Cristian.O

DacĂŁ BMW spune cĂŁ uleiul din cutie nu se schimbĂŁ, venim frumos ( și foarte corect zic eu ) și ținem cont de recomandarea producĂŁtorului ZF și schimbĂŁm. Apoi, deși ZF nu recomandĂŁ metoda flush, știm noi cĂŁ așa e mai bine. Cine sĂŁ ne mai ĂŽnțeleagĂŁ? Recomandarea mea:mail la ZF și solicitare punct de vedere ĂŽn fct de nr km și mentenanțĂŁ pânĂŁ ĂŽn prezent. Eu aș ține cont de rĂŁspunsul lor.

Da, e total inutilĂŁ funcția atunci când nu o ai... CicĂŁ nu conduc grașii BMW,ba chiar e plin din pĂŁcate o grĂŁmadĂŁ de "ursuleți colorați". Poate nu prea ieși din casĂŁ.

Exact, dupĂŁ ce timpul va demonstra cĂŁ a funcționat la fel de bine AM ca și OE, atunci s-ar stabili dacĂŁ merita sau nu prețul piesei originale. Ăn multe cazuri am constatat diferențe de calitate ĂŽntre AM și original, fiind vorba de același producĂŁtor. Mie personal mi-a recomandat mecanicul valva EGR originalĂŁ, multe AM montate având probleme timpurii.

Fiind mai ieftinĂŁ ar trebui sĂŁ nu funcționeze deloc de la ĂŽnceput? ĂŁsta e parametrul de apreciere asupra calitĂŁții?nu discutĂŁm și de fiabilitatea doveditĂŁ ĂŽn timp? Poate or fi diferențe ĂŽntre AM și OE.

E vorba de f10 motor B47. Când am luat eu Epiesa vindea valva EGR cu 1400, fiind ĂŽn promoție, redusĂŁ de la 1900:)))

Am dat eu 900 lei pe OE, AM era cam 600.

Da,mi-e rușine tare. Recunosc cĂŁ viața e prea frumoasĂŁ sĂŁ ĂŽmi pierd timpul cu toate rahaturile.

Daaaa,vrem topic separat.. neapĂŁrat!vrem sĂŁ salvĂŁm motoarele, simt cĂŁ sunt așa de neglijate

Eu nu m-aș complica cu aftermarket, când aud atâtea probleme de ovalizare. Clar OE la discuri, plĂŁcuțe merge Ate sau altele. Pui ĂŽn discuție prețul mare al discurilor OE,ai totuși un 535...

SuperbĂŁ! De apreciat având ĂŽn vedere raritatea unui touring dichisit cu M pacient. SĂŁ o stĂŁpânești sĂŁnĂŁtos

Nu vĂŁd legĂŁtura cu dorința omului de a lua un f31..poate la Octavia nu se mai schimbĂŁ cauciucurile. De ce nu ĂŽi recomanzi un Logan nou?

Pai de ce nu ai face softul la unii care ruleazĂŁ pe dyno before/after, și fac ajustĂŁri exact ĂŽn funcție de necesitĂŁțile/starea mașinii tale? Varianta trimiterii softului pe net ĂŽmi sunĂŁ a softuri generale, și cred cĂŁ nu au ĂŽn vedere cum lucreazĂŁ alte componente ale motorului,gen turbo. Eu unul aș avea mai multĂŁ ĂŽncredere ĂŽntr-o remapare "la fața locului" ( cu dyno ), și aș merge pe mâna lui Dragoș de la Complete chip.

Am ĂŽnțeles totul acum Edit. Deci mașinile din Ro. conduse de români sunt cele mai ĂŽngrijite, și alea din Vest/Germania sunt cele mai de cĂŁcat/tĂŁvĂŁlite. Al dracu cĂŁ lumea tot din Germania cautĂŁ,când mașinile bune sunt chiar la noi acasĂŁ. Observ cĂŁ ai un obicei ĂŽn a generaliza orice, pe baza exemplului tĂŁu și al unor vestici de s-au urcat ĂŽn mașina ta. AdevĂŁrul e cĂŁ or fi vestici care tĂŁvĂŁlesc mașini, așa cum existĂŁ vestici care ĂŽngrijesc mașinile. Apoi, dai exemplu tĂŁu de român sĂŁrac stresat cĂŁ a comandat g30, când nici mĂŁcar nu e a ta. Deci dupĂŁ logica ta și generalizarea vis-a-vis de vestici, și eu generalizez spunând cĂŁ sigur ți-ai bĂŁtut joc de ea, știind cĂŁ vine alta nouĂŁ de la firmĂŁ,nu?e corect?nu,tu ești excepția..

