the_don

In primul rand, iti multumesc pentru raspuns. Stiam de acest element de incalzire, dar pe mine ma frapa faptul ca nu exista martorul "check engine" aprins. Ma asteptam ca la orice eroare legata de sonda lambda sa se aprinda. Ce este drept, am tot observat ca atunci cand motorul este mai rece, existau mici momente cand nu era la fel de rafinat. O sa le inlocuiesc pe amandoua si vedem pe urma ce o mai fi. Legat de ce inseamna DTC, pot sa iti spun ca acest termen este sinonm cu "cod eroare". De fapt, DTC = DIAGNOSTIC TROUBLE CODE.

Chiar nu s-a mai confruntat nimeni cu o astfel de problema?

Salut. Aceasta ar trebui sa se gaseasca in compartimentul motor, in locatia unde se afla inainte bateria. Aceasta locatie este de fapt un compartiment la baza parbrizului in partea stanga cum te uiti la motor (partea pasagerului).

Iti multumesc pentru raspuns. Cu toate acestea, nu ar trebui sa fie aprins si martorul de "Check engine"? Cand o sonda lambda este problematica, acest martor trebuie sa se aprinda. Anticipez in viitorul apropiat o intrebare, asadar o voi clarifica de acum. Martorul de "Check engine" nu este ars. Se aprinde de fiecare data in etapa de preverificare dupa ce se pune contactul (inainte de demaraj - functionare corecta). Din specifica si aceste 2 DTC-uri, nu inteleg de ce se refera la "Heater Circuit Malfunction". Daca ar fi fost dus senzorul O2, nu era alt DTC?

Buna seara, Sper sa nu fi cautat prost pe forum, dar nu am gasit un topic asemenator. Am un E46 320i (2.0 linie 6) motor M52B din 1999 si de curand am achizitionat o interfata de diagnoza (soft Rheingold). Am constatat ca am mai multe DTC-uri printre care si P0161 si P0141. Acestea reprezinta (conform unui post pe care l-am gasit pe forum): P0161 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) Inteleg ca este vorba de senzorii de oxigen de dupa catalizator, dar ce anume reprezinta aceste defecte? Cum influenteaza mersul motorului si mai exact, ce presupune emiminarea acestor 2 DTC-uri? Imi cam imaginez ca ar trebui schimbati ambii senzori dar imi este teama ca nu altceva sa provoace aceasta eroare. S-a mai confruntat cineva cu o astfel de eroare? Ar trebui sa fiu extrem de ingrijorat? Martorul de "Check engine" nu este aprins in bord, ci doar am aceste 2 erori pe diagnoza. Multumesc anticipat pentru raspunsuri. O seara placuta va doresc!

Pe la 6-7 ani mai mult tineam de volan la un Trabant al unchiului meu, pe urma pe la 12 ani am condus, pe camp ce e drept, Dacia 1310 din 1989 a tatalui meu, urmand ca apoi sa conduc si Trabantul unchiului. Recunosc ca a fost o experienta destul de... interesanta )

Salut. Ai putea sa ne spui unde se poate gasi un astfel de spray? Si o denumire cred ca ar fi utila. Multumesc anticipat.

Salut. Poate careva dintre voi sa posteze un cod de piesa sau o schema explodata de pe realoem cu arcurile in cauza? Nu am reusit sa le identific pe realoem. Multumesc anticipat pentru ajutor.

Cu placere. Sa ne anunti si pe noi daca si cum ai rezolvat problema.

Salut, As dori si eu orice manual ai disponibil pentru un E46 320i din 1999 (NFL), motor M52B (2L benzina, linie 6). Multumesc anticipat. Adresa de mail este fad_baster@yahoo.com

Iti garantez eu ca se poate schimba cu cateva mici "ajustari" . Doar suntem ingineri. Problema este ca nu rezista prea mult.

Foloseste sectiunea de search! S-a mai discutat de foarte multe ori acest subiect. Daca ai fi cautat, ai fi gasit: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/111590-apa-in-abitaclu/page__p__2105835__hl__apa__fromsearch__1#entry2105835

Cel mai probabil este sonda de carburant din rezervor de vina.

Nu doresc sa vorbesc in numele tuturor, ci doar povestesc despre o experienta personala. Si la mine a inceput in decembrie 2012 sa se auda un zgomot la macaraua de la sofer si dupa un timp a inceput sa mearga si mai greoi. Dupa un timp nu a mai functionat deloc. Am cumparat un kit de reparatie de pe okazii si la aprox 2 luni a cedat. Drept urmare am cumparat o macara de la dezmembrari si am rezolvat problema. Poate ca sunt alte kit-uri mai bune, chiar nu stiu. Tot ce stiu este ca data viitoare nu mai risc.

Ok. Mersi frumos pentru raspuns. Nu eram sigur daca carcasa contine si lamela respectiva dat fiind faptul ca in descrierea produselor nu scrie acest lucru.

Si la mine este rupt plasticul acela. Stii daca se poate cumpara de undeva? Sau trebuie cheie de la dezmembrari?

