mojorisin

n-am vrut sa zic 2%. Nu, in restul timpului calatoresc (cam un e90 pe an) asa ca masina e doar un utilaj care trebuie sa-si faca treaba.

Am mers cu A4 2.0 TFSI manual, quattro. E rapida pe reprize, are resurse de putere si cuplu. Scutura la schimbarile de viteza in sarcina (ceea ce nu se pupa cu premium) si are o tinuta de drum rigida dar nerafinata (ceea ce nu se pupa cu premium). La limita , fara quattro, va subvira (ceea ce nu e premium) si in rest e o masina f. buna. Pana o comparam cu BMW

avand in vedere ca nu dau pe carburant mai mult de 3% din venitul lunar cred ca ,totusi, imi raman bani de frane

eu in mod cert imi intretin masina CHIAR daca am pus gaz pe ea (un consum de 19 in oras nu cred ca i-ar surade nimanui, daca nu de bani,macar ca esti toata ziua la pompa). As pune gaz si pe 3.0 , chiar daca mi-as permite impozitul mai mare. E o chestiune de optimizare a costurilor - ca nici instalatia aia n-a fost gratis Apoi, impozitul il platesti pe orice bun pe care il detii, ce se face cu banii mai departe e o extensie a felului nostru de a fi romani.(vinovati indirect suntem cu totii) Ce inca nu am inteles noi ca si comunitate este ca nu este acceptabil chiar orice tratament vizavi de masina, Nu cred ca vrei sa te intalnesti in trafic cu unu care nu si-a permis frane noi ,dar in rest ii da cox cu 200 de cai. Si aici nu pot fi de acord ca fiecare e liber sa isi ia ce masina doreste. Da, sa-si aleaga ce masina isi doreste dintre cele pe care si le permite (intretinere, reparatie, asigurare, carburant, impozit). Cand vorbim de masini care costa 10.000 de euro si ne incurca un 200 de euro pe an , am niste retineri in legatura cu legitimitatea acestei alegeri. Tot la capitolul acesta intra si consumul, sa nu uitam ca jumatate dintre cei care au votat la acel poll, cheltuie peste 20% din venitul familiei pe carburant ! Sigur, sunt liberi sa faca ce vor, dar nu cred ca ti-ar placea sa aibe copilul tau in scoala un coleg al carui tata il trimite descult ca tocmai a alimentat si a cumparat mancare si n-a mai avut bani de incaltaminte. Sau frane

Hai sa ne dam un pas in spate. Daca eram pe forumul Skoda, mai inghiteam ,dar ce rahat conteaza consumul cand comparam masini premium , fie ele si second, atata timp cat o planetara te poate duce in 400 de euro ? O sa intrati si la aia pe forum, cand se strica sa intrebati daca merita schimbata ? Numai la asta ma gandesc, ca sunteti dispusi sa lasati masina in 3 roti la prima defectiune. Si DA, inca o data, NU ar trebui sa povestim despre consum si impozite la masini premium de 15.000 de euro atata timp cat o bucsa la masinile astea e 100 de euro. NICI CHIAR 2000 de lei impozitul nu mi se pare un deal breaker daca vrei 200 de cai si siguranta si prestanta si vrei si cu sufletu-n rai Daca le vrei pe toate la pret de SKODA, atunci poate acolo o sa fie mai intelegatori colegii.

nici eu nu puteam sa o zic mai bine ! Dar in restul timpului, livrarea uniforma a puterii de pe un aspirat ajunge sa il cucereasca chiar si pe posesorul de dizel.

Nu stiu care e disponibilitatea ta de a suplimenta bugetul dar regula generala ramane valabila si in cazul acesta. aloca o suma x pt achizitie si inca 2000 pentru taxe,impozite, roviniete,diagnosticuri, reparatii, deplasari.

nu au existat e46 cu x si volan pe dreapta.

nu stiam ca s-au vandut in anglia e46 cu x.

Nu,cam am eu sigla cu GPL pe spate, ca sa vezi cine a trecut pe langa tine

offtopic - Astept cu nerabdare vremea cand nu vom mai discuta despre cutii de viteze in termeni de manual/auto. Sper ca in max 5 ani, manualele vor disparea de pe gama premium. Deja BMW a anuntat ca va mai pastra la urmatoarele modele cutie manuala doar pt performance cars.

i-am trimis la om mesaj pe privat. sunt destul de sigur ca o sa-si identifice problema. la fel s-ar fi rezolvat daca mergea la un service gpl autorizat. toate cele bune !

