DEVIL's Style

Nu vine gol ... vine cu softul pe el ... problema ramane la codarea lui pe sasiul respectiv si din cate am inteles eu ... inca nu sa gasit solutie pentru asa ceva ! Intercoolerul nu e problema si nici ecu ul in sine ... totul tine de adaptarea din soft la seria de sasiu a masinii respetive

Se poate ... asta daca poti sa recodezi si noul ecu conform seriei tale de sasiu ... altfel.. nu ai nici o sansa

Unii din noi ne intretinem masinile cu piese de calitate buna ... nu toate porcariile ieftine ... tu ceri parerea la o bara la care se uita doar cei care merg pe varianta cat mai ieftin si bun ! Bara nu va sta la linie , se crapa usor .... de vopsit.. e un chin sa se faca treaba buna la plasticul ala de rahat ! Variantele bune sunt urmatoare : - Pachet oem de Mtech 2 SH complet [ bara fata , spate , praguri ] undeva la 400-500 de euro in stare impecabila ! - Pachet oem Mtech 2 nou OEM aprox 1000 de euro ... - Pachet aftermarket nou producator german [ nu te astepta sa iti dau numele firmei ] dar si ala costa undeva la 500-600 de euro aprox si din cati producatori am incercat ... ala a venit cel mai bine la linie , atat pe fata cat si spate ! Restul e cum ai noroc , ba nu sta la linie , ba nu face priza vopseaua , ba crapa .. ba se deformeaza , ba suportii proiectoarelor sunt de rahat.. etc ! PS : si pe mine ma dor unghiile sa zic firma exacta ... nu mai asteptati mura in gura mereu !

Scapa de soft urgent [ ori il pui pe cel original , ori te duci la un softer cu renume gen alex banu , catalin wpp , complete chip si faci din nou soft ] Soft ac schnitzer nu sa facut in VECI pe e46 diesel decat la 3.0d 204 cai in sus , deci proprietarul ori te a mintit .. ori a vorbit in necunostinta de cauza , cel mai probabil softul e facut de vreun tuner de colt de bloc! E un detaliu care trebuia sa il specifici de la bun inceput cand ai deschis topicul

Odata ce dai galeria jos si nu sa mai umblat la ea... cumpara si garnituri noi [ toate care le vezi .. sa fie inlocuite , ca e mai bine

Ok ... iti dau un pm si pregateste un pix si o foaie langa tine ! PS : am vesti foarte proaste in legatura cu acest kit de la ARMA

Nu e problema ca stai la satu mare , poti demonta farurile , sa le trimiti la ei si ei iti fac in 2 zile tot ! poti sa cumperi lupele si inelele separat si sa le montezi tu , dar daca nu stii cum se face si sa mai faci vreo prostie pe acolo... nu crezi ca mai bine lasi pe cineva cu experienta? In germania ai si acolo piese de buget si de calitate ... e nevoie de experienta si ceva "know how" ca sa pot face diferenta si sa stii ce sa alegi ! de asta e bine sa intrebi de 10 ori si sa faci odata !

Idei sunt multe , bani sa ai si cunostintele necesare si resurse ! Noi ti am recomandat ceva sigur , unde dai banul si stii ca merita .... si asa se vand in tara tot felul de replici de lupe si alte rahaturi si risti sa faci investitia degeaba ! PS : ce ai vazut tu in munchen de exemplu la plasme , sunt plasme de 100 de euro aprox si sunt de calitate si sunt facute cu cap... nu porcariile alea de 30-40 de euro de la noi din tara ... e o diferenta enorma de calitate !

O aberatie mai mare nici ca puteai sustine ))))))))))) ..... Puterea la roata intotdeauna va fii mai mica comparativ cu cea declarata la motor din cauza pierderilor din transmisie .... nici cu mama ambreiajului nu o sa ai tu la roata fix aceeasi putere declarata la motor si in nici un caz nu vor creste valorile !