Aceeasi problema am avut-o si eu. Cauza: izolatia fonica dezlipita. Solutie: am cumparat 3 tuburi de mastic pentru etansat parchetul (toate cele 4 usi erau cu probleme) si am lipit cu putin exces de zel . Mentionez ca am scos si mocheta sa se usuce si 3 sapt am mers fara. Cu ocazia aceasta am observat ca si cele 2 dopuri de scurgere (sunt din cauciuc) din podea in partea din spate erau terminate, deci le-am inlocuit. In momentul de fata problema a fost 100% rezolvata. Trebuie putina atentie cand se alege solutia de lipire, deoarece siliconul clasic poate reactiona cu materialul din care este facuta izolatia datorita compozitiei sale. Din acest motiv trebuie ales doar masticul.

Detin de 1 an un 320i din 1999, motor 2L, linie 6. Consumul este destul de mare in oras, 12.5 in Bucuresti in conditii de trafic greu de imaginat, dar pot sa iti spun ca nu regret decizia. Daca ar fi sa imi mai iau unul, tot 2L benzina mi-as lua. Fiabilitate ridicata, RCA destul de scump daca ai sub 25 ani (nu e cazul la tine... neaparat ). Costuri de intretinere... depinde de bugetul fiecaruia. La turatii ridicate simti cu adevarat motorul acesta si te bucuri pe deplin de cei 6 cilindrii. Oricum. Depinde si de starea masinii pe care o cumperi. Cu cat e mai rupta in 2, cu atat bagi mai multi bani in ea. Cand am cumparat-o pe a mea, am dat 3900 euro (negociat de la 4200), era deja inmatriculata si avea cateva probleme, dar tinand cont de faptul ca avea un istoric de service destul de cuprinzator, nu mi-a fost greu sa iau decizia de a o achizitiona.

Subscriu si eu la rezolvare. Tot de la izolatia fonica a fost si la mine. Eu am lipit cu mastic de parchet pe care l-am luat de la Dedeman. Deja am trecut prin cateva ploi si inca e uscata mocheta

Buna ziua, As dori sa imi trimiteti o lista de preturi pentru urmatoarele piese: - Dop scurgere apa podea (spate si fata) (cod piesa 51718238450, trebuie verificat codul)- 4 bucati - Ulei motor (va rog sa specificati tipul (atat 5w40 cat si 10w40. Ce recomandati? De asemenea, as dori sa stiu ce cantitate este necesara pentru acest tip de motor) - Filtru ulei Masina in cauza este un BMW 320i din anul 1999 (2000cc), luna 07, berlina, M52. Ultimele 7 caractere ale seriei de sasiu: JM42503. Pentru cele 4 dopuri, va rog sa specificati si in cat timp ajung din momentul in care plasez comanda. Multumesc anticipat pentru raspuns.

Am aproape 24 de ani si prima masina a fost un BMW e46 320i nfl din 1999 motor M52 (2L benzina linie 6, 150 cp). Inca este masina actuala si nu cred ca voi mai schimba vreodata marca. Dupa cum spunea cineva mai sus... daca prinzi microbul... nu mai scapi

184500km in bord si aproximativ 260000km reali. Am luat-o anul trecut in August cu aproximativ 174000km si pana acum am schimbat urmatoarele: brat oscilant (Stanga si dreapta), bucsele pentru cele 2 brate, filtru benzina, filtru polen, am montat o cotiera ( ), macara geam stanga fata si macara geam stanga spate si cam atat. Urmeaza in curand uleiul cu tot cu filtru si placutele + discurile de pe fata si de pe spate. In rest merge aproape ca noua . Sunt foarte multumit.

Pai problema mai este intr-un fel. Daca imi iau pe fata si lateral... imi iau si pe spate ceva de genu.... http://www.tuningmall.ro/imagini/produse/lichidare-stoc-stopuri-led-bmw-e46-01-04-red-smoke-lichidare-stoc-stopuri-led-bmw-e46-01-04-red-smoke-1.jpg

Salut! Sper ca nu mai exista acest topic. Eu unul l-am cautat dar nu am gasit raspunsul pe care il doresc. Legat de semnalizarile tip smoked. As dori sa stiu daca exista probleme cu cei de la politie in trafic sau mai rau la R.A.R. in cazul in care schimb acutalele mele semnalizari cu unele gen pozele din linkurile de mai jos. Puteti sa recomandati un producator daca este ok sa iti montezi? Multumesc anticipat pentru raspunsurile voastre. http://www.tuningmall.ro/imagini/produse/semnalizari-bmw-e46-seria-3-98-01-smoke-149-lei-semnalizari-bmw-e46-semnalizari-faruri-bmw-e46-semnalizari-faruri-e46-semnalizari-faruri-bmw-1.jpg http://www.tuningmall.ro/imagini/produse/semnalizatoare-aripa-negre-marca-tuning-tec-pentru-bmw-e46-semnalizatoare-1.jpg

Am auzit si eu ca ar fi indicat. Cel mai probabil voi schimba doar unul acum, urmand ca la urmatorul salariu sa il schimb si pe celalalt. Ce sa ii faci au fost multe cheltuieli acum, asa ca mai asteptam 1 luna maxim.