OvidiuJelea

Inca nu, sa punem mai intai o poza cu masina pe care au ajuns. :frantics: Multumesc, Brandex.

Multumesc pentru cuvintele de apreciere. Daca inca va plac BMW-urile vintage, iata un trailer cu ultimul proiect in care este folosita "Legenda" http://www.youtube.com/watch?v=XXGf0ypN3Ag

:twoup: O bijuterie. Peste cativa ani va fi ca vinul bun: cu cat mai vintage, cu atat mai valoroasa.

Multam fain. Urmeaza si Alpii, in curand. Da, este E34-ul care a fost furat, apoi i s-a furat portbagajul, luna trecuta i-a fost taiata o anvelopa pentru ca era parcata pe trotuarul proprietatea unei minoritati. Asta e , viata de Bucuresti.

Da, a fost revopsita la Autobayern, cum am scris in primul post, dar cu aceeasi culoare, Granitsilber Metallic. Povestea intreaga se afla pe site-ul meu, aici: Expeditie cu "Legenda" Acum se pregateste de alta traznaie, asa ca are si pagina pe farcebook :twoup:

Un BMW cu pagina farcebook :twoup: http://www.farcebook.com/pages/The-Legend/1...15223491?v=info Liposuctie, gomaj, electrostimulare si masaj anticelulitic efectuate de Autobayern.

Salut. Vreau sa cumpar un parbriz pentru E34, de calitate, fara parasolar. Cel pe care il am are o tenta usor verzuie. Stie cineva de unde pot lua unul si ce marca e recomandat sa fie? Exclus second-hand. Multumesc.

Multumesc. Da, am condus pe rand, toti patru avem permis de conducere. La un calcul scurt, 13000 km in trei sapamani (a patra a fost pe munte) ies cam 600 km pe zi, iarna. Un singur sofer ar putea face asta, daca e bine antrenat, dar nu ar mai ramane timp pentru nimic altceva. Noi am avut si o lista subsantiala de obiective de vizitat, programate de acasa. De exemplu, la Muzeul BMW din Munchen am intrat dimineata si am iesit pe la 4 dupa-amiaza. Tot vreo 7 ore am stat si la muzeele din Oslo. Plus Craciun, plus Revelion, plus ore intregi de plimbat pe strazi si facut fotografii. Datorita Gabrielei Pieleanu, pe care unii dintre membrii BMW Club au cunoscut-o la intalnirea BMW Club de la Paltinis, povestea E34-lui a fost publicata pe BMW Blog.com , de unde a fost preluata de mai multe agentii de presa din tara si strainatate, ajungand sa fie discutata chiar si in cadrul unei emisiuni de la un podcast din America. Pe pagina oficiala farcebook a BMW , aventura"legendei " a strans in cateva zile 3300 de voturi pozitive si 380 de comentarii, din toata lumea. Multumesc Gabriela, aceasta promovare este foarte importanta atat pentru mine cat si pentru partenerii proiectului.

Salut. Centurile de siguranta de la bancheta spate functioneaza, dar lungimea lor este atat de mica incat nu pot cuprinde un om normal sub nici o forma, poate doar un copil schilod. Mai precis, cand se trage de ele ies si la un moment dat se blocheaza, ambele la aceeasi lungime, mult prea mica. Daca sunt eliberate, revin la loc fara nici o problema, deci nu cred ca e ceva defect in sistemul de pretensionare. Trebuie sa le fac functionale urgent. Stie cineva despre ce e vorba, e vreun reglaj, ceva? Daca nu le dau de cap, o sa ma bag sa le desfac ajutandu-ma de Manualul Bentley. Va multumesc.

Daca prind pe unul facand asta, nu neaparat pe masina mea, ii scriu si eu M _ _ E pe frunte uite-asa: O sa folosesc ustensila asta:

Multumim mult, Rares. Si noi am citit despre tine in numarul anterior. Felicitari pentru performantele de exceptie realizate si mult succes in viitor ! Iti doresc sincer sa-ti indeplinesti visul legat de medalia la Olimpiada.

Am fost si eu. Am scris cateva impresii aici: BMW Innovation Days

Salut. Iti dau 300 ron pe toate bandourile (usi si spoilere) si pe garniturile de la usi, daca nu sunt ruginite. Bandourile sunt cele de la mijlocul portierelor si spoilerelor, iar garniturile sunt cele de pe cantul inferior al portierelor. Ai ms pe privat.

Cum am mai scris, este butonul functiei GRILLE Nu este stock, optiunea a costat 300 euro si ajuta soferul atunci cand conduce noaptea obosit.

Am sunat la Munchen. Butonul din torpedou e de la greiere

Piesa este DEADMAU- NOT EXACTLY.

