sax1987

http://forum.4tuning.ro/191-bazar-auto-masini/309174-audi-a6-2-0tdi-an-2005-8690-euro.html fara accident :hyper:

Foarte tare se prezinta :hyper: jantele astea vin excelent pe e34 !!

Radiata din Spania e putin probabil dar asigurarea e in pom sigur . E anulata sau mutata pe alta masina de mult .

Sculele se vad in poza, neaparat e nevoie de o lanterna puternica ( cu led e foarte buna ) si bormasina cu acumulator. Surubelnita cu torx trebuie sa fie ca cea din poza , alea cu "biti" nu merg , sunt prea groase . Operatiunea nu e complicata dar trebuie multa rabdare, sculele potrivite si putina pricepere . Sunt 2 reglaje pe fiecare far plus motorasul care tine si el lupa . prin metoda asta se pot schimba daca sunt rupte ambele reglaje . Daca cumva unul din ele nu e rupt va trebui rupt ( cu un cleste ) pentru a putea fii scos de acolo , spatiul de manevra e foarte mic . -se scot mansoanele de cauciuc si becurile .se deschde orificiul de sus ( capacul din mijloc ) -se incepe cu strangerea reglajelor la maxim , se foloseste o tubulara de 10 mm ( mult mai usor montata pe o bormasina cu acumulatori) -cu reglajele stranse la maxim se scot motorasele cu grija ( dupa ce s-au desfacut cele 3 suruburi care tin motorasul ). -cu surubelnita torx lunga se desfac prinderile reglajelor ( piesele albe prinse de carcasa lupei in care intra capul reglajului ) . se scot afara cu ajutorul pensetei . acum se desfac reglajele pana ies de pe filet si se scot afara din far . E bine daca se urmareste inainte cum stau exact ca sa fie mai usor la montaj . -incepem montarea cu cel gros prin vizorul farului , cu degetul /penseta cu ce se poate trebuie tinut aproape de surub . Cand e pe pozitie se incepe insurubarea cu bormasina ( incet pana agata filetul) . Cand a prins filet se strange la maxim pentru a avea loc cand montam prinderile. Reglajul lung e ceva mai usor de pus prin gaura de la faza lunga , la fel se apropie cu degetul si se starnge filetul pana agata reglajul. - pana aici e simplu , acum e mai greu cu prinderile .Cu penseta lunga se tin si se insurubeaza cu torxul . La cel lung e usor ca e pozitie dar celalalt e complicat trebuie fixat in asa fel ca sa poti baga surubelnita prin caura de la angel eyes !! Aici m-am chinuit eu ceva dar dupa ce iti dai seama cum vine incerci pana reusesti . Eu mi-am facut o scula speciala cu care am reusit . -acum reglajele si prinderile sunt montate trebuie imbinate ! incet cu bormasina se insurubeaza reglajele pana fac "click" cu prinderea . Dupa ce s-au imbinat se starng la maxim pentru a monta mai usor motorasul de reglaj . - motorasul intra mai greu , are o pozitie anume si neaparat cu reglajele adunate la maxim , se pun becurile , mansoanele si aproape gata ! Dupa montarea farurilor pe masina trebuie reglate . o varianta de reglat corect e asta : http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/00/51/19 Revenim la reglaje , costa cam 75 lei pe far ( 2 bucati ) poate si mai ieftin pe Ebay sau mai scump cele de aliaj . Cele de aliaj cica ar fii mai bune dar sunt mai de complicat de pus prin metoda asta . Eu oricum le consider ca nu-si merita pretul in plus . Cele negre sunt foarte bune . Daca cineva are nevoie poate cauta pe la bazar sau pot oferii eu datele de contact a omului de la care am cumparat eu . -cine mai are intrebari pot sa-l ajut mai multe detalii.

Replici de 2 lei ... asa vin cracanate am patit si eu cu bara fata . Ai mare grija cand o montezi sa nu pocnesti suportii .

Eu cred ca are cauciucuuri mai inalte pe fata ....

