Piratu'

la Tiguan am cornering lights si cand intru intr-o curba la viteza sub 50 km/h se aprinde proiectorul din partea respectiva, intorcandu-se cu volanul. banuiesc ca exista o eroare din cauza xenonului din proiectoare si nu mai functioneaza ca lumea.

deci ce caut eu: un loc care sa-mi evalueze corect jantele inainte sa le duc la Sf Gheorghe sa le reconditionez. Adica sa-mi zica daca sunt drepte, sa le roluiasca. Nu vreau sa dau de unii sa zica ca au de muncit la jante in cazul in care ele nu au nimic

pe unde au sediu in Vitan, ca punct de reper?

ma intereseaza in Bucuresti, niste vulcanizari cat mai high-tech, nu numai pt gauri ci si roluiri, indreptari, sudari, vopsire, polish etc

pe E92 as merge...insa, inainte de toate ia-le pe amandoua la plimbare si vezi daca merita cilindreea in plus de pe seria 6. Eu zic ca nu.. 330 e mai mult decat suficent ca motorizare, o sa te infiga in scaun fata de TT si motorul nu cred ca e atat de lacom fata de contracandidat. Plus ca E92 este o bijuterie, o masina sexy, pe cand seria 6 a degradat foarte mult numai prin prisma publicului tinta de la noi din tara. Deci...E92 din punctul meu de vedere

frumoasa..

click

or fi lire egiptene

lasati omul sa intrebe, de ce sariti ca e taranie sa-ti pui gpl? in primul si in primul rand e mai curat pt mediu si daca omul isi doreste sa cheltuiasca mai putin nu vad unde e problema. faptul ca daca pui gpl pe un Bmw ti-ar transforma masina in vreo taranie e o porcarie. Daca omu vrea sa pedala, trece pe benzina, vrea economie trece pe gaz. In schimb vi se pare misto un tips de aluminiu cat mai mare si mai iesit si un zgomot de sa tremure blocurile. Sa fim seriosi. GPL-ul este o alternativa foarte ok din toate punctele de vedere.

doar stopul dreapta il ai?

vreo 23-25% in oras. bara la bara poate si mai mult se discuta cu mai multe pagini in urma de Rompetrol, cat de buna e. o sigura data am facut un plin rompetrol (alto 101) si d'abia asteptam sa se termine, tremura la relanti in toate felurile. am pus petrom 99 si s-a schimbat treaba (in bine), nu mai tremura de loc

n-ai fost la Berlin? end off ai descoperit ce problema avea? ai rezolvat? unde ai dus-o? s-o stapanesti sanatos si sa nu ai probleme cu ea apropo, tu ai platit taxa de inmatriculare?

cu cat ai dat-o pe prima? imi placea foarte mult. a 2-a, din punctul meu de vedere, e departe ca look de cea albastra. in fine, s-o stapanesti sanatos

aste e o tampenie, ce ai spus mai sus. Si eu am avut audi, de ras pe cap insa m-am ras dupa ce am vandut-o :) Nu stiu de unde enormitatile astea fanatice, "audi" e un jaf si alte idiotenii. Sunt curios cati din "criticii" astia diletanti, au condus sau macar urcat intr-un audi. Vorbe aruncate asa la plesneala. PS: adevarul e ca uitasem, romanii sunt experti in politica, fotbal si masini :lol: +1, +1 nu inteleg care e problema daca eu sau altul prefera ca design Audi touring in detrimentul bmw? ce, faptul ca am bmw si sunt inscris aici pe forum inseamna ca trebuie sa port ochelari de cal. bai da unii dintre voi sunteti chiar penibili. voi in afara de comentarii noroioase mai stiti altceva? mai cititi o carte, mai conduceti si alte masini si dupa aia insiruiti aici experientele. reale nu imaginate.

Ce sa fie implementata pe toate modelele????.... :lol: .... citeste topicul de la inceput ca sa stii ce inseamna raspunsurile :)

eu am avut 2 randuri de break si sincer mi-a ajuns, mi se par mari, grele si enervant de parcat in Bucuresti. Prefer un SUV micut oricand e vorba de calatorii si chiar in oras. Insa daca as avea de ales intre un touring de la BMW si unul de la Audi, indiferent de serie si model, as merge 100% pe Audi.

poze? cum a iesit si unde ai facut operatiunea?

acolo se aude un custom exhaust...nu motorul. motorul se aude undeva in spate

daca vii la vreo intalnire, da si mie un semn sa-ti aud si eu motorul man sa stii ca nu se aude :) , e silentios, multi zic ca e de 2000 cmc . Am avut alt 530 e34 V8 care avea altfel de elice de vasc si aia se auzea rau , vantul ala :lol: nu se aude in sarcina la turatii mari?

stopuri si faruri (xenon) facelift pt e39, hella? nu ma intereseaza sa fie neaparat cu semnal alb. cat costa per total?

daca masina e ok, normal ca go ahead! dpdv personal 525 este motorul perfect, consuma relativ ok si nu e lenes deloc, impozitul e platibil.

da! sa fie implementata pe toate modelele, scumpe sau ieftine

am vazut ca ai avut pe masina Dunlop Sport Maxx la un moment dat. cum s-au comportat?

este extravagant deoarece 250 de euro reprezinta un salariu. tu chiar nu intelegi unde e problema sau pt ca tu nu esti afectat te doare la basca? in sfarsit continuam pe topicul cu impozitul, i-am stricat omului pagina

motorul de 3-4-5l cum spui tu mai sus nu se exista exclusiv pe masini cu pret de catalog extravagant. si pe o masina de 5000 de euro poti avea V12. Casco nu a intrat in discutie, RCA - e mica diferenta, se taxeaza la fel peste 2000 sau 2500 cm3, vorbeam de impozit. Iti e usor sa vorbesti neavand inca aceasta problema, insa cand vor scumpi intensiv inclusiv impozitul pt motoarele cu cilindree pana in 2000 si inclusiv, vei vedea ce bine e. Daca citeai atent observai ca: nu contest ca motoarele cu cilindree mare sa fie suprataxate. DAR CU BUN SIMT si in spiritul realitatii economice