mmneg

Si consumul asta in bucuresti este total irelevant. Una e sa mergi zilnic prin titan si alta sa mergi numai prin centru. Una e sa ai 225 pe spate si alta e sa ai 255. Scoti lejer cu 2 litri mai putin. Aveam 18 la mers prin centru in aglomeratie. La 2.0d am 12 in aceleasi conditii Mi-a placut extrem de mult 2.5-ul. Cea mai echilibrata masina pe care am avut-o. Bafta!

~15-16, ala vechi consuma 18 fara sa fie x

Vad ca exista o conceptie ca dupa 200.000 masinile trebuie casate direct. Am vazut E61 3.0dA cu 540.000. Schimbase doar motorul "abia" la 450.000 de km. Cutia OK. La interior si la exterior arata mai bine decat cele cu 100.000 de pe autovit. Eu am momentan 280.000. Am schimbat ambreiaj, pompa de apa, maruntisuri si consumabile dar am dat pe masina un sfert din cat costa de noua. La cumparare mi-am alocat o suma acoperitoare pentru cea mai costisitoare reparatie mecanica posibila si am stat linistit.

Una rulata in germania face 50-60.000/an. Tragi tu concluzille.

10+ pentru Ilie IF63BMW 10+ pentru BRANDEX si Zeky

Vanzarea unei masini mi se pare un stres. Toti vor cat mai ieftin. Ieftin si bun nu exista. De partea cealalta, la cumparare mi se pare normal sa negociezi dar in limitele bunului simt. Una e sa fie masina 10000 si sa negociezi 2,3 sau 500 si alta e sa vii cu tupeu si sa zici ca oferi cu 2000 mai putin. Am patit si faze ca asta. M-am suit in masina si am plecat.

Nu m-am gandit la nimic pana sa scriu aici pe topic. Pe de alta parte nici nu ma pricep sa evaluez masini. M-am gandit ca apar raspunsuri si imi fac o idee.

Cei 3500 sunt o plaja destul de mare. Cand am luat-o, toate de pe autovit aveau 120.000 (si mai noi si mai vechi). M-am uitat la starea masinii si la fata vanzatorului. Cred ca nu ma incadrez pentru autovit. Sunt constient ca pe pretul este dictat de numarul kilometrilor.

Countryman e similar cu E91 in interior. Este un pic mai inalt dar portbagajul este ceva mai mic. Cel mai important criteriu este ca portbagajul sa aibe decupajul cat mai jos pentru accesul catelului. De exemplu am exclus X5 si X3 pentru ca portbagajul este aproximativ la nivelul buzunarelor de la pantaloni in timp ce la E91 F11 si countryman este la genunchi.

Ma bate gandul sa imi iau un Mini Countryman sau un F11, desi F11 nu m-a impresionat foarte mult. Pe afara e masiv dar in interior nu e atat de mult spatiu fata de E91 As vinde E91-le dar nu am idee la ce pret as putea sa o dau. Ma ajutati si pe mine cu niste pareri? Detaliile masinii sunt astea: Model description:320d Market:Europa Type:VU31 E-Code:E91 Chassis:touring Steering:links Doors: 5 Engine:M47D20O2 - 2,00l (120kW) Drive:Heckantrieb Transmission:manuell Body Color:Schwarz 2 (668) Upholstery:Stoff Fluid/beige (ALB4) Production date:16.01.2007 Assembled in:München S2BFA BMW alloy wheel, double spoke 154 S321A Exterior parts in vehicle color S4AGA Interior trim finishers Titanium matt S548A Kilometer-calibrated speedometer S851A Language version German S1CAA Selection of COP relevant vehicles S200A Diesel particle filter S249A Multifunction f steering wheel S255A Sports leather steering wheel S320A Deleted, model lettering S386A Roof railing S402A Electric panoramic roof S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S441A Smoker package S481A Sports seat S494A Seat heating driver/passenger S4AEA Armrest front, retractable S507A Park Distance Control (PDC), rear S520A Fog lights S521A Rain sensor S534A Automatic air conditioning S606A Navigation system Business S644A Preparation f mobile phone w Bluetooth P735A Basic Package P7R9A James Fleet L801A National Version Germany S843A Power reduction S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S8SPA Control unit COP P9BFA Navigation Package Suplimentar am pus: geamuri privacy originale carlig de remorcare tot original. Instalatia carligului nu este inca legata (din lipsa de timp) haion si stopuri facelift bara spate m pachet covorase cauciuc originale Adusa in romania de o familie cu doi copii in 2010 la 170.000km (km sunt trecuti pe factura de vanzare din germania). Am luat-o la 230.000 Acum are 281.000km. Am schimbat la ea multe, de la volanta si ambreiaj, pompa apa, curele, simeringuri pe la cutie, simeringuri pe la intercooler.... pana la macarale geamuri spate si elemente interioare cu zgarieturi. Tot ce a fost nevoie. Revizii la 15000 cu ulei castrol 5w-30, Discuri si placute oem. Masina este intretinuta cat de bine am putut. De cele mai multe ori am preferat piesele originale. Masina a fost folosita in modul cel mai civilizat posibil. Nu mai sunt la varsta vitezei si nici nu mai sunt singur.

