JD_RFTR

S-a rupt partea din interior a cablului pentru deschis capota la coupe, interior adica salon, cea din maneta. Acuma cumpar doar prima bucatica sau intreg cablul. E46 323Ci. Astept oferte, as dori si ceva poze daca aveti.

active autowerke, supercharger twin screw: Performance Specs Power : 410HP@7000 rpm Torque : 348ft-lbs @ 4250 rpm 0 - 60 mph : 5.0 sec Top speed : delimited 1/4 mile : 13.0 sec @ 108 mph (estimated) Boost Level : 9.5 psi dyno: http://www.activeautowerke.com/popdyno.asp...%20Dyno%20Chart pagina propriu zisa: http://www.activeautowerke.com/viewproduct.aspx?id=Product17 video: http://www.activeautowerke.com/popvideo.as...20-%20VIDEO%201

:) am vazut si eu destule seturi de turbo pe ebay, IEFTINE, dar nu stiu ce reprezinta, si daca cineva are bani de RISC atunci bafta lui, eu o sa astept sa vad cat de bune sunt :) COmpresorul necesita mai putina ingrijire decat turbo, cu toate ca nu e atat de puternic dar cu o presiune de 0.8 cred ca e bine, si nu ai lagul :twoup: cam toate sunt pentru compresor, si mai ales ca e Active Autowerke, ce sa mai ..... apropo are si role custom

majoritatea pun m50 pe m52, pentru acelasi b25, si nu se castiga cine stie ce cai, mai mult cuplu ai, ca rezultat a unei cantitati mai mare de aer care "inghite" motorul. Insa la mine e double-vanos, si nu merge faza cu m50, asta am auzit-o de la unii asa ca m-am orientat spre altceva, si am gasit pe e46fanatics.com conversie de admisie dar luata de pe m54b30. Poate costa un pic mai mult dar toti de pe site (vreo 3-4la numar) sunt foarte multumiti de efectul produs, majoritatea au spus ca DME-ul (daca scriu corect) s-a adaptat cu timpul la cantitatea de aer marita dar a meritat banii si efortul, deci sunt si eu acuma in cautare de asa ceva. Plus iesirile la m52b25tu in cazul meu sunt de forma D, cele ce duc spre bloc, iar la m54b30 sunt in forma mai mult ovala sau cam asa 0, normal ca si mai mari decat cele D, ma informez cat mai mult si cand dau de piese ma apuc.

Bine ca pot iar sa continui on topic, am cautat foarte mult pe net depsre conversia admisiei m50 pe m52, in final am ajuns la m54b30 pe m52b25tu, motorul "meu" fiind double-vanos merge doar asta, dar nu stiu preturile estimative pentru intake manifold de M54B30 (fara clapeta de acceleratie) si valva DISA, sau poate stii cineva o traducere tehnica pentru ea :)

ma bag sa fac dar cu intake manifold de m54b30, la mine fiind motor Double-Vanos nu merge aia de pe m50, dar nu stiu preturile la valva DISA, la admisie si mai am nevoie si de o placuta speciala pentru a putea monta admisia b30 pe b25, ea sta intre admisie si clapeta...

thx, clapeta de acceleratie sau trothle body stiu ce e, ma gandeam la altceva, oricum merci :)

poate nu e momentul potrivit, dar cum s-ar traduce TB? ca citeam si pe forumul e46fanatics si tot nu am inteles prea multe, care i-ar fi rolul, poate pare stupida intrebarea dar nu am apucat sa dezmembrez motoare sau macar sa le vad dezmembrate ca sa imi dau seama...

kit-ul e 6-7 mii $ si are absolut totul inclus ai peste 300hp si peste 400 nm

ia-ti un kit de la autowerke cu compresor nu turbo pentru 330ci :)

Ba da, atata timp cat exista oameni diferiti sunt si pareri diferite, gusturile difera, iar in placerea omului nu poti sa te c*ci. Conduc cu ele pornite, mie imi plac si nu sunt singurul :)

o poza noua

Vand pompa servo urgent, pret de criza. 350 Ron discutabil Geamuri de oglind pentru e46 sedan, heliomate, incalzite, cu unghi mort, originale BMW. 230 Ron. 0753322299

Imi pare rau, dar jantele s-au dat ieri, multumesc tutror, o sa revin cu altele, promit sa fie satisfacatoare pret/calitate. TOpicul poate fi inchis.

Ce trebuie de facut ca sa avem loc si noi? Fanii nu invitatii.

apropo schimbul include si echipate cu cauciucuri Foarte frumoase jantele, ma mai gandesc. Multumesc oricum.

O poza cu Angel eyes, frumoasa, nu e de mine facuta, de aia promit sa pun in curand mai multe noi.

Mi-am pus si eu angel, a mai ramas sa il fac welcome :)

Prezent la orice fel de activitate! :)

nu m-a folosit de distantiere, ma interesa subiectul. straniu cum nu vad unii legatura dintre echilibrare roti si distantiere, s-a scris ca poti sa echilibrezi rotile de zece ori si sa fie perfecte si sa ai toata suspensia refacuta sau schimbata, superba intrun final si sa ai batai in volan, atunci ce faci? la ce sa te gandesti? si care smecher sa iti spuna de unde vine problema?

salut, vezi o lista aici, geamuri si capace oglinzi, stropitoarea de faruri daca o ai, carligul ala mic de remorcare care sta in trusa de chei in portbagaj, si daca imi mai aduc aminte de ceva scriu, ah da, electroventilatorul daca e de pe m52 si pompa servo la fel de pe m52

OK. Sa ma vad si eu in BV cu ele. :) si eu sunt lipsit de puteri, chiar si acuma :lol: Daca le vrei pentru tine se lasa pretul :)

scuze de offtopic, dar nu stiu unde sa scriu, sau sa deschid alt topic nu cred ca merita, am niste becuri cu 6 LEDuri in ele, albe. Le-am pus la sa lumineze placutele. Imi apare eroare, dar nu permanent, si poate sa dispara peste ceva timp, apoi iar da eroare. Si cand sta la relantii lumina "tremura". Cand accelerez e constanta. Stie cineva ce e de facut?

baiiiiiiii, da tu nu stii care e tasta pentru "alo" ? Ca te sun de ceva, tigari doar un fel si rare, si lapte, kahor, si bomboane Bucuria. Altceva? Ah da jantele. Hai ca nu am mai luat actul care ma trimite in BV. Inca putina rabdare si nici un fel de party pe 17 fara mine!

Cu leak stop pe langa fap[tul ca infunzi sistemul de racire, o sa inunzi si "soba", o sa ai de curatit si de schimbat prea multe dupa el, nemaivorbind si de radiator.