Salut. As dori si eu un sfat in privinta achizitiei unui BMW E46. Masinile in cauza sunt urmatoarele: 318i (din anul 1998, cod motor M43B19, 118cp, 178.000 km - posibil reali) si un 320i (din anul 1999, cod motor M52B(20 6 S3), 150cp, 174.000 km - sigur nu reali deoarece am gasit o factura din 2010 in care masina avea 181.000 km). Problema este in felul urmator. Ambele masini sunt aduse din Germania, ambele am fost inmatriculate in Romania prin 2008. Ambele au istoricul de service din Germania, 320i are foarte multe facturi pe la service-uri din Bucuresti ce dateaza pana in 2011 inclusiv. Ca dotari sunt similare, dar din punct de vedere estetic, 320i are mici probleme. 318i arata bine pentru varsta sa, nu are zgarieturi e ok. 320i a fost inmatriculat in Bucuresti. Problema mare. La un moment dat a fost parcat aiurea si a fost zgariat cu cheia pe ambele parti. Fostul proprietar a incercat sa repare oarecum cu un marker cu vopsea dar inca se mai cunoaste. Nu stiu cat de util ar fi un polish in acest moment. Mai are mici lovituri de pietricele pe capota, dar in rest e ok. Sa nu uit. Semnalizarile de pe aripi si din fata au fost schimbate cu unele clare dar nu au fost de o calitate buna si au ingalbenit deci ar necesita o schimbare, la fel si grila de plastic de sub parbriz de la stergatoare care este rascoapta de soare si trebuie inlocuita. Interiorul este ingrijit, nu sunt probleme majore (doar o curatare temeinica). Ambele masini nu au fost lovite. Cu 320i am avut ocazia sa ma plimb astazi. Motorul a pornit la prima cheie dupa 3 saptamani in care a stat nepornit si nu a scos fum deloc, nici nu a dat semne ca ar poticni la pornire. Motorul suna bine, trage bine. Mici probleme remarcate furtunele care intra in vasul cu lichidul de servo sunt umede, lichidul are o culoare maronie deci consider ca trebuie inlocuit, nivelul este ok in schimb. Se aude un scartait de la suspensia fata, banuiesc ca este vorba de niste bucse de cauciuc care trebuie schimbate. Intuiesc ca ar trebui schimbat si un rulment pe spate sau flansa de la cardan. Se aude un zgomot foarte putin sesizabil, dar exista. O alta problema si una destul de mare ar fi martorul ABS care ramane aprins. Proprietarul actual (care este samsar din pacate dar nu parea atat de neincredere in sensul ca si el a spus ca la anumite intrebari nu imi poate raspunde si cel mai bine ar fi sa mergem la un service sa vedem) mi-a spus ca pe tester ar aparea eterna problema de la E46 si anume senzorul de prezenta pasager. Posibil sa fie si mufa problematica, dar nu garantez. Sticla la faruri trebuie schimbata (stanga e putin crapat, dreapta e cam "sablata" de la nisipul imprastiat iarna). Nu am avut ocazia sa merg cu 318i, dar proprietarul, care nu este samsar, spune ca sigura problema mecanica ar fi la un rulment spate pe care il are cumparat dar nu il are schimbat. Stiu ca urmatorul pas ar fi sa merg cu una din masini la o verificare mai amanuntita in service. Intrebare pe care o pun... Pe care dintre ele sa o aleg? Inclin spre 320i datorita motorului sau in 6 cilindrii. Stiu ca are un consum mare, dar din cate am citit pe aici si prin carte, nu ar fi diferente asa mari, insa nu stiu ce sa zic de partea estetica. O parte din probleme sunt rezolvabile, dar unele mai greu. Ca pret 318 ar fi undeva pe la 3600 euro iar 320i ar fi cam pe la 4200 euro. Am auzit diverse opinii despre motoarele acestea si pe forum si in alte parte, dar chiar nu stiu ce sa spun. Orice sfat este binevenit. Va multumesc anticipat pentru raspunsurile voastre.
