mojorisin

puneai linkul acesta de la inceput si se putea inchide discutia

330i ALL THE WAY - un motor mare aspirat pe benzina ramane unicornul roz al industriei auto. Incet incet dispare ,dar este reperul copiat de orice alt motor,fie el dizel sau turbo de cilindree mica. Daca esti pasionat de masini, atunci 330i.

deci pana la urma s-au construit e39 cu tractiune integrala ! doar ca pe e60 !

Daca il gasesc eu mai intai pe pasionatul cunoscator si apreciator sa imi cumpere mie masina, atunci tu poti sa stai linistit, e ca si cum ti-ai gasit omul deja

N-au defecte frecvente,dar cutia respectiva ar fi fost bine sa aibe uleiul schimbat pe la 160k km. Pune-o pe tester, du-o la cineva care a mai condus automata si fa o evaluare corecta.

who cares ? Jante pe 20" de Rolls *(factura de 2400euro)

Dar alte pacate s-au petrecut in masina ?

Nu sunt deloc stresat cu tendintele pietei si alte frici ale romanilor, practic nu e o masina care se adreseaza celor ce pot intretine o masina cu motor mic si cutie manuala Cand o sa o scot la vanzare o sa o scot la pretul pietei din germania indiferent daca o va lua un roman sau un neamt. Intrebarea a fost pusa din amuzament si amuzament am primit )

Pai are gepelé, deci partea de consum e rezolvata. Nu ma stresez prea tare cu pretul celorlalte masini cu motor de 2.5 pentru ca nu stiu cate 325xi-uri mai sunt prin tara si din acelea nu stiu daca e vreo una la vanzare ,deci nu e o piata formata pe modelul acesta. O sa ma uit peste vreo 2 ani pe mobile.de si vad acolo cat se cere pe un model similar. Ideea e ca e o masina f. buna si nu imi da nici un motiv sa o schimb, cel putin pana apar F30-uri la 15.000 eur. Apropo, pe mobile.de , preturile sunt intre 5000 si 9000 si asta fara instalatie gpl care a fost si aia o mie si ceva si ma scuteste de 1000 de euro pe an in benzina.

Si daca nu e platita taxa pot sa o pastrez linstit ca doar e masina buna !

Exercitiu de vanzare: Cu cat mi-as putea vinde masina acum ? 325xi pusa in circulatie in 2005, fabricata 2004 dotari: motor, cutie automata, tractiune integrala, piele, volan M, instalatie de GPL BRC 145.000 km, fara defecte. De curiozitate...

Se preteaza GPL ?

Eu am o perspectiva de genu: consider ca diferenta tehnologica nu e atat de importanta intre e46 si e90 astfel incat nu as fi vaduvit de tehnologiile necesare daca mi-as lua un e46 bine motorizat si dotat la aceeasi bani cu un e90 entry level. Deci as alege e46-le mai puternic si mai dotat si nu mi-ar parea rau pt ca diferenta tehnica pe care o aduce e90 nu e asa mare, gen sa nu ai scaune incalzite pe e46 si sa te faci de ras Nu e cazul sa zici, daca vrei confort trebuie sa iti iei musai e90, deja diferenta intre generatii se reduce. Prin urmare, in cazul meu care am deja un e46 ok, nu as vedea motive reale sa fac upgrade la e90, ci direct la f30. doar (decat) un gand.

Nu cred ca lucrurile sunt atat de lipsite de echivoc. Nu cred ca am vazut e90-uri (nfl) care sa imi placa mai mult decat sedanurile sau coupe-urile de la e46 fl. Iar inauntru or fi mai bine aranjate e90-urile, dar sa fim seriosi, nu e vreun miss litoral nici unu. Din punctul meu de vedere ori nu imi schimb masina niciodata (adica sar direct in electrica) ori trec direct la f30. Nu vad motive sa imi iau e90, nu imi plac mai mult decat e46 si nu cred ca aportul tehnologic este atat de mare incat sa faca o diferenta majora intre el si modelul precedent. Iar daca vorbim de bani, la zece mii de eur as prefera oricand un motor mare pe un e46 bine dotat decat un e90 benzinar manual.

ce motorizari ai avut ? unii spun ca dpdv al confortului la rulare, e90 e mai rigid ? sau te referi la alt tip de confort?

ne spui si de ce ? ai condus e90 ?ce model ? ce nu ti-a placut la el ? de ce consideri ca e46-le e mai bun ? de dragul conversatiei, e mai frumos cu argumente

Daca vrei o masina second, te gandesti automat sa iti iei generatia precedenta. Este aceasta decizia corecta in cazul seriei 3 ? Este e90 mai bun "peste tot" decat e46 ? Sa discutam direct pe modele, este e46 318i un best buy ? pret mic, 143 de cai, masina usoara. Este e90 e320d bmw-ul absolut ? relativ ieftin, puternic si fiabil si cu un consum mic pe deasupra ? Sunt modele pe benzina de la e90 sub cele de la e46 (cel putin cele de de la 318 si 320) ? Este cutia automata in 6 trepte mult mai buna decat cea in 5, cel putin din perspectiva consumului ? A scazut calitatea de fabricatie la e90 ? (in aceeasi masura in care unii considera ca e36 era mai solid construit decat e46 ?) Are e46 o caroserie mai eleganta decat excentricul e90 ?