Revin, m-au trimis la plimbare, spunându-mi cĂŁ "doar Egr e picat", și campania e doar pe rĂŁcitor,care nu are nici o problemĂŁ. O bĂŁtaie de joc, dupĂŁ ce comunicasem cĂŁ potrivit testului fĂŁcut de mine e clar Egr ul, ei spunându-mi inițial cĂŁ nu e asta o problemĂŁ, urmând a se ĂŽnlocui pe recall ce constatĂŁ cĂŁ e necesar din ansamblu ( doar de-asta comandaserĂŁ rĂŁcitor și egr ). Stau ca fraierul cu mașina pe dreapta o sĂŁptĂŁmânĂŁ, așteptând sĂŁ rezolve problema pe recall. Ba mai mult, dupĂŁ ce le-am lĂŁsat mașina, sunt sunat dupĂŁ vreo orĂŁ sĂŁ mi se spunĂŁ cĂŁ mașina nu necesitĂŁ nici o inlocuire,și totul e ĂŽn regulĂŁ la ea. Contrariat, le spun cĂŁ mașina merge prost,nu are cum sa fie totul ĂŽn paramentrii ( nici un tester nu puseserĂŁ, doar dupĂŁ ce am insistat cĂŁ nu are cum sĂŁ fie in regulĂŁ, confirmând doar apoi defectul valvei Egr ), deci nepĂŁsare/dezinteres total, cĂŁci ce se poate ĂŽntâmpla mai grav decât sĂŁ iei foc. UrmeazĂŁ sĂŁ sesizez abordarea de doi lei și lipsa de profesionalism cĂŁtre BMW România și Germania. E vorba de Xcars Mureș.

E ok sĂŁ avem pĂŁreri diferite, nu am pretenția de a deține adevĂŁrul absolut. Am avut ocazia sĂŁ vĂŁd mașinĂŁ cu rulatĂŁ exclusiv ĂŽn Ro cu doar 100 și ceva de mii km, și sĂŁraca suferise destul din cauza drumurilor scurte/prin oraș și rele. La capĂŁtul opus, am vĂŁzut una cu 250k fĂŁcuți afarĂŁ și era foarte sĂŁnĂŁtoasĂŁ mașina.

LasĂŁ cĂŁ or fi mai bune alea cu "190k" km fĂŁcuți ĂŽn 15 ani. Eu unul nu vĂŁd vreun avantaj net al mașinii tale cu 100k km fĂŁcuți ĂŽn Ro, fațĂŁ de una cu 200k fĂŁcuți pe afarĂŁ ĂŽn regim de autostradĂŁ ĂŽntr-o perioadĂŁ relativ scurtĂŁ. ConteazĂŁ ce spune verificarea temeinicĂŁ/autorizatĂŁ. Iar faza cu cine face 50k km pe an doar ĂŽși bate joc de mașinĂŁ, e doar o presupunere.

B47 2015. Fusese ĂŽnlocuit pe garanție ĂŽn 2017 EGR ul, iar ĂŽn 2018 rĂŁcitorul EGR. Ăn 2020, verific la BMW dacĂŁ existĂŁ recall, se verificĂŁ rĂŁcitorul și nu trebuia De câteva zile simt bâlbâiala la accelerație din ture joase,iar la scurt timp eroare Drivetrain. Pun tester,EGR picat. Vorbesc la BMW, confirmând existența ĂŽn prezent a unui recall. Se comandĂŁ ambele piese ( rĂŁcitor și egr ) având programare pe 3 martie, iar ĂŽn funcție de constatarea defectelor se ĂŽnlocuiește ce trebuie. VĂŁ țin la curent dupĂŁ programare.

Zici cĂŁ e ceva notĂŁ de corectare trimisĂŁ subalternilor mai neștiutori de un mare inginer de la BMW ĂŽn timpul proiectĂŁrii modelului SĂŁ fim serioși, 17 pe f10 nu aratĂŁ aspectuos, ĂŽnsĂŁ pânĂŁ la anvelope prea subțiri e cale lungĂŁ. E doar pĂŁrerea ta. Am 19 de varĂŁ - prezentabil, și 17 iarna - practice. Nu se rĂŁstoarnĂŁ mașina, totul sub control Pt inițiator, diferența de confort e ff micĂŁ,aproape insesizabila, ĂŽntre 17 și 18. Dar aratĂŁ clar mai bine cu 18.

Da,sunt ceva bĂŁnuți. ĂnsĂŁ te poți consola cu gândul cĂŁ folosești mașina pt a face bani

Sau poate nu e chiar așa deștept senzorul ĂŁla, și aratĂŁ total aiurea

DacĂŁ vine bidonul sigilat e semn cĂŁ nu e contrafĂŁcut?pe bune,acolo suntem?

Poți ĂŽnlocui trimul dacĂŁ vrei lookul original, sau poți colanta negru lucios, sĂŁ arate a shadowline. Observând cĂŁ ești preocupat de estetic, și presupunând mașina ta e cea din fotografii, nu pot sĂŁ nu observ tipsul de eșapament afumat grav. Personal, mi-aș face griji mai degrabĂŁ din cauza lui, cĂŁci mașina probabil are probleme tehnice de scoate fum, și cel mai probabil ĂŽi lipsește DPF-ul.

Mulțumesc!

Daaaa,altceva!! neapĂŁrat vreau sĂŁ fac și eu modificarea asta. Trebuie sĂŁ vĂŁd ce tip de led sĂŁ iau/de unde ( dacĂŁ are cineva recomandĂŁri aș aprecia ) și sĂŁ ĂŽl schimb. Oare ar fi necesare și alte adaptĂŁri?

Și eu am aceeași problemĂŁ la f10 LCI, mĂŁ deranjeazĂŁ sincer acea semnalizare fĂŁrĂŁ led/lumânare obositĂŁ.Adica ai led la semnalizarea de pe spate , de pe oglindĂŁ, dar au lĂŁsat de izbeliște farul?Se poate schimba cu led fĂŁrĂŁ probleme/erori?