mojorisin

deci vine omu si are urmatorul rationament : vreau masina de masina, premium, putin rulata ,sute de cai, tone de tractiune, are si 84.000 de lei pt asta (la cursul de azi). DAR un cost anual in procent de 2.5% din pretul de achizitie este absolut inacceptabil. Eu nu stiu ce sa zic. Dai bani de masina scumpa, dar o tratezi ca pe o masina ieftina - sa nu consume, sa nu coste,fara impozite, etc. Ce ne facem cand se duce o placuta de frana ? Mai are 3,nu ?

ia motor de 3. Ce prostii is astea ca "din cauza impozitului" ? te costa 400 de euro pe an in plus pe 3-4 ani cat tii masina. Extraordinara suma !

Aici pare locul potrivit: si mie mi s-a furat capacul de pe bara fata de la carligul de tractare. Am capacelul spate in dublura, fac schimb cu capacel fata de e46. (FL)

sper ca e 3000 dizel acel M

Fara auto si xdrive la 14k...mai bine o mai tii 4-5 ani

POLITIA !!!

poti sa pui poze cu toate 4 ? se potrivesc pe e46,nu ?

ma, pun politia pe voi !

Prea multe cuvinte ? Iti deseneaza tata ?

Dunlop, Bridgestone, Pirelli nu sunt premium ?

Ce e de facut ? Hai sa o luam cinic: - VW a inselat autoritatile care ne reprezinta. - Organele legislative europene au decis ca e mai bine pentru noi sa respiram aer mai curat si de aceea au introdus normele de poluare. Chiar daca noi nu intelegem normele de poluare decat prin prisma taxelor pe care trebuie sa le platim pentru un Euro 3 sau 4, ele exista pentru binele nostru. Viitorul trebuie sa fie mai curat si noi il pregatim acum, in prezent. - Ok, vine RAR-ul, si dintr-o impotenta tehnica, masoara noxele pe banc, static in loc sa le masoare in mers. La fel si consumul dat de producatori. Suntem niste pigmei cand vine vorba de tehnologia de masurare a poluarii dar suntem niste uriasi geniali cand vine vorba de tehnica militara de lupta, ok. Nu ne pasa prea mult de calitatea vietii noastre. Unei parti dintre noi ne cam pasa. Ok. Una peste alta, VW a inselat RAR-ul si prin urmare statul. VW trebuie sa plateasca pentru fiecare masina care era , sa zicem, euro 2 de fapt,dar pt care s-au platit taxe de euro 6. Nu e vina clientilor. - BUN, clientii nu trebuie sa uite ce mare sex oral le-a tras VW si sa priveasca circumspect relatia comerciala care o are cu ei. In viitor clientii trebuie sa intoarca aceasta mare *sex oral* ne mai cumparand produsele marcii. VW trebuie sa isi spele pacatele cu 7 ape (bani) si apoi , sa moara, daca nu se poate altfel. Una peste alta, ei ne-au bagat in plaman un aer cu o calitate de anii 90, nu de 2010, deci si-au batut joc de sanatatea noastra in timp ce alti producatori, CU INVESTII IMENSE s-au conformat. Nu vad de unde sa apara sustinatorii de drept a VW (fac ei niste masini atat de senzationale incat sa le-o trecem cu vederea?)

Am lasat pe privat.

uita-te dupa un molar albastru de rechin

Si in plus, treaba asta nu se iarta. La nivel uman, olandezului nu va mai vrea sa fie vazut de vecini conducand o masina care polueaza, iar la nivel macro, vw nu va mai avea primul cuvant de spus in negocierile cu tarile sau cu alte companii mari. Cand ii vor simti slabi, toti vor incerca sa ii loveasca, chiar si furnizorii chinezi de materiale sau cei care le transporta masinile.Vor avea de dat bani in dreapta si in stanga mai repede decat curge apa dintr-o sita. Si apoi vor veni reglementarile impotriva poluarii tuturor motoarelor dizel, extra investitii pentru aducerea motoarelor la norma impusa prin lege. Ce mai ! Nu va asteptati la o centrala multimedia noua pe modele VW anytime soon !

