defekt

Are cineva idee cat ulei trebuie intr-un motor 3000 diesel de pe un 730D din 2006>?Mi s-a zis ca 8 litri si ceva, dar dupa ce i-am pus OBD de la masina imi zice ca "Oil Level Too High" si pe joja uleiul este peste maxim..i-am scos ulei pana aproape de minim dar dar mesajul este acelasi..cand am cumparat masina OBD indica nievelul de ulei ca fiind normal.. multumesc

masina e de-abia adusa din germania si din cate imi dau seama parbrizul e original, intrucat are sigla de la BMW pe el si pare foarte bine asezat..dar nu pot sa stiu daca nu a fost inlocuit...o sa verific oricum cu banda adeziva.. multumesc

Va salut Tocmai mi-am achizitionat un 730D din 2006 dar care are un zgomot ciudat cand ating 90-100Km/h si care dispare la peste 130Km/h.Zgomotul este exact ca un fluierat , care vine din partea stanga fata, si suna de parca ar intra aer pe undeva si in functie de viteza e mai sesizabil sau dispare..Masina e cu soft-close si toate chederele par a fi in regula. A mai intampinat cineva astfel de probleme sau are idee unde ar trebui sa caut?? Va multumesc

va multumesc mult ptr idei.. o sa apelez la cele originale bafta

Salutare..Era sa o patesc acum cateva seri intrucat m-am trezit ca eram sa raman fara roti la masina...noroc de alarma.. in fine..m-am decis sa cumpar niste prezoane anti-furt pentru roti..am gasit la un magazin online dar sunt mai multe modele si nu stiu ce sa aleg..ma poate ajuta cineva ??? asta e adresa magazinului: http://accesoriiauto-online.ro/prezoane-antifurt,95.html va multumesc ff mult

nu stiu ce sa zic si nu am idee de la ce s-a desurubat..idee e ca bratul acela a fost schimbat de mult timp, iar zgomotul a aparut de saptamana trecuta...chiar nu am idee..

nu e pe linkul ala uite aici: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=05 surubul 12 care prinde bratul 11 de H(poate m-am exprimat eu gresit cand am zis de suport motor)

am rezolvat problema si incredibil de usor.. am fost cu masina din nou si am bagat-o pe un canal si am verificat inca o data tot...si am gasit un surub slabit la bratul care vine prins de pe fuzeta pe suportul motor(H)..dupa ce am strans acel surub , care nu am idee cum s-a slabit zgomotul a disparut... daca considera, moderatorul poate sa stearga acest topic multumesc

din nou cu o problema..incep sa ma cam satur de 5-ul meu:)) ...sa zicem ca sunt drumurile de vina masina e 530D din 12.2000.. Am o saptamana de cand am observat niste pocnituri care apar in momentul cand trec peste denivelari, sau dupa ce farnez masina si iau viraj (mai tare se aude cand iau viraj spre stanga)..cu toate ca nu as putea zice exact cand apare..doar ca a inceput sa se auda ff des .. am schimbat toata bucsaria si bratele pe fata ..masina nu bate si nu se aude decat acea pocnitura care este stresanta de-a dreptul.. nu am schimbat capetele de bara de la caseta de directie dar ultima data cand le-am verifcat pareau ok./.. singurul lucru la care ma gandesc ar fi caseta de directie... a mai patit cineva ceva asemantaor>.poate sa confirme ca ar fi de la caseta sau sa mai caut altceva...?? mi-a zis un "mecanic" ca cica ar fi posibil sa strang un pic tachetul care apasa pe cremaliera si sunetul ar putea sa dispara...dar eu nu prea cred.. ms

cred ca am reusit pana la uram sa ii dau de capata am avut demontata aripa inerioara (cea din plastic) din partea dreapta fata, si cand a fost montata a prins cablurile de la senzor si in timp s-au uzat si faceau scurt..dupa ce le-am izolat vad ca nu imi mai da eroarea in bord multumesc foarte mult oricum

salutare masina in cauza e E39 530d din 2000, si de cateva zile au inceput s ami se aprinda in bord martorii de la ASC si ABS..daca opresc masina si o las 10-20 de minute cand o pornesc nu mai sunt aprinse...am mers cu ea azi si nu s-au aprins..in seara asta iar s-au aprins..si mereu se aprind in mers... am verifcat deja mufele de la senzori de la roata stanga fata si dreapta spate... a mai auzit cineva de o astfel de problema??? multumesc

