E normal sa iasa mai putin (150 CP real in loc de 163 CP teoretic) Mai multe reviste au observat si testat acest aspect; la toti producatorii au iesit mai putini CP reali. Poate ma insel (chiar nu imi amintesc exact - dar la Audi era cea mai aproape de realitate - dar tot mai putin; La toate masinile germane era mai aproape cat de cat. Erau cateva modele fabricate in italia la care diferentele erau obraznice). 1. Puterea data in talon este puterea motorului (din acest motiv este trecuta la rubrica motor). Pana la roata se mai pierde la:ambreiaj, cutie, diferential, anvelopa - nu se justifica pierderea a 20 si ceva de cai in orice caz (pana in 10 e normal) 2. La un motor de 150 CP (E46) pana la 140 CP e considerat 100% ok motorul; Adica daca iese undeva intre 140-145 CP e ok. Puterea nu scade pana la 300-400.000 km in mod normal daca turbina lucreaza in parametrii. Deci puterea nu s-a pierdut ca ai tu 80.000 km. Foarte probabil asta era puterea si cand a iesit pe poarta fabricii. Daca cei de la autovit care au mai testat sigur 50 de E90 au gasit la toate in jur de 150 nu ai de ce sa-ti faci probleme. E cam mare diferenta fata de teoretic. Trece de 10%. Toata discutia este despre o masina stock.