Intre timp, in Vaslui: Chip tuning, OFERTA ! Eliminare filtru particule!

Am trecut de vremurile cand se puteau incuraja anumite arhitecturi prin pretul carburantului (benzina e oricum,un produs petrolier mai rafinat... si mai rafinat deci clientul trebuie sa stie de la inceput ce taxe va plati pe masina lui, cat ii va consuma, cat va polua, unde are acces cu ea.

La reprize se misca decent DAR ĂNTRE REPRIZE STĂ ĂN REPAOS , are sens pe autostrada ca sa mergi cu 140 si sa consumi 6 dar pe strazi intortocheate unde schimbi manual vitezele de sute de ori este o corvoada pentru oricine care are ceva in comun cu soferia.

Parerea mea personala este ca adoptarea cutiei automate la toate modelele pe benzina va rezolva toate problemele legate de eficienta miscarii unei masini. De acolo incolo, producatorul impreuna cu organismul regulator vor decide cat sa consume/polueze o masina.

Normal ca depinde de gusturi,dar suntem intr-un punct pivotant cand gusturile nu se vor mai putea manifesta intre benzina si dizel. Pt ca niste oameni mai destepti ca noi vor decide ca dizelul e rau pentru noi. Apoi, vom avea de alege intre electric si electric si va fi si mai bine. Faptul ca dizelul a fost legal si oamenii si l-au cumparat nu este reprobabil,dar felul in care acest dizel a fost construit si folosit pur si simplu nu s-a mai potrivit cu cerintele create pentru a avea un viitor mai bun. It is nothing personal.

dragostea vine din UITE CUM TRAGE, FRATE !!!

Exact la lucrul asta ma gandeam in concediu cand am auzit stirea: cum e obligatoriu sa scoti filtru de particule imediat dupa ce iti aduci troaca din germania si apoi sa vii pe forum sa intrebi cum se descurca cutia cu atata putere. Plus fumul care nu prea deranjeaza pe nimeni atunci cand provine de la masina proprie insa majoritatea parintilor nu si-ar lasa copiii sa se joace in parcurile din aproprierea arterelor circulate, sau cum trecem toti pe recirculare cand stam la semafor. Mama ce polueaza astia, toti in afara de noi. Imi zboara ideile acuma, trec de la una la alta - ce ticalosi francejii ca vor sa interzica dizelurile in Paris, ce rautaciosi sunt americanii ca blocheaza expansiunea motoarelor dizel pe o piata dominata de benzina cu gaselnite de genul asta. Eu cred ca singurii care isi freaca mainile de bucurie cand se mai vinde o masina dizel sunt mecanicii. Rafinariile n-or sa moara daca in loc de dizel or sa produca benzina. Sau plastic. Nu conteaza ca toti vesticii care tin la sanatatea lor au de 60 de ori mai multa verdeata in oras si nu admit euro3 in zonele urbane, noi suntem supermen si ne hranim cu aer ars in motor si vom trai o vesnicie.

Am mai auzit povesti din astea de la mecanici care ,in general, conduc golfuri 4 manuale. Deci da, nu da kick down cand il prinzi pe drum ca ti se strica masina.

Acu venii din concediu

Motoarele dizel sunt odioase din toate punctele de vedere. Personal, astept rabdator sa dispara din ofertele producatorilor. E normal sa existe clienti daca aceste masini au fost oferite la vanzare,dar eu am mers cu cateva motoare dizel care, in opinia mea,nu ar trebui sa fie omologate pe masini de strada, atat de prost livreaza puterea, fiind periculoase si in sensul ca nu misca masina atunci cand i se cere. Tot ce e poluant ar trebui sa fie interzis in orase si e adevarat ca zece mii de masini mici dizel fac mai mult rau decat 2-3 basculante fara nici un filtru care sa micsoreze noxele.

deci dintre 4 cilindri dizel vs. 8 cilindri gaz Exista zevzeci care ales dizelu ? OMG, daca prostia ar durea !