slipici

Pai si unde se da cu spray-ul ala ? Ca si la mine miroase cam nasol....

Si eu am compact :blink: e46 316 (2001, motor de 1.8, 115 cai) are 90.000 si n-am nici o problema. Si-mi place ff mult. Singura problema cu ea (o am de un an de zile) e ca mi s-au cojit manerele de la usi. Erau acoperite cu o chestie gri care a inceput sa se jupoaie; poate din cauza ca am tinut-o prea mult in soare - cine stie... Imi plac la compact farurile si stopurile de pe spate - sunt deosebite. E la fel ca seria 3 normala, doar ca i-au scos usile si modificat spatele.

Si eu ma gandeam la asta. De-asta eram curios daca face asa si la altii. Ca si altora li se raceste uleiul in cutie peste noapte, nu?

Da, man. La viteze semnificative. Dar la mine face cand vreau sa plec de la stop si e inca rece.... :blink:

Salutari, Am un 316 E46 2001 benzina. Am observat ca de cate ori e frig afara, mai ales dimineatza nu-mi intra intr-a-ntaia . Adica inping de schimbator si parca se blocheaza in ceva. Ori o fortzes tare, ori bag un pic a doua si dupa aia merge, desi nici a doua parca nu intra chiar asa usor. A 3-a si a 4-a n-au nici un fel de problema. Dupa ce merg o perioada cu ea si se incalzeste (20 min) intra frumos si in prima treapta. Parca tot un pic mai greu dar nederanjant. Pe la voi face tot asa ? E ceva normal ? Aveti idee de la ce poate fi ?

Si eu ii iubesc mult de tot :blink: ..... Veneam cu masinuta noua din Germania si pe la Ciolpani mi-a sarit unu' in fatza din padure - mi-am facut praf spoilerul pe stanga. Noroc c-am apucat sa franez si sa trag de volan, ca daca-l luam pe centru imi spargea si radiatorul si nu mai plecam cu ea de-acolo decat cu platforma. Era ditamai dihania de caine. Si nici n-aveam casco, ca abia intrasem cu ea in tzara.

Si am 316 E46 din 2001 cu motor de 1.8 Valvetronic si-mi ia tot 12. O calc un pic, schimb pe la 4000 cateodat si 4500

Aha. Deci inainte schimbarea uleiului avea prioritate si era afisata. Acum inspectia are prioritate si e afisata. Merci pentru raspunsuri.

Pai nu era normal sa-mi reseteze pe ala cu Oil service, nu pe ala cu Inspektion ? Ca mi-a facut schimb de ulei, nu inspectie tehnica....

Salutare tuturor, Am o mica problema: am fost vineri la Augsburg si mi-am facut schimbul de ulei. Inainte de asta, cand porneam motorul, imi arata cateva secunde "Oil service" si numarul de km pe care ii mai am de facut cu uleiul respectiv". Acum nu-mi mai arata asa ceva, ci imi scrie "Inspection" si 25000 km. E normal asa ceva? Nu mi se pare. Pot modifica eu rapid chestia asta, sau trebuie sa ma duc inapoi la service sa-mi faca afisarea la loc? Thx

Salutare, Vreau sa-mi iau niste cauciucuri de iarna. Nu stiu daca ar trebui sa le dau jos pe astea de vara de pe jante si sa le pun pe celelalte si iar sa le schimb la primavara. Mai degraba as cauta niste jante ieftine de bmw (eventual dezmembrari ???) pe care sa le pun pe alea de iarna si sa schimb toata roata. Ce ziceti, voi cum faceti ? Aveti idee pe unde gasesc jante ieftine ? THX

Si la mine tremura! Dar tremura mai tare la viteze mai mari (150 spre exemplu). Voi cand mergeti tare si franati mai puternic, nu va face asa?

Salutare tuturor, Am nevoie de ajutorul vostru. Problema sta in felul urmator: Am un E46 316ti compact din 2001 cu vreo 80000 km. Acum vreo doua saptamani mi s-a aprins un bec pe bord - e vorba de ala galben cu forma ciudata din stanga indicatorului cu EML (vezi poza). Mergeam destul de tare si pe niste serpentine la momentul respectiv si am senzatia ca masina a "dat in nas" un pic la momentul respectiv. Am tras pe dreapta, am stat vreo zece secunde cu becul inca aprins si dupa aia am oprit motorul. Am fumat o tigara, am pornit din nou, becul era stins si nu am mai avut nici o problema pana acum (2 saptamani si 2000 km). Din ce am inteles din manualul nemtesc al masinii, e vorba de ceva la evacuare gaze de esapament. Aveti vreo idee ce a cauzat asta? AAA - Inca o intrebare. A consumat vreo jumatate de litru de ulei in 8500 de km - alergata ceva. E normal ? Multumesc mult, S

Salutari tuturor, M-ar interesa un manual de BMW seria 3 E46. Manualul cu care vine masina, ca sa fiu mai exact, nu vreo carte de reparatii sau mai stiu eu ce altceva. Avetzi idee pe unde pot gasi asa ceva? Am cautat peste tot pe net, dar fara succes. Multumesc!

M-am gandit la cat ma costa. Avantajul este ca daca iei din DE, iei o masina care a fost rulata pe drumurile lor si ingrijita cum trebuie (nu toate sungt ingrijite, dar un procent mult mai mare decat la noi). Pe langa asta, nu stiu cat umbla nemtzii la kilometraje , refac masini bushite rau si le vand drept nelovite, dau kmtraj in spate si alte asemenea. Banuiesc ca intr-un procent mult mai mic decat romanii. Si cu toate ca nu am prieteni in DE care sa ma ajute, daca ma uit bine la vanzator si il gasesc neamtz get beget, atunci am sanse mari ca sa vie om cinstit si sa iau ceva ca lumea. Nu crezi ?

Merci pt informatie. Se scrie cumva Frottmaning si e o suburbie a Munchenului, sau e un orasel pe langa? O adresa (sau url) de la parcul respectiv, sau orice alte informatii mai ai mi-ar fi de mare folos.

In DE au aparut o gramada de turci care se ocupa cu samsareala de masini si ei au introdus practici de genul asta.

Eu tot nu pricep; cum imi dau seama daca a fost manarita? Cum citesc ce s-a inregistrat in blocul de lumini ???? Sau nu pot sa-mi dau seama?

Salutari, Am citit pe forum ca de la modelele E46 incoace, kilometrajul nu mai poate fi "manarit" sa arate mai putin decat valoarea reala. Adica sa poate, dar raman urme care se vad. Are cineva idee de cum se poate verifica treaba asta ? Am de gand sa ma duc in DE sa-mi cumpar un 3er din 2001 sau 2002 si as vrea sa verific numarul real de km pe care ii are. Sau macar sa stiu cu siguranta ca i s-a umblat la kilometraj. Ma poate ajuta cineva? Multumesc