- Bixenon pe lupe morimoto [ lupe bixenon si un kit de xenon bun pe 4300k sau 5000k maxim ca sa pastrezi functionalitatea farurilor ] .... iti recomand baietii de la http://performanceauto.ro/ ... se ocupa de comercializare si montaj ... vor lumina impecabil pe drum , dupa ce vor fii reglate corect ! - Angel eyes SMD .... tot de la ei poti cumpara si tot ei pot sa monteze ! - Plasma ceasuri : NU ... este o tiganie ! - Inele Cromate sau aluminiu mat poti sa pui ... dar ai grija de unde cumperi ! - Holograme portiere : bani irositi degeaba , nu iti recomand !

Ai idee cum se numeste kitul cumparat de tine? Am si persoana perfecta pentru asa ceva ! Dar e in bucuresti si ar fi recomandat sa te duci intai pana la el sa vada exact ce piese ai tu acolo ... Garantie nu iti va putea oferi nimeni ... din cauza ca nu se stie starea motorului tau si pentru ca ceea ce vrei tu sa faci se numesc modificari tehnice la motor... odata ce iesi din "limitele de fabrica" nimeni nu iti va putea da vreo garantie ! SI daca firma ti a zis ca iti ia doar 8 ore la montaj ... se inseala amarnic ! ti a garantat ca o sa vina toate plug n play? un kit de genul costa undeva la 3500-5000 de euro de la firmele bune

Si alea concureaza cu OEM ul fara nici o problema ! Si unele replici isi fac treaba super ok , atata timp cat sursa este una sigura si se vin cu POZE REALE si nu preluate de pe net/retrofitsource !

Pai daca timpul la acele morimoto e asa de "mare" .... prefer sa le cumpar pe astea : http://rd-xenon.ro/index.php?dispatch=products.view&product_id=30040 Sau balasturile alea de la matsushita [ care sunt si mici ]

Cand am facut un drum de bucuresti - barlad cu lupele morimoto pe un ford focus , era o ceata de abia vedea in fata ... insa lupele isi faceau treaba perfect .. si chiar vedeam pe jos... conditia era sa am farurile curate [ ma opream din cand in cand la o benzinarie si le dadeam cu apa !]

Da ... morimoto h1 original ! La lupele originale exista lentile zkw-r care imbunatatesc eficientizarea lupei [ atata timp cat nu e arsa ] si costa doar 40 de dolari setul celor originale ! @kenobo : Pai lupele au fost cumparate de la un coleg de forum [florin parca ii spunea ] si XXL mi a facut doar retrofitul, abia dupa o documentare mai aprofundata am realizat ca... erau niste replici de 2 lei ! maxim 2 luni au rezistat farurile pe masina ... Oricum la noi in tara ... la ora actuala , baietii de la PerformanceAuto sunt cel mai aproape de adevar privind calitatea lupelor !

Buna alegere si iti recomand sa faci dyno inainte si dupa ... ca sa vezi exact cat are masina stock si cat castiga dupa aia .. e cel mai corect asa !

AM mai gasit ceva interesant ! Un test comparativ cu diverse lupe bixenon originale/replici si lentile ! http://www.jvxdriver.com/bixenon_comparison.htm Acum nici nu ma mai mir ca porcariile alea de FX-R ce am avut eu prima data pe masina... erau niste replici de toata jena !

Da ... se pare ca pe laterale Lupe de evox R se "pierde"... pe cand la fx-r v3.0 e bine definita ... dar cred ca e singura diferenta ...ca pe strada oricum ... te intereseaza ce e in fata ta si pe margine... nu il lateral ! Sa nu mai uitam si de faptul ca pozele sunt cu supra expunere ... adika in poza arata mai mult decat este in realitate ca si luminiozitate !

Chiar daca au uitat sa treaca ... ar trebui sa fie in baza de date la bavaria ! Iti recomand sa verifici sistemul 4x4 al masinii ! suportii , planetarele si jocul de la axul cardanic fata in special ! , uite te la cartea masinii unde scrie ca sunt doar doi proprietari !, daca scrie duplicat pe ea ... te a mintit si acolo ! Daca motorul tremura tare la oprit ... verifica suportii si volanta !

Exista om care poate aduce de pe america fara taxe !