Ba, nu stiu, mie nu imi place sa consume putin - ma face sa ma simt sarac si oarecum ma face sa cred ca nu are destula putere masina. Nu exista putere fara consum de carburant. cox forever !

Doamne fereste ! Are gaz ! PE BMW !!! (ti-am dat mesaj pe privat)

Oh.

328i ?

testele filmate de emisiunile si revistele auto din vest sunt bune destul si da, sunt puse pe youtube (o platforma video) - esti prea tanar sa intelegi rapid cum zic. Numai un tanar ignorant vine pe forum sa intrebe si apoi sa se certe pe niste date care se pot gasi tot pe net. Bmw are mai multe masini vandute decat audi si are cifra de afaceri mai mare. chiar daca vanzarile sunt apropiate ca volum, bmw vinde mai multe masini de 40k si audi mai multe 20k DECI PREMIUM, in plm.

mi se pare mie ,sau astea is glume de #cocalar ?

Logica ne spune sa stam linistiti, cufundati in ratiune.

daca 300 de cp nu iti ajung cand intri intr-o depasire, POATE N-AR TREBUI sa depasesti chiar atunci. Pana atunci o statistica de weekend de la Zoso: vineri – 27 accidente, 3 morți, 27 rĂŁniți, sâmbĂŁtĂŁ – 35 accidente, 8 morți, 43 rĂŁniți, duminicĂŁ – 24 accidente, 13 morți, 22 rĂŁniți, luni – 30 accidente, 10 morți, 38 rĂŁniți. si un comentariu de pe blogu lui: Boss, cand te ciocanesti frontal cu un tir pt ca mergi cu 140km la ora si depasesti aiurea poti sa ai frana franelor, centura centurilor si volvo ultimul model de siguranta ce nici RAR nu a vazut. Nici rahat de analize nu mai ramane din ocupantii masinii. Majoritatea mortilor sunt din cauza depasirilor amboulea si viteza excesiva. Nu vad alta solutie decat masini nemarcate, inregistrati cand se baga ca boii(toti ii vedem) in depasiri si arsi la bani si/sau luat carnetul.

Ei,sunt rautaciosi oamenii, pe Golf e o cutie f. buna, atat manuala cat si dsg-ul. (ACELEASI ca si pe audiuri, in plus audi mai are cvt-ul ala suparat ) ,dar problema e de perceptie: Cum sa am o masina premium cu piese care se gasesc pe masini de masa ? Cat despre restul povestilor, nu e nevoie sa ne certam intre noi, sunt atatea teste pe youtube (in care bmw e castigator, desigur) incat numa un rautacios ar sustine altceva. Aaa, si distributia aia a maselor pe punti care e 55-45 pe modelu vechi si 60-40 pe modelu nou SE SIMTE.

pe de alta parte, pe mine ma cam ingrijoreaza "nevoia" de reprize fulger la peste 120km/h. Pt ce sunt ele necesare ? pt depasirea celuilalt zevzec care merge pe DN cu 130 ?

scuza-ma, AUDI este regele soselelor. SI UN PASSAT CU 4 cercuri ! esti grozav (de superficial) vii pe un forum bmw si ce te astepti sa afli ? ca de fapt, toti, in secret, ne doream golfuri V ? fugi d'aici. Si apoi vorbesti despre argumente obiective. AM CONDUS, am comparat. Exista ceva si mai corect decat deciziile luate pe baza experientei personale si a cunostiintelor dobandite din lectura ?

"numa un om caruia nu ii plac masinile poate sa afirme ca audi=bmw" un citat mai vechi, din mine. cand ceva e prea bun ca sa fie adevarat, probabil e

CUM jderu meu iese cu virgula ? dezavantaje dizel: galagie cotidiana -1000 euro pe an putoare IN NAS zi de zi, chiar si pe rutele de munte -500 de euro pe an se strica injectoarele -1000 de euro pe toata durata de viata de 4 ani (250 eur pe an) se strica turbina -1000 de euro pe 4 ani (250 eur pe an) frig iarna in masina, tratamente medicamentoase -1000 de euro (toata familia sufera de frig !!!) abtibild CoX -10 euro dezavantaje benzina: tre sa ii dai in @#$@! la deal => cautarea demarajului - 300 de euro pe an consuma mai mult decat tractorul de tuns iarba de la punctul anterior 3 litri la suta in plus, recte 15 lei x 300 km = 1000 de euro in plus pe an fata de dizel impozit (prezumtiv 200 eur in plus) deci un calcul SIMPLU pe care si un JDER ar putea sa il faca dizel - 3010 cost pe an (sa nu uitam de abtibildul CoX!!!) benzina - 1500 in plus pe an. PS: Merit o bere pt claritate?