mmneg

aceeasi masina, aceleasi poze, alt vanzator 28.000km mai putin http://www.autovit.ro/bmw-530-C36793899.html http://www.autovit.ro/bmw-f10-C36875347.html masina a scazut de la 26.000 euro acum un an si ceva

Punctele alea negre care au ramas sunt lipsa material. Acele puncte vor evolua. Iti dau 30 de lei pe aia sudata ca sa o tai eu cu flexul.

Aia sudata trebuie taiata bucati cu flexul. Asa ceva nu trebuie lasat sa circule pe strazi.

trebuie schimbat tot modulul de pe usa

Cod piesa?

Ce dot are si ce cod piesa?

Valoarea de revanzare a unui F30 va fi mai buna.

Este o masina atat de speciala incat sa merite aceasta bataie de cap?

Am inchiriat de doua ori in SUA de la Alamo. Totul este foarte usor. Am ajuns la ei prin rentalcars.com, dar per total a iesit mai ieftin direct pe site-ul Alamo mai ales ca au oferte last minute si reduceri suplimentare daca te inregistrezi pe site. Procedura a fost asa: 1 Rezervat pe site. Toate firmele spun pretul pentru un model anume (de ex Mustang) dar scris mai mic vei gasi si "similar". Vezi pct 4. Cel mai avantajos este sa pui tu benzina. 2 Check-in online + skip the counter (mergi direct la masina). Aici am bagat cardul si permisul. Ambele pe acelasi nume neaparat. Teoretic se cere card de credit dar cardul de debit este acceptat pentru cetatenii straini care fac dovada ca au bilet de plecare din sua. In practica nu m-a intrebat nimeni nimic. Nu se poate plati cash!! 3 De la aeroport au shuttle pana la parcarea cu masini (dureaza 5-10 minute de la aeroport, deci nu are sens sa cauti firma de inchirieri cu masini strict in aeroport) 4 Am ajuns la centrul de inchirieri si facand pct 2 am mers direct in zona unde erau masinile din clasa pentru care platisem. Erau mai multe modele disponibile in clasa respectiva. Alegi ce iti place. Primul venit, primul servit. 5 Faci poze masinii, vezi daca are defecte, lipsuri, daca functioneaza lulcrurile de pe ea (e neplacut sa te intorci ca vezi ca nu iti merge un far. Mai ales daca pleci haihui vreo 500km) si cel mai important, daca are plinul facut. Masinile sunt noi, am nimerit 2015 intre 2.000-10.000 de mile. Primesti ambele telecomenzi si un breloc cu un cod de bare si vinul masinii. 6 Iei masina si mergi la iesire. Aici iti cere permisul si cardul si le confrunta cu ce ai scris in rezervare. Daca ai mentiuni cu privire la masina, acum e momentul sa le faci. Eu am gasit niste zgarieturi pentru care in romania se da revopsire. La firma asta se considera avarie ce este zgariat peste 15 cm sau lovit/infundat. Se noteaza numarul de kilometri. Esti intrebat daca bagi tu benzina sau platesti sa o bage ei. Alegi cum consideri. In cazul in care rezervarea este platita in avans iti scaneaza codul masinii si pleci. Daca nu este platita rezervarea , se plateste acum. Primesti o chitanta cu ce este inclus. 7 La revenire faci plinul inainte sa predai masina (daca ai ales varianta asta). Te prezinti la centrul de inchirieri. Receptionerul se uita de lovituri, verifica kilometrajul si rezervorul. La interior: daca masina a fost folosita in conditii normale totul e ok, daca e o cocina maxima o sa fii taxat pentru curatarea interiorului. Primesti o chitanta care atesta ca ai adus masina ok si cu rezervorul plin. Singurele costuri ce mai pot aparea dupa acest moment sunt amenzile de parcare/viteza etc. care nu tin de ei. Luatul masinii a durat 5 minute. Returnatul a durat 2 minute Lucruri in plus: Alegi o anumita firma, ea este de fapt intr-un grup mai mare. Cand ajungi la centrul de inchirieri te trezesti ca acelasi parc merge pentru 10 firme diferite. Am patit asta in phoenix, era un centru de inchirieri gigantic. Receptia avea toate firmele. Firmele erau impartite pe zone si etaje fiecare cu insemnele lor de branding dar de fapt masinile erau la comun. Nu mai aveau decat 2 masini pentru clasa aleasa de mine. Am rugat-o pe femeia de acolo daca mai are si altceva si mi-a adus una de pe alt etaj de la alta firma. Toata lumea este foarte amabila.

Pozele sunt superbe. Te pricepi.

Cand se calculeaza prima de plata exista o grila cu procente care se aplica la valoarea masinii in raport cu vechimea. Din cate stiam se pleaca de la 4% la o masina noua si creste procentual de la an la an. Mi se pare ca pentru o masina de 5 ani se ajunge la 10% din valoarea ramasa (valoare calculata conform cataloagelor de specialitate). De aceea e ieftin casco la masina noua si scump la masina veche.

Cuvantul tau de atarna foarte greu pentru cineva interesat. Ce ne faceam fara parerea ta extrem de avizata si credibila in contextul forumului?

Ma indoiesc ca soferul o sa simta masina cu 300 de kg mai usoara la handling.

Atata timp cat sunt date de producator nu vad unde este stresul. Franele sunt dimensionate pentru cea mai mare dimensiune de janta+runflat disponibile pe caroseria respectiva in combinatie cu fiecare motor in parte. Stiu avantajele unei jante ceva mai usoare dar este un F10 facut pentru confort, nu un 335 sau M___. Franarea este putin imbunatatita dar nu faci trackday cu F10. Iar OZ-urile alea cu o caroserie grea... Sa vezi cand iei o groapa si sare o bucata intreaga din ea. (Am vazut OZ-uri cu bucati lipsa.)

Bbs la 700 de euro? Triunghiulare sau patrate? Pe ce dimensiune? Alea din poze sunt de 20.

Ai atitudinea nepotrivita. 325-ul este o masina foarte echilibrata dar nu este vreo chestie nemaivazuta. Cum nici 320 nu e vreun gunoi. Tipul asta de masina se vinde greu pentru ca: Are cilindreea mare. Are numele nepotrivit in raport cu cilindreea. Are o tehnologie depasita ca eficienta

Masina arata foarte bine. Jantele sunt cam mici pentru gustul meu. Cred ca 19 se potrivea mult mai bine avand in vedere toate modificarile facute pana acum.

nu scrie anul

Ar fi trebuit sa scrii si anul fabricatiei, sa nu stea lumea sa decodeze vinul sau sa se uite pe adeverinta anaf.

Pe okazii sau olx

Verificare RCA http://www.asfromania.ro/consumatori/baza-de-date-cedam/interogare-polite-rca

Ai adus-o recent pentru vanzare. Nu ai inscris-o dar ai inscriptionat oglinzile cu B 101 DRS? Vad ca ai RCA pana pe 03.04.2015, deci ai in continuare numere rosii.

Adaptive as pune fara discutie daca faci multi kilometri extraurban. Urban sunt inutile. Urmatoarea mea masina nu o iau daca nu are: cutie automata, xenon (preferabil adaptive), trapa si scaune incalzite. Daca se poate si M pachet, piele si portbagaj electric, este deja ideala.

Vezi ca sunt mai multe modele, cu comenzi pentru volan, fara comenzi, cu padele... Trebuie sa cauti un cod anume.

Ai inceput sa bagi bani in ea Mai o maneta, mai o bara... Nu mai scapi...