aliann

sus

multumesc de urari. nu zic ca nu arata bine cu semnale albe, dar mie imi place cu semnale galbene, si sincer momentan nu vad rostul unei asemenea investitii, mai ales ca abia iam schimbat discuri, placute fata-spate, debitmetru, si urmeaza telescoape fata. jantele din pacate leam pus la vanzare, pentru ca stau intr-o zona in care drumul nu este grozav si miam montat jante pe 17"

eu miam schimbat 3 senzori pe bara spate. cei de pe lateral care sunt in bandouri, se schimba forte usor. cei de pe mijloc, ii impingi ferm si vor iesi afara (cei vechi). problema apare la montajul lor, pentru ca nu ai spatiu. eu miam prins mana intre intaritura barii spate si caroserie, si abia miam mai scos-o de acolo. initial si eu am vrut sa dau bara spate, dar cand lucram la asta, am constatat ca nu am toate sculele necesare, si am gasit o vecina care era in zona si avea mainile foarte subtiri (nu radeti este adevarat) pe care am bagat-o sub masina si mi-a montat senzorii :twoup:. si la final am baut cateva beri impreuna. in timpul operatiunii am avut ceva intamplari ca si in povestirile lui Creanga, dar asta cu alta ocazie. concluzia este ca-i poti monta doar sa ai in jurul tau "personalul corespunzator"

eu am pus pe bara spate 2 senzori dreptunghilari (asta a avut masina in dotare) si doi senzori rotunzi (asa mia trimis fratelo din uk) si functioneaza

salut. eu am facut "spirifantul" asta la un ford, dar nu in bord, si din cauza caldurii mai mari degajate de becul de 5w mi s-a topit plasticul din jurul becului

adica ventilat si perforat?

scuze de off. cum este discul dublu ventilat? stiam de discuri pline si discuri ventilate

daca vrei sa verifici senzorii, bagi in marsarier, pui contactul, si de duci sa-i asculti. te apropii cu urechea de ei, si vei auzi un ticait. la mine la serie 5 asa ii verific

sa iti fie de bine, si sa nu mai ai astfel de probleme. maine ajung si eu cu ea la service

:twoup: nu stiu de unde lai scos pe asta, dar este o lectura mai mult decat interesanta

ai trapa la masina?

si care este explicatia in cazul in care motorul trage bine la "rece"? daca era dus debitmetru nu trebuia sa faca la fel si cu motorul rece?. la fel cum ai scris mai sus, masina trage bine la drumuri scurte. la drum lung si cu AC pornit si caldura mare afara, atunci apar problemele. oricum asteptam pareri. luni sau marti ajung si eu la tester

cu motorul rece trage foarte bine. insa de ex, aseara a venit sotia cu masina, am papat si dupa juma' de ora am plecat pana in oras. masina tragea foarte bine. am cuplat aerul si tragea bine in continuare. pot spune ca motorul era cald dar masina se comporta foarte bine (chiar am ramas surprins). sa faca aceste nazuri doar la drum intins? astept sa am putin timp si sa o pun pe tester

si eu miam propus sa ajung intr-un service. daca ajungi inaintea mea, spune te rog problema, respectiv rezolvarea

580.00 ron NRF nou

salutari. am o problema mare zic eu: am un 525d an 2001 cutie steptronic. la sfarsitul saptamanii trecute am fost la bunici in moldova am facut un drum de vreo 800 km (la drumul dus nu am prea avut probleme caci a fost mai mult noapte si era racoare, nu am pornit clima) dar la intoarcere a fost groaznic. cu AC pornit nu voia motorul sa se accelereze decat cand ajungeam sa dau kick-down. in rest apasam pedala de ajungeam cu picioru intre faruri si nu se tura motorul. dupa ce ajunge sa treaca de 2300-2500(dar asta facea dupa ce stateam cu pedala apasata 10-15 secunde) motorul tragea cum trebuie. mentionez ca si atunci cand AC este oprit, accelerarea in orice trapta de viteza, de la 1500 (stiu ca este subturat dar asa imi schimba cutia in D) la 2300-2500 se face destul de greu imi ia 3-5 sec poate si mai bine sec pana sa intre turba si sa traga masina. am pus masina si pe manual si am accelerat dar este la fel. daca dadeam trapta inferioara masina tragea caci motorul se tura insa consider ca ar fi echivalentul kick-down-ului. daca cineva a mai patit asa ceva, sau daca stie de ce face asa il rog sa imi spuna. nu concep ca din cauza AC-ului pornit sa faca fazele astea. este drept pana acum am mai avut masini doar benzina aspirate, si atunci cand era pornit AC se miscau mai greu... dar nu in halul asta multumesc frumos

up

poti merge in magazine cu piese dacia, este in jur de 5 ron un kit care are si ceva "T-uri". mai poti incerca in petshopuri. au T-uri pentru distribuirea aerului din pompa catre filtre

cum a zis si colegul, nu mai merge linkul. nu are nimeni descarcat pdf-ul?

:twoup:

... 800 eur:) prietenii stiu de ce

da. pe asta vreau 350. nu esti obligat sa o cumperi. pachetul a costat 1500, asta insemnand 300 ron/janta. daca nu iti place, fami tu un pret pentru janta. daca este un pret rezonabil ne intelegem. daca nu... sta rezerva si gata

asta este janta. pret...350 ron

da am 1 janta star spoke 81, fara capacel (o sa-i pun foto)

salut. le mai am dar sunt pe masina mea. leam cumparat anvelope si mam hotarat sa le pastrez pentru mine. daca vrei doar 1 janta... povestim. daca vrei 4, am pe 18" un model super frumos http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=78492&hl=