mai revin cu cateva detalii la problema asta... am desfacut si am umblat/verificat contacte la amplificatoruld e antena din stalpii de la luneta..totul pare sa fie oki.. in schimb am observat azi ca am dat pe degrivare luneta si in partea stanga am 2 linii de la dezaburire care nu functioneaza...ar putea fi si de acolo ?? din cate imi dau seama nu cred ca se pot repara decat prin inlocuirea lunetei.. :twoup: ms

salutare stie cineva ceva despre filtrul de ulei care se afla sub firele elctrice ce duc la injectoare, in capcaul de la culbutori>???mi-a fost indicat de cineva sa il schimb dupa ce mi-am schimbat si turbina.. ideea e ca l-am dat jos si am luat codurile de pe el dar nu l-am gasit nicaieri dupa codurile alea.. ma gandesc ca poate l-a mai schimbat cineva si stie mai bine ..nici pe realoem nu am reusit sa il gasesc inca..dar mai caut.. multumesc

de sudat sigur se poate suda..idee e daca va tine..avand in vedere ca e pe circuitul de inalta presiune a sistemului de climatizare....de fisurat se fisureaza usor:D mai caut pe la dezmembrari

Aveti idee unde pot gasi o conducta de la clima? mai exact conducta care iese din bord si se duce in filtrul din spatele farului din dreapta.Pe acel filtru este un corp comun care are un senzor si o teava prin care se poate incarca clima, deoarece acesta teava la mine este rupta... poate are cineva una , ca nu as vrea sa o sudez ca nu cred ca va tine... atasez si o poza sa vedeti despre ce e vb

aveti idee un pret si pe unde as putea gasi una buna??inca ceva..cum dumnezeu as putea sa o verific ??

foarte optimisti sunteti..o zi?? nu a tinut decat jumatate de zi si zgomotul a disparut..dar din pacate cu tot cu TURBINA..am dat-o jos si are o pala rupta si un joc imens...asa ca am gasit rezolvarea :blink: acum intrebare: Sa o reconditionez??Ce stiti sau ce recomandati?? Sa cumpar una SH?? Sa cumpar una noua?? (asta am scris la misto) :) multam anticipat ptr sfaturi

salutare\am un 530d din 2001, si am observat ca incepand de dimineata a inceput sa fluiere ceva (banuiesc ca turbo) cand ajung pe la 1800-2500 rpm...si faza e ca nu fluiera deloc..brusc de azi a aparut ..am fost pe la un service si mi-a zis ca fluiera turbina,ca cica nu e mare lucru si ca o sa dispara sunetul..m-am mai uitat pe la intercooler, pe la furtune si nu pare sa fie nicaieri murdar de vapori de ulei.. aveti idee care e buba si cam cum se poate remedia??ca e cam enervant zgomotul ms

mi-am montat si eu xenoane after-market pe lunga..si dureaza cateva secunde pana ajung la intensitatea maxima (asta e naspa), dar dupa ce se incarca e grozav...doar atat..tre sa ai grija sa nu ii ucizi pe aia care vin...singura aza nasoala e ca uneori imi clipesc...banuiesc ca ar fi de la releu, am incercat cu un releu mai bun si parca numai fac asa de des...stie cineva de ce oare clipesc???

De curiozitate, acum usile nu ti se inchid mai greu? Poi le reglezi astfel incat sa se inchida usor, si ca sa faci reglajul cat mai bine urmaresti partea de sus a portierei, unde este acel cheder subtire care trebuie sa fie aliniat cu cel de la portiera spate, ptr ca daca ridici prea sus prinderea de pe stalp, portiera va fi ridicata si se va inchde greu si in plus nu se va alinia cu cea de pe spate...vreau sa spun ca eu le-am reglat si se inchid mult mai usor si mai bine ca inainte.. Eu le-am reglat si pe alea de pe spate la fel de usor.. Cat despre boltul de la balama, trebuie strans mai tare, intrucat el este conic, si prin strangere se inlatura "jocul" portierei.. cam asta e..eu am relgat la 2 si la amandou s-a rezolvat!! :blink:

