mihai_mx

In cazul ideal sunt interesat de un interior de cabrio deschis la culoare adica bej sau gri. In cazul in care nu aveti asa ceva, ma multumesc si cu varianta neagra ... Astept ofertele voastre fie aici sau pe PM

Cateva detalii despre masina: e36 coupe 1994 inmatriculata RO cu taxa nerecuperata Rosu Helrot Clima automata Tapiterie textil in stare foarte buna si eventual pot sa dau si un set de scaune M3 Vader pentru cei interesati Jante 15 iarna si vara Trapa Cotiera Plafon reconditionat ITP valabil Bucuresti In rest nu stiu ce sa mai spun...e un e36 normal, ingrijit, fara rugina. Ma intereseaza doar schimb cu ceva cabrio din gama BMW, bineinteles cu diferenta din partea mea O sa revin cu poze. Pentru oferte si alte informatii va stau la dispozitie fie pe forum fie la 0742155999

Salut, Un pret te rog pentru 12121247362, 12121247363, 12121247364, 12121247365 Multumesc

Unde se afla masina? Un numar de telefon?

Am schimbat si senzor axe cu came si tot nimic... Daca ma poate ajuta cineva cu un DME si debitmetru de proba...

Am gasit. Se poate inchide, multumesc

Am mai facut urmatoarele: - schimbat bujii - schimbat furtune de benzina Rezultat: nu s-a intamplat NIMIC In bujii chiar imi puneam mari sperante... Acum am doua intrebari: cum iti dai seama ca bobina nu e buna? Si am mai inteles ca aceasta problema poate fi si legata de senzor axa cu came. Probabil o sa incerc si sa schimb si senzorul sapt asta dar ce nu inteleg ce legatura ar avea functionarea lui cu temperatura...Daca stie cineva de ce ar fctiona mai bine la cald?

Nu am gasit inca nimic... Multumesc colegilor din alte orase pentru oferte dar vreau sa vad pompa inainte sa o cumpar, din cauza asta am si spus doar din Bucuresti

"Ciuperca" este valva CCV ( da o cautare pe google sa vezi exact ce face si cum se schimba) iar a doua piesa este regulatorul de benzina Daca ai ambele furtune sparte atunci ai scapari in sistemul de vacuum si e normal sa nu iti mearga bine. Parerea mea este pe langa furtune sa schimbi si valva CCV cu una noua (aprox 170-220 ron).

Bujiile cam acum 2 ani si 20000 km. Pentru urmatoarea incercare am cumparat furtun de benzina si urmeaza sa vad cu asta. Daca nu...trecem si la partea electrica

Pompa si aia e relativ noua, am schimbat-o cam acum un an. Posibil sa fie insa de la traseele de benzina... O sa incerc si partea cu manometrul

Ma confrunt de ceva vreme cu o problema la masina mea e36, m43 1.6. Masina se comporta in felul urmator: La prima pornire, dimineata daca se depaseste o numita turatie motorul da in nas si da rateuri. Supun o anumita turatie deoarece pe masura ce se incalzeste acest prag creste 1200-1500-2000-... Atunci cand a inceput prima data (acum cateva luni) sa apara problema dadea in nas fixa 2500 de ture odata cu trercerea timpului pragul a mai scazut. Actiuni intreprinse pana acum: - schimbat senzor lambda (nou Bosch) - schimbat senzor temperatura apa motor (cel care trimite sembal in ECU) - schimbat furtune ICV (noi) + curatat valva - schimbat valva CCV + furtun (noi) - curatat galeria de admisie + flasa ccv. - diagnoza cu interfata GT1 in care am vazut tot ce era de vazut si singurul parametru care nu era in regula era starea valvei de aerisire rezervor care fluctua OPEN/CLOSE. Am incercat sa scot furtunul care intra in galerie de la acesta valva si sa pun degetul, practic sa simulez valva inchis si nu s-a schimbat nimic. Ce am observat eu: - in galerie era o cantitate destul de mare de ulei comparativ cu pozele din topicurile DIY pentru ICV si CCV. In principiu nu mananca ulei... - pana se incalzeste scoate parca ceva mai mult condens, practic face o mica pata pe asfalt la relanti. Lichidul scos nu miroase a benzina si nici nu e foarte uleios. Masina nu consider ca scoate fum alb sau negru. - cat motorul e rece turatia scade mult mai greu decat atunci cand e cald adica timpul in care coboara de la 3000 la 800 e mult mai mare. Dupa ce se incalzeste bine urca si pana la 5000 ture fara sa mai dea in nas sau rateuri ideea e ca atunci cand e rece motorul face foarte urat, zici ca se rupe din tampoane di pleaca pe strada Daca a mai patit cineva asa ceva, sau aveti vreo ideea sau recomandare de mecanic priceput la asa ceva...va astept parerile cu cel mai mare interes

Cumpar pompa servo e36 316 M43 - 1994. Astept oferte din Bucuresti aici sau pe PM. Multumesc

Salut, cheder usa sofer? Unde se pot vedea masinile?

Salt, ma intereseaza chederul de la usa sofer daca nu este rupt. Pune si tu mai multe poze mai ales cu interiorul. Din ce oras esti?

Ma intereseaza un set de triple e36 coupe FARA DEFECT la partea de contact intre cablajul triplei si pinii de pe soclul becului (apar de obicei la becurile de semnalizare sau frana). In principiu as vrea unele de M (semnalizare alba) dar daca nu se gasesc...merg si normale.

Exista harta cu navigatie dar bineinteles nu si pt Romania. Aparatul nu are intrare de magazie dar are aux in si se poate conecta orice sursa audio singura problema e ca nu amplifica foarte bine de la un mp3 player de exemplu si se aude cam incet. Oricum da foarte bine pe e36...plus ca e si becker/harman kardon Are chiar si 2 jocuri, tertris si inca unul :twoup:

S-a dat butonul

Donez buton ASR pentru E36. Are LED-ul ars. cine il vrea PM...Valabil pentru Bucuresti

Inca nu am gasit...

Eu am avut problema asta si era de la buson, nu mai etansa bine. Cred ca poti sa vezi pe unde curge daca o turezi pe loc si te uiti pe traseul de racire. Oricum bafta

Cumpar cheder e36 pentru usa sofer Piesa nr.2 din imagine http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=41&fg=40 Sa fie in stare buna ca rupt am deja :twoup: Astept oferte pe PM

Am primit si eu cartea foarte repede dupa solicitare. Este foarte interesanta.

poze sau cel putin modelul?

incearca la 0724843200 Eu am montat la el si a fost Ok si ultima data stiu ca avea clima