grigo112

Salut, Romania in care este ? Am Road Map EUROPE NEXT 2013, veche dar are si Romania, stiti in care varianta pot sa gasesc si Romania? Multumesc !

Salut, pot sa instalez si Europa de Vest si Est sa mearga deodata?

salut, cum pot sa verific daca se deschide priza de aer? am impresia ca la mine nu se dechide

vad pe joja ca dispare, dar asta s-a intamplat doar dupa ce am umblat la filtrul epurator, am verificat jocul la axul de la turbina, insa nu are gram de joc, m-am bagat sub masina, galeria de evacuare de pe motor se vede curata nu cu ulei, de tras trage masina, am inteles ca ar avea turbina ceva simering-uri si cu toata ca nu are jos axul sa piarda pe acolo ulei, oricum curioasa treaba

salutare, o inntrebare legata de filtru epurator, am e90, 163CP, la inceput scotea fum alb la rece, dar dupa o forja de 1km disparea si nu mai scotea gra de fum, am desfacut filtru epurator era cu decantor, l-am curatat , avea ceva ulei pe acolo. pus inapoi si surpriza, acum da fum tot timpul + ulei pe evacuare, axul de la turbina nu are gram de joc, am desfacut pe urma din nou filtru epurator, era cura doar putin ulei avea, am pornit-o fara filtru si nici o schimbare, posibil sa nu fii pus ceva bine inapoi? mentionez ca membrana de cauciuc am scos-o afara dupa care am pus-o inapoi, ceva idei?

Asa arata galeria si racordul dintre EGR si turbo cred, nu mai am rabdare pana miercuri

Nu se vede ulei nici unde, decat in spate la esapament

Nu stiu de ce dar cred ca din cauza garniturii de _chiulasa_ este, din moment ce axul de la turbo este intact, nu are joc absolut deloc, dar si filtrul epurator este uscat, mi s-a spus ca are turbo ceva garnituri si pe acolo sa scape uleiul pe evacuare, acum nu stiu miercuri se desface si se va vedea, sper sa fie de la turbo ca e mai simpla lucrarea Admisia am curatat-o, e curata deci clar nu baga ulei in admisie, ca am desfacut-o iara sa vad, filtru epurator curat, posibil pe partea de evacuare de la turbo sa arunce uleiul afara, si da arunca chiar bine si intreg nu vapori sau picuri

Salutare, inca nu i-am dat de cap, mai mult problema s-a agravat, imi scoate fum mult si ulei pe esapament, plin esapamentul, posibil garnituri turbo? Axul nu se simte sa aiba joc, epuratorul e foarte curat, ceva indei?

Imi poate spune cineva termostatul de la EGR este deschis la rece sau la cald? Al meu este la rece deschis, daca suflu prin el trece aerul la rece

Salutare, vin cu noutati, am desfacut filtrul epurator si uita-ti ce-am gasit, plin de ulei acolo, dar nu am gasit un filtru efectiv, doare niste "serpentine" din plastic, debitmetrul cam afumat si el, turbina in capatul ei foarte curata, fara joc la ax, acum o sa continui pana la EGR sa desfac sa vedem acolo ce este, si sa curat senzorul MAP, acum legat de filtrul epurator este normal ce-am gasit acolo? nu trebuia sa aibe un filtru efectiv acolo? Poze poze

Sa aiba legatura cu senzorul MAP?

Sa aiba legatura cu senzorul MAP?

Asta mii se pare intrtesant ca doar daca se-ncalzeste in sarcina nu mai scaote fum

salut, revin cu noutati, dupa 1810km facuti toate lichidele sunt la semn, in afara de motorina nu a consumat nimic altceva, ulei sau antigel, am pus diagnoza, injectoarele sunt in parametri, dar imi da o eroare 4A70 - MAP VALUES INCORRECT, din cate imi dau eu seama masina e REMAPATA si probabil si de acolo fumul, nu e facut ok softul, interesant este ca o incelzesc in realantiv si fum tot iese, dau o tura cu ea nu mai iese fum deloc, nici in mers nici in relantiv, sa fie soft problema, sa fie anulat DPF-ul dar nu cum ar trebuii