Din cate stiu eu diferente sunt doar estetic si la motoare/partea electrica . Si intre cele Nfl e diferenta in functie de an . Din 1998 /08 s-au pus motorele dublu vanos , instalatia electrica e diferita fata de cele vechi.. Mai bine pastrezi golful . 1. TDS ul are probleme cu pornirea la cald mai devreme sau mai tarziu . 2. trebuie facuta geometria , vazut ce trebuie shimbat ...sunt o garamada de brate/bucse pe la puntea spate . 3.e posibil 4.pot fi multe cauze

O inmatriculezi in BG ? Poti sa te uiti la cele din UK , sunt mult mai ieftine .

Nu trebuie demontat nici un bandou ca sa scoti bara fata ! Are 2 suruburi lungi de jos in sus , in dreapta si stanga numarulu de inmatriculare .Te apleci si le vezi. Inainte desfa suruburile care tin aparatorile de noroi pe bara .

Asta se intampla acum 2 ani ...de atunci am mai invatat si eu una cate ceva Farurile alea nu le mai am...am schimbat 2 perechi de atunci

Foarte bine . N-am avut probleme deloc . A fost pereche care a trecut anul fara sa se arda , mai mult nu stiu ca am vandut farurile complete.

Mie mi se pare scumpa rau de tot pentru un touring obosit .

Eu numai china am avut pe toate cele 3 perechi de faruri care le-am schimbat la masina mea. Si D2S oem am avut si h7 .

Poti lua chinezesti cu 20 e perechea .

Mai mult de 235 = "tractor" Cam ( foarte) mari :hyper: :hyper: Balonul e la fel ca la cele vechi !! cu grija ma descurc !! http://img406.imageshack.us/img406/9066/download7d.jpg http://img24.imageshack.us/img24/2071/dscn1847b.jpg

Noul pret e 640 e !! complete ! Noul numar de telefon e :0722719429

Am luat si am schimbat-o deja . am mai luat vreo 2 de rezerva ..pana sa plec eu nu s-a ars ! Piesele sunt in cutii cu etichete :frantics: vreo 3 cutii in total de "optiuni"

mersi mersi !! Inga avea oxigin de 11 j pe spate :hyper: nu-s a alea ! Au fost a unui amic de al meu din TM , am schimbat jantele intre noi + diferenta . Cele de X se vand acum la un pret foarte bun ! Mai am de pus la punct cateva detalii si fac programarea sa trimit masina la Cristi

Mersi ! Nu stiu sa-ti zic cat intra maxim sau cat e recomandat . La mine e 235 acum pe fata , imi place sa stea f putin "tras " nu extrem si nu drept ! Probabil intra 255 265 linistit dar arata ca moartea Pe spate e 265/30 , pe cele vechi aveam 255/35 , stau cam la fel.

Hamann HM2 19 " 8.5j cu 10 j originale . Et e exact ce trebuie pentru seria 5 si la butuc vin perfect . http://img36.imageshack.us/img36/8547/dscn1840t.jpg http://img31.imageshack.us/img31/61/dscn1844o.jpg http://img696.imageshack.us/img696/503/img0303mkr.jpg

Ti-am zis ca te inseli!! Daca nu stii nimic desprea masina aia sau alta din topicul asta esti cam offtopic...

Stiu , dar as vrea pareri de la cineva care stie masina dar nu e sau a fost propietarul ei :hyper: dy 2 , te depaseste situatia... schimba repede topicul . te inseli, nu ma intereseaza a coi e sau a cui a fost sau cu cine e "pereten" proprietarul . Ajut un prieten care nu sta pe forumuri... atat tot .

http://forum.4tuning.ro/482-masini-bmw-vanzare/305214-vand-e30-325i-tech-2-a.html Un prieten de al meu din TM ar vrea s-o cumpere .... stie cineva mai multe detalii desprea ea ? ma citit topicul dincolo dar nu stiu pe cine sa cred... E cam departe si n-as vrea sa bata drumul degeaba !

Nu trebuie sa scoti mansonul.. trage cu mana pur si simplu de el in sus si-n jos sa vezi daca se misca .

Targe cu mana de suportii becurilor si vezi daca se misca /clatina.. Daca sunt rupti trebuie schibati . De pe ebay sau de pe forum ii cumperi . costa vreo 70 lei pe far . Se pot schimba prin dezlipirea sticlei sau prin spate( foarte complicat )dar mai curat . A doua varianta am aplicat-o eu si am facut un DiY . Daca vrei mai multe detalii imi dai un PM !