bv si felicitari ca si scris si rezolvarea.

vezi ca mai ai o varianta, cauta, sau poate te ajuta un coleg, se duc releele din modul de comanda confort. alea trebuiesc inlocuite.

scuza-ma ca ma bag in postu tau, dar ing. stanciu i. de la rar semneaza in toate cartile de masini din romania, si pe a mea e la fel, si pe a ta la fel,si la focsani si la tg jiu la fel pe cartea ta, tot el. dubios, stanciu asta...

negru masa, si un fir verde cu negru sau verde simplu, dar pui un aparat de masura, pui contactu si vezi.

daca ai firele de incalzire trase pana in mufa din stalp, de acolo te duci cu fire la oglinda, daca nu trebuie sa le tragi din panou de sigurante, de la siguranta de incalzire oglinzi.

pai e logic sa fie masurat uleiul pe joja la cald, pentru ca atunci cand motoru e cald sau a ajuns in regimul optim de functionare, uleiul din baia de ulei a ajuns sa unga toate componenetele, iar uleiul ramas in baie este nivelul corect, pentru ca ala e minimul de siguranta de ulei care trebuie ramana in baie dupa ce sa facut ungerea cum trebuie peste tot. asa consider eu ca e corect.

andrei du-te aci http://www.bmwclub.ro/forums/topic/79931-problema-320d-e46-nfl/page__st__260 si citeste postu 266 si vezi ce mai gasesti si daca iti rezolvi problema posteaza si rezolvrea.

pai si la vw si audi nu este la fel, imobilizatorul scrie cod nou?

vezi ca exista un senzor pe pompa, care citeste cantitatea de motorina. vezi daca iti da eroare acel senzor.

superba, e foarte intretinuta, cred ca e bestiala la drum. da nu ne zici si noua cat te-a ajuns acolo?

sa ma corecteze pouyt, dar din ce am vrb cu el, tremuratul la relanti poate sa mai provina si de la senzorul de pe pompa de inalta. tremuratul cand e motorul cald.

colegul nostru ionut 1991 a facut un bine si printr-un pm catre mine a zis si rezolvarea si o postez eu in locul lui. :goodjob: " pai am avut o rola de la fulie dusa...si furtunele de la vacum uscate...si din cauza asta imi aratau si pe teste erorile este... Acum trage masina si mult mai bn fata de pana sa o repar. Multumesc oricum Toata distractia a costa 190 de ron...100 de ron rola si furtunele si 90 de lei manopera. "

din poze cred ca e un condensator, vezi ce valoare scrie pe el, sau du-te cu piesa la un centru de reparatii electronice, si zile sa iti puna alt condensator de aceasi valoare. probabil sa devalorizat.

incearca la un parc de dezmembrari sa iti desfaca sau sa desfaci tu si sa vezi ce si cum, pana iti raspunde un coleg care a umblat sau stie.

ar fi bine ionutz 1991 sa zici si rezolvarea, sar putea ca cineva sa fie in aceeasi situatie ca tine, si ai vazut ce rau e. asteptam sa ne zici rezolvarea peste 10 zile.

da interesant, pe fata blocul optic nu mai trebuia continuat si pe aripa. iar in interior ceva schimbat, alta asezare la lumini. in rest grilele sunt ok. iar la spate, tot la fel blocul optic nu e deajuns sa fie continuat pe portbagaj, ci schimbat pe tot blocul optic. alta forma. oricum frumoasa continuarea pe portbagaj, pare agresiva, ca un tais.

eu pe masina am un parbriz schimbat acum 3 ani, e pilkington si e foarte bun. are tenta verde sus parasolar, si pe el mai scrie si LAMINATED-nu stiu care e faza cu laminated asta; are si senzori de ploaie, dar nu are sigla BMW pe el, nicaieri.

polo combinat cu mini cooper, pacat ca nu e ceva deosebit, ceva nou, si multi sa mai zica ca seamana la prima vedere cu polo. pacat de designul frontal. si pacat de farurile alea, care copie de la audi ledurile. zi ca bmw duce lipsa de inspiratie, sa fi creat un bloc optic nou, nu prostii de astea, asemanatoare cu alte marci.