Ciumidel
-
Posts
730 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by Ciumidel
-
despre ce masina vorbim? Daca e vorba de E46, mai mult ca sigur s-au ars oglinzile lupelor. intra aici http://www.bmwclub.ro/forums/topic/101004-retrofit-fx-r-pt-upgrade-faruri-bixenon-e46/ PS: becul xenon OEM are 4300k
-
le poti cumpara de la magazin de piese auto. Iti recomand sa le cumperi noi si OEM, nu sunt scumpe.
-
nu se potriveste.
-
asa e, dar eu zic ca merita. Ai o masina frumoasa......Felicitari!
-
schimba amblele amortizoare. Have fun la mare
-
nu prea cred, nu e acelas lucru. manuala e manuala, automata e automata.
-
manuala. Imi place sa o calc cum vreau, cand vreau.
-
e cam degeaba alarma, chiar daca porneste, hotii isi vad linistiti de treaba(dureaza <1 min sa fure cateva bandouri) asta e tara in care traim.......trist.
-
suspensia e stock sau cea m-tehnic? astept raspuns pe PM. Din ce oras esti?
-
frumos interior. Bafta la vanzare.
-
aceeasi taxa ca la bulgari, e putin probabil spre deloc.
-
da, stiu ca nu e vorba de ABS. Doar am zis sa incerce, cine stie, poate are noroc. Daca nu merge, se duce la tester si gata.
-
e posibil sa-i dispara eroarea dupa scoaterea bateriei. eu am avut un senzor ABS defect si dupa ce l-am schimbat, am scos bateria aprox 15 min si dupa ce am pus inapoi bornele, eroarea a disparut si ABS-ul mergea perfect. Merita sa incerci faza cu bateria, nu ai nimic de pierdut.
-
tu n-ai fi?
-
ET 20 e mic pt e46.
-
ce ai vazut tu la 2-3 mil, sunt piese aftermarket, de calitate indoielnica. mai bine iti cumperi un debitmetru second(OEM) de la dezmembrari, cu cel aftermarket ai destule sansele sa nu mearga in parametri.
-
pune-o pe tester.
-
nu stiu in ce masura te ajuta o turbina second. nu stii cat te tine, daca o reconditionezi macar ai garantie, o oarecare siguranta.
-
depinde ce buget ai alocat pt modificari. pt un buget mai "low-cost", ti-am enumerat mai sus modificarile. daca nu, ramane varianta turbo dar nu te astepta la costuri mici.
-
a scris si @Rares mai sus. aici
-
daca vrei sa scoti ceva, iti recomand: - un 328i - admisie 2.5 M50 - soft - blocant, pt plecari mai lansate, iti recomand un diferential cu raport putin mai scurt - serpisori - axe de M3(doar America) Cu tot ce am enumerat mai sus, poti duce un 328i stock (193 cai) la aprox 250 cai
-
colegii recomanda schimbarea masinii fiindca nu se inlocuiesc 2-3 piese. si oricum, indiferent de locul unde faci operatia, n-ai cum sa o faci ca fabrica. @c.sainz RAR-ul accepta pt omologare doar operatiuni efectuate in service-urile agreate de ei.
-
balastul e de vina.
-
pfai.....cum poate sa arate lasata. Sa o stapaniti sanatosi si fara incidente, atat tu, cat si prietena ta
