BlshOp-VR6

Ok.. pentru senzor banuiesc ca trebuie tester.. dar pentru supapa respectiva mai sunt si alte simptome?

Salutare... De doua zile tot patesc o chestie enervanta la masina. La inceput.. cand porneam motorul tremura masina ca si cum ar fi mers in trei. O turam pe loc pana la 2200 rpm, o lasam si isi revenea. Azi.. am pornit-o.. tremura iar. Am oprit-o am repornit-o si murea motorul... Dupa doua incercari a pornit si a mers ok.. cu singura remarca, in timp ce eram pe franare era sa moara iar motorul... De la ce poate fi? Sa fie oare benzina pe care am pus-o proasta caci am alimentat joi si vineri seara a inceput sa-mi faca figurile astea... Mersi!

Vezi daca iti face mereu.. si mie imi face cateodata asa.. foarte rar dar mai imi face.. Din cate am mai citit s-ar putea sa fie de la un arculet ce aduce schimbatorul la punctul mort cand scoti masina din viteze desi.. ar fi cam dubios sa fie chestia asta...

Si eu am facut remapare la Rabanne. Avand un 318i E46 de 118cp nu a fost un castig substantial dar se simte puterea distribuita pe toata plaja de turatii, nu mai are momentul de plafonare de la 5000rpm, masina tragand liniar. Nu am apucat sa ma asez la start cu un model ca si al meu pentru a vedea exact diferenta.. desi si cu remapare sunt dezavantajat de jantele pe 18". PS. Vreun doritor pentru test?:twoup:

Aceasi problema o am si eu...

Ce e46 ai?

Nu stiu ce sa zic.. masina a fost adusa din germania varianta pentru nefumatori (nu are bricheta - in locul ei era doar un dop sa mascheze lacasul de bricheta, scrumiera are semnul de fumat interzis si e dintr-un fel de plastic cauciucat care nu rezista la o tigara aprinsa pusa acolo, se topeste) iar cel ce a avut-o nu a modificat nimic la ea... nici macar jantele de tabla deci mi-ar fi greu sa cred ca a pus el pilotul automat dar orice e posibil. Sunt curios daca mai sunt si altii carora sa le faca asa pedala cand accelereaza din butonul de cruise. Foarte dubioasa treaba :twoup:

Asa credeam si eu.. dar totusi pedala se lasa cand accelerez din buton...

Sa inteleg ca sunt unicat cu aceasta problema? :twoup:

Cand accelerez din pilot se lasa singura pedala daca doar il activez nu se intampla nimic... mai departe nu stiu cum e conceput dar asta mi s-a intamplat.

Eu am avut de ales intre a preda placutele si a le pastra (ma refer la cele rosii). Daca le inapoiam mi se returna contravaloarea placutelor, trei sute si ceva de mii de lei. Oricum.. daca te duci cu o asa pretentie de ati returna banii cred ca te iau aia de la ghiseu la injurat. Eu m-am dus cu ele sa le predau, nu neaparat sa-mi recuperez suma platita dar pur si simplu nu aveam ce face cu ele. Ajung la ghiseu, imi ridic placutele mele si cand vreau sa la inapoiez pe cele rosii ma ia aia de la ghiseu ca sunt murdare si nu mi le primeste. Ii explic frumos doamnei ca am venit cu masina pana acolo iar afara ploua torential si nu prea aveam cum sa aduc acele placute lacrima de curate. Tipa mi-a propus foarte linistita sa le iau si sa le spal apoi sa i le aduc, moment in care i-am recomandat sa-si puna o chiuveta in dreptul ghiseului pentru astfel de cazuri si sa ia placutele alea sa se spele cu ele pe cap ca eu nu am nevoie de ele si nici de banii de pe ele. I le-am lasat in brate si am plecat...