La intoarcerea din expeditie, am avut ocazia sa cunosc cativa oameni deosebiti. Unul dintre ei este Alexandru Seremet, de la BMW Group Romania. Prin intermediul lui, l-am cunoscut pe Laurentiu Petrache, unul din fondatorii clubului BMW Club si a revistei BMW club Magazine , in care urmeaza sa apara un articol despre expeditia din iarna trecuta. Multumesc, Laurentiu. Tot prin intermediul lui Alexandru, am aflat si de www.bmwblog.ro . BMWBLOG este un blog dedicat tuturor fanilor BMW din Romania care include in audienta pe toti iubitorii de automobile. BMWBLOG Romania prezinta zilnic ultimele stiri, fotografii, test drives si multe alte subiecte interesante din lumea BMW. BMWBLOG.ro face parte din reteaua BMWBLOG.com care include si versiunea in Germana, BimmerToday.de. Reteaua BMWBLOG afiseaza peste 2 milioane de pagini lunar si sunt publicate in fiecare luna peste 400 de articole. BMWBLOG este castigatorul Roblogfest 2010. Echipa BMWBLOG este formata din Horatiu Boeriu, Alex Pricajan si Gabriela Pieleanu. Saptamana aceasta, impreuna cu Gabriela, am realizat un interviu despre expeditia care s-a incheiat. Interviul este aici: Interviu BMWBLOG Iti multumesc Alexandru, iti multumesc Gabriela. Recunosc ca sunt foarte mandru de aceste colaborari, la fel de mandru ca de reusitele expeditiilor.

Daca nu stiati ce face un pasionat de E34 cand i se fura masina, va spun eu. Isi mai ia una. :) Azi am schimbat contactul de pe un 520 pe al meu si, in timp ce ma uitam la E34-ul de pe care il scotea mecanicul, mi s-a pus pata. Dupa cum am mai spus, E34-ul pe care il folosesc in expeditii e prima mea masina si nu am de gand sa o vand, dimpotriva, vreau sa il fac ca nou. Asa ca am negociat cu proprietarul si am luat E34-ul in stare destul de buna, dar am lasat motorul, ca sa mai scada din pret si pentru ca oricum nu aveam nevoie de el. Asa ca acum am doua, unul pentru expeditii si unul pentru piese. Sunt fericit ca mi-a furat ala masina. :twoup: Ne vedem vineri, la Academie. :)

Nu are cheie cu chip. Are doar chestia aia confort care ridica geamurile din telecomanda si yale in doua trepte, a doua treapta cupland o alarma legata la motor. Nu are imobilizator.

Piesa din slideshow este "deadmau- not exactly". Pe youtube e aici: Au luat masina de pe ion mihalache, din fata spitalului Sfanta Maria si au lasat-o pe baiculesti, in spatele unei intreprinderi. Avea roata de rezerva desfacuta, dar lasata in portbagaj. Probabil ca au avut de gand sa fure mai multe de pe masina dar s-au speriat de ceva. Avand in vedere ca sunt hotarat sa pastrez masina definitiv, m-am gandit sa renunt complet la chei, contacte si yale si sa-i montez o alarma cu pornire a motorului si pager. O sa-i las cheie doar la portbagaj, pentru urgente desi imi amintesc ca am ramas odata fara baterie si am reusit sa alimentez pe la becurile de la numarul de inmatriculare din spate. Am sa pun si folie, ca sa nu sparga geamul. Daca a mai facut cineva schema asta, poate imi spune ce alarma a folosit si cum a procedat. In plus, voi mai monta un sistem anti-efractie facut special pentru mine de un prieten. Ilegal si eficient.