Incapatanatule .... ramai pe 35 de watti si hella evox-r ! Sunt marimoto si fxr lupe bune .. dar in veci nu vor avea eficienta unor lupe oem/hella !

Nu mai indu lumea in eroare ! la ora actuala Hella evox-R sunt de fapt lupele hella cu lentila zkw-r de 3 inchi iar ca si luminiozitate ... e peste fx-r ! topul format de catre cei din afara e simplu : Acura TL Projector , Hella evox-r si morimoto ! Sincer sa fiu , nu am deloc incredere in cei de la varen systems , au postate numai poze preluate de pe retrofit source , asta include si asa zis ul portofoliu ! Chiar daca au lupe originale [ greu de crezut ] , nu cred ca au know how ul necesar sa faca retrofituri perfecte ! Asa am patit si eu cu un set de lupe FX-R , care dupa ce ca erau niste replici vai de mama lor , am cheltuit 300 de euro aproape efectiv degeaba ! La ora actuala [ si la cat de exigent sunt ] singurii care mi au dovedit ca isi merita renumele ... sunt baietii de la performance auto ! au fost corecti cu mine de la bun inceput si mi au explicat pas cu pas tot ce vroiam sa stiu ! Drept urmare i am recomandat si altora . Poate lupele care le vand ei sunt replici , dar sunt replici de bun simt , spre deosebire de altii care cumpara cine stie de pe unde si apoi cauta scuze ca nu sunt reglate farurile corect ! AM citit pe forum [ hidplanet ] ca acele kituri de 50 de watti dau mai putina lumina spre deosebire de cele de 35 ! erau si cateva poze comparative pe acolo !

Pe buna dreptate nu ti le a legat si bine a facut ! Vrei sa te trezesti cu vreun incendiu pe la masina si nu stii cum? ... in plus mi se pare inutil ce vrei tu ... tinand cont ca folosesti doar pentru flash ! decat sa chinui omul cu lupele alea de h7 ... mai bine pui un set de marimoto h1 de 2.5 inch sau 3 daca incap si pui un halogen in ele de la osram sau philips si vei avea rezultate !

Fara un kit de xenon al dracului de bun si inlocuirea firelor din far ... nu vei putea obtine ceea ce zici tu acolo ... si personal... consider ca nu merita deloc efortul si banii cheltuiti ! Pentru imbunatatire : schimba becurile cu 4300 sau 5000k maxim... se vor vedea diferentele .... nu stiu cum sunt marimoto v5 dar v6 iti garantez ca bat la fel de bine pe drum ca niste lupe oem bixenon de audi a4 b8 facelift ! Un alt aspect pe care multi dintre voi nu il stiu : din cauza ca romanul vrea cat mai ieftin... 95 la suta din lupele marimoto si fxr ce intra la noi in tara ... sunt replici si nu originale .... faptul ca un set de marimoto originale costa 120 de dolari [ cel mai mic pret vazut de mine ] iar un set de fx-r 140 ar trebui sa va dea de gandit putin ! chiar si asa ... unele replici sunt chiar reusite , dar mare atentie de unde le cumparati ! Marimoto si fx-r originale vin cu tot cu holograme pe ele , iar asta e doar unul din detaliile ce diferentiaza originalul de replica Andrei : pentru mai multe detalii , imi poti da un pm cu un nr de telefon sau id de skype .. si iti explic eu cum sta treaba cu lupele de la a la z !

Dimensiunile Bratelor sunt teoretic identice , doar ca cele sport sunt facute sa reziste mai bine ! Problema e geometria , mai ales pe spate ! Daca nu o faci in modul corect o sa te trezesti ca iti vor roade cauciucurile iar masina se va simti instabila [ difera de la caz la caz ] O alta prostie [ pe care o fac majoritatea ] , este sa puna amortizoare diferite ca marca si model pe masina , ceea ce va afecta comportamentul dinamic al masinii ! In conditii normale de mers nu ar fi mare problema , dar in situatii extreme sau de urgenta [ ex : evitarea unor obstacole la viteze ridicate , franare , etc ! ] pot face diferenta !