Aici e forum, nu autovit. Avem voie sa ne dam cu parerea si sa emitem ipoteze. Un vanzator de buna credinta poate face foarte simplu o a doua cheie mergand cu actele masinii la orice rerprezentanta. Dar poate vanzatorul nu vrea sa apara numele lui legat de operatiunea cu cheia... Ai cumparat o masina de 30.000 cu o singura cheie? Sa fim seriosi. Trebuie sa fii foarte sigur pe tine ca nu dispare... Cum ziceam, e forum si avem timp liber.

Vanzatorul a "uitat" sa mentioneze kilometri care chiar conteaza la asa o masina. Si anume vreo 130.000. Faza cu o singura cheie mi se pare interesanta. Sa nu apara furata pe undeva la 1 saptamana dupa ce o cumpara cineva din romania. Modul in care e scris consumul este clar ca sa induca in eroare "START STOP LA SEMAFOR ( CONSUM 12 % )", ca doar nu stai la semafor cand mergi extraurban. Masina frumoasa dar samsarul tot samsar.

Piesa o poti comanda la orice vanzator care aduce piese originale. De indata ce ai piesa in mana iti poti da seama foarte usor cum se scoate. Uite ambele piese una langa cealalta ca sa vezi cam arata de fapt. http://s23.postimg.org/7inuloi8b/photo_3.jpg

Piesa schimbata a fost 63 de lei

25117547083 schimbator viteze 268 Ron Nu am nimic de M in interior. Am interiorul sport. Nu imi placea ca cea veche e uzata. Cu cea noua este mult mai bine.

Azi a primit nuca schimbator noua si capacul consolei centrale dinspre pasagerii spate. Ambele piese aratau groaznic si vroiam sa le schimb de cand am cumparat masina. Capacul are o mica diferenta de culoare, probabil din cauza vechimii si a murdariei. http://s8.postimg.org/kppz7f5ad/Photo_07_11_2014_10_43_35.jpg http://s8.postimg.org/vql4cfxj9/Photo_07_11_2014_10_49_40.jpg http://s8.postimg.org/9v8j5hm6d/Photo_07_11_2014_10_57_57.jpg http://s8.postimg.org/ftmcfq551/Photo_07_11_2014_10_59_26.jpg http://s8.postimg.org/zcqxp33wl/Photo_07_11_2014_11_02_27.jpg

Inca nu le-am schimbat dar aveam catelul in portbagaj plus masina plina ochi de bagaje

Am stat mult in spatele tau. Arata foarte bine si masina ta. Si eu care credeam ca ti-au sarit jantele in ochi.

Si evident o sa ajunga sa coste mai mult decat niste lampi led originale

Manerul (partea dinspre tapiserie) este sudat la cald pe fata de usa. Trebuie taiate sudurile si gasita o modalitate de a il prinde pe cel nou. Nici nu stiu daca e cod doar pentru el. Ca sa dai jos fata de usa, scoti trimul argintiu, scoti capacul de pe maner, scoti suruburile torx, tragi fata de usa cu grija si se scoate din clipsuri (se vor rupe cateva) Apoi decuplezi cablurile de la maner, boxa, buton geam, si lumina de sub usa (daca ai)

Codul de piesa sau et-ul ar mai alunga misterul cu privire la compatibilitate.

Gratis?

Si cu topicul asta ce faci? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/133888-vand-jante-5er-f10-f11-6er-f12/page__p__1980513__fromsearch__1#entry1980513

325iA 218cp consum 17-18 in bucuresti cu jante pe 19. Extraurban mers rapid, 10.

Colegu' samsar, vezi ca scrie clar pe hartiile alea ca e 06.08.2008