Scuze pentru linkul nejustificat. In continuare povestea furtului,asa cum am scris-o pe blog: Au trecut Rusaliile, o sarbatoare care pana acum era lipsita de semnificatie pentru mine insa de anul acesta lucrurile s-au schimbat. Am fost la tara, am ascultat ciripitul gainilor si mieunatul a opt pisici proaspat fatati, iar cand am revenit in Bucuresti in locul in care parcasem batranul BMW E34, era un Logan. As fi preferat sa gasesc un gainat de porumbel de apa dulce, din aia care se rotesc flamanzi deasupra lacurilor din capitala si scormonesc prin gunoaie. Incepand cu anul acesta, Rusaliile reprezinta pentru mine ziua cand mi s-a furat masina, dar si ziua cand am recuperat-o. Motiv de baut o sticla de vin in cinstea hotilor atei si fraieri. Initial am sunat la ridicatorii de masini, gasind numarul pe website-ul lor, ridicariauto.ro (ce domeniu pervers). Norocul meu, stiau de masina si se pregateau sa o ridice, dar nu de pe "ion mihalache", unde o parcasem eu, ci de pe "baiculesti". Au sunat o echipa de gardieni publici si i-au pus de planton langa masina. In zece minute am fost acolo. Un ciorditor a intrat prin dreapta in masina stricand incuietoarea, a fortat contactul si a plecat cu ea, probabil cu gandul sa fure ce poate, dar in alta parte. A facut tandari torpedoul care era incuiat dar gol, a desfacut roata de rezerva din portbagaj dar nu a mai reusit sa o fure, a fortat si incuietoarea portbagajului exterior, pe care a stricat-o, nereusind sa o descuie. A plecat cu un radio-cd Sony, a carui fata detasabila o lasasem sub scaunul soferului si cu doua perechi de ochelari de soare. Nu a gasit gps-ul care era "ascuns" sub scaunul din dreapta si un portofel cu toate actele mele si ale masinii plus 400 de euro, pe care il "lasasem provizoriu" inauntru, pitit destul de bine. In mod normal am doua sisteme de alarma pe masina, dar una se defectase si imi pornea avaria in timpul mersului, asa ca am "anulat-o temporar", cealalta se anuleaza prin descuierea portierei. Am mizat pe faptul ca nu va fura nimeni in Bucuresti o masina colantata, care sare in ochi de la o posta, din fata unui spital pazit non-stop de un gardian. Am mizat gresit. Singura impacare este ca a dat peste ea un hot mai fraier decat sunt eu. Au venit apoi vardistii penibili de la ciordeli auto. Unul tanar, foarte fraier si foarte plictisit si unul mai in varsta, foarte blazat si cu putin mai multa experienta decat primul. Ala tanar mi-a sugerat sa nu fac plangere, pentru ca pierdem mult timp cu scrisul si oricum va trebui sa-mi platesc singur reparatiile, neavand CASCO. I-am sugerat sa se gandeasca la faptul ca e posibil ca hotul sa fi incalcat 50 de reguli rutiere, sa fi prins 40 de radare, poate chiar sa fi lovit un mos care se misca prea incet pe trecere si sa fi rapit caniche-ul cuiva cu masina mea, prin urmare nu aveam chef sa risc. Nu i s-a parut o motivatie suficienta, m-a tras deoparte si a incercat sa ma convinga. Pana la urma l-am convins eu, cu greu, sa-si faca treaba. S-a apucat de scris, iar ala mai batran mi-a dat toata masina cu negru de fum. Exista si un praf special, dar e greu de gasit, asa mi-a spus. A reusit sa gaseasca o amprenta pe portbagajul masinii, pe care a "colectat-o" pe o bucata de scotch rupt cu dintii dintr-o rola cumparata de la librarie. Mie nu mi-a luat amprentele, asa ca nu stiu cum ar putea face o comparatie. Probabil procedura presupune doar o verificare cu amprentele din baza de date, verificare pe care sunt sigur ca nu o vor face. Am mers pe Ion Mihalache, unde am facut trei poze sexi pe locul de parcare iar vardistul tanar a avut intentia sa intrebe pe la magazinele din zona daca a vazut cineva ceva, dar a renuntat, pe motiv ca "sigur nu a vazut nimeni nimic". Dupa ne-verificarea facuta, am completat timp de o ora declaratii. Nu am reactionat nervos deloc pe parcursul schimbului de experienta, pentru ca stiam ca nu vor gasi nici hotul, nici casetofonul. Am tinut sa parcurgem aceasta mascarada doar ca sa fiu acoperit in caz ca hotul a facut vreo traznaie cu masina. Gardienii mi-au facut legatura cu seful lor, care mi-a sugerat sa scriu o scrisoare de multumire spre asezamantul gardienilor publici, pentru ca au pazit masina pana am venit eu, riscandu-si astfel viata la datorie. Politistii mi-au sugerat sa multumesc cerului pentru ca am gasit masina si sa sun peste vreo doua saptamani sa mi se spuna ca nu a fost prins hotul si nu a fost gasit cd-playerul. Nu am de gand sa sun pe nimeni, nici sa scriu vreo scrisoare. Le multumesc pe calea blogului gardienilor publici pentru efort, vardistilor pentru daruire si cerului pentru impartialitate. Nu in ultimul rand ii multumesc hotului care a furat masina pe jumatate, lasand in ea gps-ul, actele si banii, petru altruism. Tuturor le dedic filmuletele urmatoare, realizate intr-o expeditie facuta iarna aceasta, cu BMW-ul E34 525i care ne-a unit celor implicati destinele si ne-a incantat sufletele intr-o zi insorita de Rusalii. Amin.

Au mai furat un E34, dar pe jumatate. Povestea este pe blogul meu, aici: ........ Concluzia anchetei proprii este ca a fost furat in ideea de a se ciordi mai multe de pe el, dar a intervenit ceva si actiunea a fost abandonata. Am decis sa anulez incuietorile portierelor, sa pun folie pe geamuri si o alarma viper. Cumpar contact E34 . Atentie : Nu sunt permise link-uri nejustificate catre alte site-uri, forumuri, bloguri. Orice informatie de acest gen poate fi postata fara probleme direct pe forum. Totodata topicurile de cumparare trebuiesc plasate in mod obligatoriu in sectiunea de MP, nu aiurea

Mi-au furat "legenda". Povestea e aici: http://ovidiujelea.blogspot.com/2010/05/de...-vardistii.html

Multumesc mult. Si pentru ca e 13, mi-am facut blog, ca sa pastrez traditia (website-ul tot pe 13 l-am facut). Astazi, subiectul e BMW Club Romania. Aici : http://ovidiujelea.blogspot.com/