clauberty

Fa te rog un Prin Screen la cartea BMW unde scrie asa ceva Asta recomanda pt seria 5 o fi altfel pt alte serii :blink:

L a tester se poate verica unitatea PDC? La diagnoza se verifica toate calculatoarele ECU-rile prezente in masina asta binenteles depinde si de tester (aparatul insine ) <- sau persoana daca stie sau nu sa il foloseasca :blink:

tocmai asta e ideea daca folosesti burete din burete poti scoate "substanta" insa am descris de mai multe ori in document slefuitul manual e pierdere de timp -> uzura de incheieturi -> nu ai sanse sa ajungi la rezultatul dorit / sperat cu buretele de slefuit pe care l-am folosit eu iti garantez ca vei ajunge la rezultatul dori ! nu sunt distribuitor Bosch :blink: sincer compozitia nu m-a interesat important ce stie sa faca <- stiu ca sa intelegi cum functioneaza trebuie sa stii din ce e compus -> important e rezulttul zic eu dupa acel "oau" ai spalat farul sa indepartezi substanta sa ramana efectul ??? -> nu, atunci te-ai pacalit din start CETESTE doc-urile si eu cred ca am acoperit toate situatiile importante daca nu astept completari

http://www.altshop.ro/advanced_search_resu...eywords=xerapol daca e reclama te rog sa o stergi

cum sa lacuesti farurile :) lacul contine diluant -> diluantul dizolva plexiglasul :blink: nu ii de mirare ca i s-a matuit "of of"

uite lungmetrajul Far_E39.rar plexiglasul e gata slefuit de 4 zile doar ca astept elemetele de ajustare / sustinere a oglindei ca sa il pot remonta zilnic l-am spalat cu sapun lichid si ziua l-am lasat la soare sa vad daca se va matui si nimic eu sunt convins ca e de durata sa clarific ce sa nu ma intelegeti gresit in primul post am spus 4 faruri mai jos am spus 6 :) asta pt ca le-am adauga si pe ale mele :blink: "Na" ca sa zic asa ca doar sunt din SM :) e gata nu mere ca am depasit dimensiunea next post :) ??? l-am inpartit in 2 si meye :D cu dedicatie pt Roxana :D Slefuirea1.doc Slefuirea2.doc corecturile de ortografie le faceti voi :)

un pic de rabdare nu aveti sunt si eu om lucrez 10 ore pe zi :) ii adevarat ca la birou nu dau cu sapa dar totusi e epuizant nu e greu sa faci niste poze si sa scrii cateva propozitii da necesita timp :blink: azi va fi gata :)

tin sa te contrazic rezultat foarte bun si nu e temporar e ca si cum l-ai cumara nou dupa cum am spus si mai sus am 6 faruri la activ facute si sunt ca noi si in ziua de azi daca veti urma DIY pe care il fac va garantez ca nu se va matui si nu aveti nevoie de folie de protectie si ca sa va dovedesc asta cine are incredere si tupeu am sa ii fac un far de la cap la coada

Curios sau Curioasa :blink: pe la supapele de respiro intra mizerie si mai ales pe la cele doua din extremitati Asa de curiozitate mergeti si dati jos aparatoarele de cauciug (cele din extremitati) si scoateti buretele sa vedeti ce culoare are si cu ce ii plin imi pare rau ca nu am facut poza la far pe interior sa vedeti ce era in imediata apropiere a celor dau a gauri din extremitati next time promit :) sau poate vor mai fi curajosi care sa desfaca farul :)

dar asta ai clarificat cu Bobo :blink: Sa faca condes dupa ce ? Dupa reasamblarea farului zici -> nare cum pt ca masticul din canal se curata si se inlocueste cu si e ca si nou :) Am la activ 4 faruri de E39 de 6 luni ultimul si nici unu nu face condens. Am fost cu proprietarul la spalatorie si a mers cu farurile pornite Le-a si lasat pornite in timpul spalaraii si nimic :) Si chiar l-am rugat sa le verifice dupa drum lung si mai ales daca si ploua e momentul propice si nimic :) Si acu revenim la subiect sper sa termin azi documentu si sa il afisez :)

Chestia cu etans nu as afirma-o si am sa dau si poaze ca sa demonstrez asta :) da acu somn somn si iar somn :blink:

Fii serios o doar o bucata de sticla cu bumbac si degresant se sterge nici urma de grasime nu ramane daca la asta te referi :) am vrut sa evidentiez ce se aduna in far si de ce devin lumanari toate au acest destin :blink: nu mai pot imi pica ochii in gura somnic usor

sper sa nu se considere reclama mascata :blink: http://www.altshop.ro/advanced_search_resu...eywords=xerapol si poate te ajuta :) http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=29561

Avand in vedere ora am sa pun doar cateva poze & clip-uri promit ca am sa revin cu mai multe detalii si pasii urmati de mine asta am gasit pe interiorul "geamului" asta pe interiorul lupei asa arata inainte & ce am obtinut MVI_0001.rar rezultaul final MVI_0002.rar

cu sau fara rain sensor

e senzorul de presiune pt turbina acest senzor masoara daca turbina creaza presiune si valoarea ei http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40 13 FUEL INJECTION SYSTEM-PRESSURE SENSOR

daca gasesti unu second iei eepromul de pe al tau si il pui pe cel "nou" -> ai ai rezolvat problema programarii da asta doar cu o statie de aer cald --> cei care repara GSM-uri si nu numai :blink:

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=29341&hl= multumesc

GT1 DIS SSS restu pe pm :blink: sa nu suparam 'licentele"

se poate dezactiva -> ii scoti mufa de alimentare si gata daca faci asta senzorul nu va mai citi temperatura reala si in loc de 25 de grade va face 30 nu cred ca vrei asta softul :blink: 2500 oiro sau chiar mai mult

merci mult pt precizare

Deocamdata am schimbat piesa 6 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=10 piesa 4 & 5 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=05 urmeaza 11 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=05 Insa bataia se manifesta si in spate o fi piesa 18 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=30 nu mai stiu ciine de aici a schimbat toata directia si a ramas cu bataie si i s-a sugerat o piesa de la telescop/sustinerea telescopului de caroserie spate -> http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=45 fata -> http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=10 imi spune-ti si mie care sunt acele piese si din ce is facute <- curiozitate multumesc

il vreau eu senzorul :blink: urmeaza sa schimb placutele multumesc anticipat