Piratu'

prima condusa a fost un Ford Sierra break http://img.turbo.fr/028C01EA01436762-photo-ford-sierra-break-sierra-break-2-0-gt.jpg apoi prima mea masina a fost o Dacia 1310 break

era o intrebare sarcastica? castrol bineinteles. asa este, iarba vecinului e intotdeauna mai verde. cat despre preferinta lor pt bmw oem, banuiesc ca de vina este lipsa de interes si de timp. e mai usor sa mergi la dealer sa cumperi ulei de acolo decat sa stai sa probezi una-alta. singura exceptie notabila este TWS-ul care intr-adevar daca as avea M5 E39, doar asta l'as folosi dar sa nu mai poluam topicul omului, suntem in offtopic. ps. castrol este peste cele enumerate doar la vanzari cred. calitativ ma indoiesc ca sunt mari diferente. personal as merge mai degraba pe lubro/liqui ps. 2 bmw oem in afara de castrol este si pentosin

ok, foarte frumos, nu vrea nimeni sa-ti fure ideea. insa fa-ti topic pe aria de MP si las-o cu publicitatea pe topicurile de uleiuri. te-am intrebat pt ca vei observa ca pe acest forum lumea e susceptibila cand vine vorba de calitatea uleiurilor comercializate la noi, cu atat mai mult cu cat le aduce cineva pe sub mana dintr-o tara care nu exporta asa ceva la noi. atata timp cat treaba nu e oficiala si uleiul nu e garantat in vreun fel, tu poti comercializa inclusiv un ambalaj american cu ulei de dacie for all we know. eu site-ul tau il stiu de ceva timp insa, personal nu as cumpara. daca as vrea ulei american neaparat as ruga pe cineva sa-mi trimita. insa cei din SUA sunt disperati sa cumpere uleiuri germane pe cat posibil si in afara de mobil 1, bmw oem si lubro molly (asa se numeste la ei liqui molly) nu au vorbe bune despre altele in general

cam aiurea cu reclama asta apropo SUA nu exporta ulei, tu cum intri in posesia lui?

eu unul ma bag numa' sa nu trebuiasca sa comandam peste o zi-doua

trec pe Shell Ultra Helix 5w40 in curand. o sa adaug feedback daca a meritat sau nu timpul pierdut si alergatura dupa acest ulei pana una alta bagati si voi feedback despre Motul. era nr. 2 pe lista mea

saptamana viitoare sau cealalta fac revizia extinsa ultima revizie: octombrie 2009 prin extinsa vreau sa spun ca voi schimba: kitul de ambreiaj si volanta cdv delete (explicatii) lichid de racire si lichid frana ulei diferential si eventual cutie ulei servo si bineinteles filtre si ulei motor http://img534.imageshack.us/img534/7445/fotografie247.jpg http://img824.imageshack.us/img824/8800/fotografie248.jpg http://img689.imageshack.us/img689/2102/fotografie249.jpg http://img203.imageshack.us/img203/4876/fotografie251.jpg

recomandarea este 10w40 marca o alegi tu iti trebuiesc 7,5l ...rotunjit 8l ca sa mai ai pt completare

se conecteaza prin spatele casetofonului?

'74 bai... nu '47 de fapt care e corecta? http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=40017&hl= pe carfolio cica ar fi 1588

un singur far ai?

varta ultra dynamic 95 Ah?

eu am spus ca am avea nevoie de un dictionar bmwclub pt abrevieri si termeni de genul asta, dar mi s-a inchis imediat topicul si m-au trimis la plimbare adica sa folosesc search. hmmm.. in fine NFL = non facelift FL = facelift

sa inteleg ca bmw fabrica kituri de ambreiaj si volante? nu, sunt Luk. sincerm prima oara m-am gandit la volanta, dar mi-am dat seama apoi ca se aude doar cand apesi ambreiajul... e posibil sa fi fost montate prost, ori amandoua ori doar ambreiajul. eu zic sa te duci in alt service, sa ti le dea jos si sa ti le monteze inca o data. nu te increde in AB. te taxeaza de nu te vezi. apropo, de unde ai luat kitul si volanta, de curiozitate?

fa urmatorul test: mergi pana se aude, trage pe dreapta stai 5 minute si pleaca iarasi. vezi daca se aude imediat sau daca porneste dupa un timp scurt/lung

poate cad si astea dar nu stim noi de ele :twoup: sunt rare, mai ales la noi

e clar :twoup:

nu e piesa cu tzepi, e un ventilator mic care s-a umplut de praf. daca schimbi piesa cu tzepi aiurea o sa dai niste bani degeaba uite aici un diy: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=69822

nu e tds. e 525d daca ai in talon 120kw si daca e 2001. stai linistit, e common-rail

nu merge pusa instalatia xenon de fabrica

salut, i feel you bro' iti recomand urmatoarea chestie: nu te arunca inca la un motor. si decat sa platesti nebunia asta la AB mai bine cu mult mai putin decat proforma de la ei pui masina pe platforma si te opresti la Viena sau direct la Munchen. macar stii o treaba. sau mergi pe o recomandare autohtona insa ma gandesc ca pana acum, in anii astia, ai fi gasit pe cineva sa-l lasi sa se bage in motorul tau toate se rezolva.

stai ma ca ala nu e portbagaj e capota :twoup: uai ce m-as mai da intr-un m5 e60 touring http://www.smileyshut.com/smileys/new/Transports/driving-014.gif

dublu post

Domi: stai mai ca nu te-am contrazis pe ce zic ei oficial. insa eu cu Ciupanezu am avut discutii legate exact de subiectul asta. el conduce mai brutal, eu mai linistit. per total avem cam acelasi consum . insa in mod real, mi-e greu sa cred ca steptronicul de pe 540iA "induce" un consum mai mic decat 540i manual. poate cel mult egal in realitate. nu stiu ce sa zic, efectiv nu cred ca ar fi posibil, mai ales ca pe vremea aia nu se sinchiseau ca acum de consum. ma gandesc ca a fost o chestie de marketing impozitul e foarte mare intr-adevar. nu merita nimic ce e peste 3l. parca povestea un coleg ca in Olanda e si mai grav, macar ei au alte posibilitati si multe alte avantaje precum autostrazi.

hai :twoup: dupa aia postam rezultatele