Salutare, Ultima oara cand am folosit pilotul automat mi s-a intamplat o chestie destul de dubioasa. Dupa ce am mers ceva kilometrii cu el activat am fost nevoit sa franez moment in care pedala de acceleratie a ramas apasata in pozitia in care ajunsese dupa ce reglasem viteza de deplasare. Am decuplat pilotul automat, l-am cuplat la loc, am accelerat din butoane, am decelerat dar degeaba... cand vroiam sa apas pedala era tare ca si cum as fi apasat in podea fiind nevoit sa trag pe dreapta. Tin sa precizez ca masina nu se tura desi pedala era apasata pe la jumatate si solutia a fost oprirea motorului, repornirea lui si apasarea cu f mare putere pe pedala (mi-era frica sa nu se rupa la cum apasam pe ea). Dupa ce am reusit sa o apas, si-a revenit dar patania ma face sa nu prea mai apelez la "serviciile" pilotului automat. Are cineva vreo idee.. de la ce poate fi? PS. Nu a fost caz singular, mi s-a mai intamplat odata dar atunci s-a deblocat singura in urma decuplarii.

Am fost azi si s-a rezolvat. Am asteptat mai mult pana s-a eliberat computerul apoi in 30 secunde mi l-au activat. Au fost super ok. :twoup:

Eu am jante pe 18" cu anvelope 225/40/R18, conform calculului, cand vitezometrul imi arata echivalentul a 70mph defapt circul cu echivalentul in km a 70.3 mph. De 1 mai am mers cu 190-200 aratat de vitezometru si am avut impresia ca de la a IV-a urca mai bine decat cu jantele ei de tabla. (318i din 99) Masina ar mai fi urcat deoarece nu ajunsese in zona de limitare dar deja incepea sa plafoneze si mi-era mila de motorul ala chinuit rau la viteza asta.

e f mare agitatie acolo ...Nu prea fac programari telefonice ...de aia te tot paseaza ..Cel mai bine te duci acolo ..pierzi ceva timp dar exista f mari sanse sa rezolvi pe loc ... Vb frumos nu te enervezi si baietii sunt f serviabili face to face ! :twoup: In general vorbesc frumos.. chiar daca fierb inauntru :D) Sper sa o rezolv saptamana asta.. caci de sapt viitoare ies din concediu si cine stie cand mai ajung.. :twoup:

O sa ma duc.. am sunat iar si mi-au zis sa-i sun maine dupa 8.30... cred ca li se rupe lor de activare... Prima impresie despre acest service lasa de dorit... Daca nici o programare nu sunt in stare sa faca in interval de 6 ore...

Spuneti-mi si mie cum ati reusit sa va faceti mareata programare?? La mine tot ma freaca sa-i sun peste o ora, peste doua pt programare.. apoi raspunde se face ca n-aude si inchide (un anume Adrian al carui numar il am de la secretariat sau ce draq au ei acolo pe nr de fix)....

Scutul de la baia de ulei impreuna cu aparatoarele de noroi fata si cutia de directionare a aerului la discurile de frana de pe partea dreapta, nu le ai? (E46 din 1999).

Scutul de la baia de ulei impreuna cu aparatoarele de noroi fata si cutia de directionare a aerului la discurile de frana de pe partea dreapta, ai? (pentru modelul de E46 din 1999).

Viper 5002.. si nu am mai avut probleme de atunci. Ti-am scris pe PM.

Multumesc pentru informatii, am rezolvat problema. Fosta alarma cedase nervos si dadea probabil erori. Am schimbat-o cu una Viper si totul a revenit la normal.

M-am gandit si la asta dar nu imi apare in bord ca as avea vreo portiera sau portbagajul deschis...

Si la mine era la fel.. cand dadeam sa le deschid.. portbagajul se deschidea dar usile nu...

inainte cand nu mergea sa le deschid se auzeau doar cand apasam pe inchis cand apasam pe deschidere nu se auzea nimica doar se aprindeau luminile in masina

Alarma e UNGO dar nu cine stie ce profesionista.. nu are decat armat-dezarmat-butonul de panica si un AUX care nu face nimic... Exista posibilitatea ca datorita alarmei sa imi afecteze si comenzile de pe cheie? Aveti idee ce inseamna faptul ca becul alarmei ramane aprins cand iau contactul.. desi inainte incepea sa clipeasca doar cand o armam? Banuiesc ca trebuie sa indice ceva... chestia asta.