Ba, m-ati umplut de draci cu saraciile voastre de masini... Nici unu nu ruleaza ca un sef, io cand vreau sa ma simt valoros schimb de pe gaz pe benzina si merg asa o luna intreaga numa in talpa...vai de mine, moare baiatu de la pompa cand ma vede ca ma stie...zice sefu, ce bagam azi ? si gaz si benzina ? Si io ii raspund: bagam doar benzina, gaz mai am.

Si in oras cat ai consumul ? Automata mea umeda se duce in 17 lejer, e drept invarte si rotile din fata.

Se vorbesc despre cateva chestii care deviaza pe langa: - defectiuni obligatorii la motor in cazul rularii pe gp ? serios ? - gpl-ul nu se pune pe bmw ? de ce ? este vreun sustinator al acestei afirmatii dispus sa dea bani pe consumuri de 19% in oras ? Iar daca ne uitam pe strada, 75% din bmw-urile de la noi sunt niste janghine de 100-140 de cai (cand erau noi) la care o instalatie gpl cel mult ar innobila-o - nu cred ca o masina cu gpl ar fi neaparat mai ieftina la revanzare - vezi cazul meu, cine ar cumpara in cativa ani un bmw 325xi fara gpl vechi de 12 ani ca sa dea 1000 de lei pe impozit si 700 pe luna la combustibil ? Eu fac parte din acei pasionati de masini care apreciaza o masina bine motorizata dar si-o permit doar second si nu vad ratiunea de a plati nejustificat un cost dublu al deplasarii. Sunt in tara asta si Passaturi w8 pe gpl, si Infiniti-uri 3.7 pe gpl samd. Pt cei mai reticenti in legatura cu tehnologia din spatele gazului le spun ca arderea pe gpl e mai curata si mai eficienta.La mine, pe un motor euro 4, gazul arde cu noxe de euro 5. In unele tari, masinile pe gpl sunt scutite de taxe de mediu. Si da, sunt si instalatii de 1500 de lei dar si de 1500 de euro. Daca stau sa ma gandesc la urmatoarea masina pe care mi-o voi lua, chiar stau in cumpana intre 320xi, 320xd. Probabil nu i-as mai pune instalatie de gaz pentru ca eficienta combustiei ar fi mult imbunatatita fata de e46 si as fi dispus sa platesc un consum urban de 12-13%. Himera dizelului nu o am neaparat deoarece la drumuri scurte prin oras si pe vreme rece n-are nici un rost dizelu - plus ca o exploatare de acest tip ar duce sigur la costuri mari de intretinere. In rest, ne luam toti masinile care ni le permitem si ,din cand in cand, masinile pe care ni le dorim. Iar cateodata, o instalatie GPL face combinatia fericita dintre cele 2 situatii. Drumuri bune,colegii

Ce-a patit masina aia ? a suparat vreun mafiot ? In fine, si eu am gaz pe un 2.5 de vreo 2 ani si 25.000 km. Instalatia este BRC, nu a fost ieftina, dar merge ca-n prima zi. Nu sare de pe gaz pe benzina la nici o tura, nici la 6000, nici la 220 km/h. Cand se termina gazul,sau nu mai are suficienta presiune,sare pe benzina. Consum urban - computer de bord benzina 18.5% iarna. Cu gaz am 44 de litri cu care fac 250 km. Mai punem 3km pe zi cu benzina pana se incalzeste motorul, deci 14zile cat ma tine un plin * 3 km deci mai scadem 42 de km din cei 250. Rezulta 210 km cu 44 de litri, vreo 21% pe gaz. Consum de consum, dar ce conteaza cand dau 300 de lei pe luna pe combustibil. Afara, pe autostrada, medie 120 km/h pe 2500 km am pe bord 10.5% deci cam 11.5 de gaz. La 3.5 lei pe litru, media europeana a pretului la gaz rezulta 40 de lei pe suta de km. O fi bine, o fi rau ? Ma gandesc ca un 2.0 TDI cu automata la viteza aia papa un 6.5 (pt ca multe bagaje si pentru ca viteze intre 80-160km/h) La 1.5 eur pretul motorinei inseamna vreo 45 de lei pe suta de km. Again , not bad. Si efectiv ma doare-n fund de perceptia celorlalti legata de bmw-ul meu pe gaz. Am si abtibilde cu GPL fata/spate,dar 99,5% dintre ei il vad pe ala din spate. Spor !

Vand bara crapata in lateral. Pt seria 3 e46 cu facelift pret 150 de lei.

Iar peste 5 ani am deja dreptul de preemptiune intrucat i-am virat un avans de 3000 de euro ! )))

Mi-am comandat azi senzori fata/spate sa ii inlocuiesct. (I-am luat de pe ebay.uk cu 3 lire in loc de 90 de lei cat e sârma originala)

Acesta este martorul: http://www.pajero.us/blog/2731/brake_pad_wear_warning.gif si este martorul care anunta uzura placutelor de frana. Cele de pe fata erau noi asa ca le-am schimbat pe celealate de pe spate. Dar martorul tot nu a disparut. Oare trebuie sa ma duc la un tester ?