Confirm rezolvarea zgomotului prin reglarea prinderii de pe stalp de la incuietoare..incercati sa o ridicati un pic si sa o impingeti mai spre interior..de aici e si problema cu distrugerea chederelor, intrucat portierele au joc si freaca chederele intre ele..zgomotul era ingrozitor la mine, la ambele portiere fata..dupa reglare parca e o alta masina..uitasem ce silentioasa era inainte:)) spor la reglat

Salutare din nou Masina in cauza : BMW E39 530D XII 2000.. 1.Problema unu: inchid masina din cheie, si dupa cateva secunde (10,20) incepe se urle alarma de pe ea...faza e ca nu mereu face asa..cateodata face de nebuna si noaptea(precizez ca masina sta in garaj).Am citit tot felul de povesti cu alarmele astea de la E39..dar inca nu am gasit rezolvarea..stie cineva ceva?? 2.Problema doi: la plecarea de pe loc , masina imi da senzatia ca se "intinde" si apare o mica vibratie in caroserie si parca si in volan..ma gandesc car putea fi un tampon ceva..dar nu am idee unde sa caut..e destul de enervant sa iti creeze senzatia asta de "elasticitate" :)) :blink: Masina are schimbate cam toate bucsile, bratele si bieletele.Dupa cum se comporta as zice ca pleaca de undeva din partea stanga a masinii.. 3.Problema 3:masina initial nu a avut faruri cu XENON..dar am avut ocazia sa i le inlocuiesc cu niste faruri originale HELLA cu xenon de pe un E 39 avariat...problema e ca , uneori imi da in bord CHECK LOW BEAM LIGHTS, dar cateodata nu..ceea ce nu imi pot explica..si faza cea mai enervanta e ca farurile sunt ffff proaste..adik parca sunt niste lumanari si sunt foarte palide...este posibil sa fie "obosite " becurile sau balasturile??mi-am montat pe lunga xenon after-market si diferenta este foarte mare..chiar daca trebuie sa astept 2-3 sec pana se incarca complet.. 4.Am observat sub masina de cateva ori cateva pete de ulei..am fost si am verificat si nu curge pe la busonul din baie..singurul loc pe unde cred ca plange ar fi acea sonda de pe baie..si mi se pare ca plange prin ea si nu pe la garnitura..a mai patit cineva asa ?? 5.si cea mai enervanta problema dintre toate este ca vibreaza volanul foarte tare la franare..inainte vibra de la 80kmh pana pe la 60Kmh..azi am mers mai tare cu ea si am observat ca a inceput sa vibreze si de pe la 170Kmh in jos..acum stiu ca multe BMW-uri au problema asta.,.eu am mai avut unul care facea la fel..si am schimbat tot pe el..am schimbat de 2 ori si discurile frana..si pana la urma erau placutele de frana..dar ale mele sunt aproape noi..si nu as vrea sa le schimb degeaba..poate mai aveti vreo idee.. va multumesc mult si astept cu nerabdare parerile voastre!!

se aude ff bine..nu are niciun fel de sunete "straine" si prinde foarte multe posturi radio.Atat doar ca se aude foarte prost..fara bass , fara nik..parca se aude doar din tweetere..si daca merg in DSP si dau ON sau OFF nu se aude nicio diferenta..acum ...din cate m-am uitat eu acolo este un cablu (ca cel de antena doar ca mai subtire) care am vazut ca se ocupa cu comanda pe DSP..adik am incercat sa-l scot de pe modulul de TV .si daca il scot nu se mai aude nici pe TV cu DSP..practic nu se mai aude nimic..din cate am vazut eu acel cablu de la modulul de radio merge in fata..si ma gadnesc sa nu fie o problema (sa fie sarit sau intrerupt) in bord, unde e head-unit-ul ..da habar nu am..am intrebat la astia de la BMW si nici ei nu stiu care ar fi problema..

am desfacut toatel mufele din portbagaj de la sistemul audio si nimic..tot asa prost se aude..parca am un radio Gloria :blink:)./.chiar nu are nimeni idee de ce nu imi comanda pornirea DSP-ului pe radio>???helppp

ahh..deci e o problema..eram sigur....dont u just love BMW :blink: da acu nici macar nu stiu unde sa ma uit sau de unde sa incep sa caut ...