clauberty

As avea o rugaminte, daca apelezi la reprezentantza sa nu spui ce au de schimbat! Spune doar simptomatica sa vezi cu ce te aburesc, asa am patit si eu am fost la reprezentatza...... fufffuuuu trebuie schimbat diferentialul ........... mii de euro Am zis ok hai sa o ridicam sa ne uitam sub ea, incepe el sa miste de cardan intradevar el se misca si in acelas timp facea si acel cloncanit specific dar nu la diferential ci in apropiere de cutie. Daca te uit mai atent in acea zona vei vedea ca discul acela aproape ca atarna.... Are o constructie foarte interesanta cu trei suruburi e prins de cardan si locasul celorlalte 3 e un cilindru care e invelit in cauciug su cu lamele (groase binenteles) are lagatura cu restul piesei totul pentru a amortiza :blink: Bafta, sa ne zici deznodamantul

ma scuzati pt impartialitate :) milioane de rasa veche :blink:) 4 mil 500 mii lei cu manopera cu tot piesa e pet amortizarea plecarilor de pe loc un fel de bucsa elastica

OK aceiasi problema clancanit la plecarea de pe loc dar si atunci cand folosesti frana de motor. E foarte simplu de testat: prima viteza accelerezi un pic dupa ca re o lasi sa intre in frana de motor si daca auzi acela clancanit la re-acelerare este piesa care face legatura dintre cardan si axul ce iese din cutia de vitaza. Pe mine m-a costat cu manopera cu tot 4 500 e foarte simplu de schimbat dar din pacate la bloc nu prea ai posibilitate :blink:( mai ales ca mie imi place sa fac asa ceva:) De rulment poate fi vb doar daca auzi acel sunet in continuu si nu poate fi vb de clancanit ci de o huruiala scartaiala sau orice altceva dar nu clancanit. :) PS: pe mine ma ajuta cineva cu doua elemente de reglare dintr-un far de E39 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=9495 Multumesc anticipat

Buna tuturor Ma poate ajuta cineva cu 1 far avariat de BMW seria 5 versiunea impreuna cu semnalizarea, am nevoie de elementele de reglare, ajustare oglindei, contra cost binenteles :blink: Mai sus sunt 2 poze cu cele doua elemente. Multumesc

Nu are rost sa il defaci nu e nici un cauciug grafitat, de inlocuirea LCD-ului nu prea poate fi vorba pt ca e cu BANDA flexibila............... aceiasi problema o am si eu si cat despre tulul acela ma indoiesc de capacitatile lui, daca cineva il are si a functionat il cumpar daca nu cumva vrea sa il pastreze :) In cazul pastrarii as dorii sa ii fac o vizita pt a pune scula la incercare daca nu se supara binenteles :blink:

Sa stii ca nu ma vad bine, acele se potrivesc doar pt far care nu e impreuna cu semnalizarea :)((( Al meu este. Nu stiu daca am voie sau nu sa dau link-uri, imi cer scuze daca nu:( http://www.bmwtips.com/tipsntricks/headlig...ustment-fix.htm Ori cat am incercat sa ma conving sau sa ma uit nu seamana de loc cu ale mele :)((( Ce ma fac ??? mai ales ca nu am putu sa las siliconul la loc ca era foarte murdar si nu vreu sa risc sa se abureasca, sa intre apa......... La shrot nici nu au vazut acest tip de far.............. 153 745-00 piesa mare si 153 753-00 nu ajuta la nimik :)(((( Deja circul de 1 sapt chior :D((( Please help :blink:

Salutare tuturor si bine v-am gasit sunt nou :) Aceiasi problema o am si eu imi bate farul in jos Eu am mers mai departe si l-am desfacut (e dur de tot) m-au durut varfurile degetelor 3 zile la rand :) Intradevar sunt rupte acele ADJUSTING ELEMENT, HEADLIGHT sunt doua la Nr. si culmea pe amindoua le am rupte. Atentie daca ai de gand sa desfaci farul.... e izolat cu un fel de silicon negru (ceva de genu ce se pune si la parbriz) mi s-a spus la reprezentanta..... Prima data am crezut ca e cauciug crud :) Dar se revin la acele ADJUSTING ELEMENT, HEADLIGHT marea mea problema ca nu le gasesc nicaeri !! cred ca am rasfoit ETK-ul de la cap la coada de 5 ori si nimica :D La reprezentanta nu le-au gasit dar cat se stiu ei prin ETK :blink: Din pacate momentan nu am posibilitatea de a le face poza dar am sa fac tot posibilul si daca ma ajuta cineva as fi foarte recunoscator. Oricum arata cu putin diferit fata de ce e prezentat ETK si pe adresa data mia sus de cineva: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...536&hg=63&fg=05 Masinuta suna in felul urmator 525 D din 2000, farurile sunt cu xenon pe faza scurta si cu motoras de reglare automataa nivelului. Eu nu am sesizat faptul ca imi bateau prea jos :D ci la rasucirea keii in contact dar fara sa pornesc motorul asta cu pozitiile pornite sau cu faza scurta ON se auzea un "carait" Nu stiu cu ce am sa resigilez (izolez) farul "60 E" costa acel silicon pt parbriz dar e foarte mult pt ce am eu nevoie....... Nu ma mira faptul ca la cineva iau schimbat farul pt asta dar totusi pt doua buc de plastic un far sau char doua noi nu prea imi surade ideea..... si firar tokmai pt acet tip de far sa nu fie, existe posibilitatea de a le lua separat.. Imi cer scuze pt micul "roman" scris dar sper sa aveti rabdarea de al citi Multumesc si am sa revin cu poze :D