Stefann
-
Posts
3168 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by Stefann
-
Se ofera spre vanzare : BMW E93 320i. An fabricatie : 2008 M Packet interior/exeterior complet Scaune sport electrice cu memorii si incalzite Motor : 2.0i 170cp Tractiune : Spate Culoare : Alpin Weiss Interior : Piele neagra Dakota Navi System Proffesional Sistem Audio HiFi - Magazie 6 CD-uri Dublu Climatronic KM : 181000 Jante : 17" cu cauciucuri de vara Xenon Adaptiv Senzori de ploaie si lumini Oglinzi rabatabile electic si incalzite Start/Stop Pachet fumatori Cotiera retractabila 2 chei originale telecomand BMW Propietar in acte / se ofera fiscal pe loc. Decapotarea functioneaza impecabil , masina nu are nici o problema , functioneaza foarte bine , accept orice test. ITP abia facut acum 2 saptamani. Pret : 7499 EUR usor negociabil ! https://ibb.co/Q9z83Cf https://ibb.co/xhSc2b0 https://ibb.co/xSDFL27 https://ibb.co/VVpjjW2 https://ibb.co/zRBw7s6 https://ibb.co/SNNb1hG https://ibb.co/rczzyGS https://ibb.co/9sB99gt https://ibb.co/bzSCcZ6 https://ibb.co/DgCnd3Z https://ibb.co/ypz2Qgj https://ibb.co/gwNJqyD https://ibb.co/zGC60cQ https://ibb.co/rfXC1C2 https://ibb.co/NrRnw08 https://ibb.co/QPcnQRM Contact : 0721285395 Stefan
-
m50d X5 M50d F15 probleme motor
Stefann replied to Geotim's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria X
Salut , acelasi lucru patit la M50d acum 2 ani de mine pe masina mea de la momentul acela , 250k km reali. Ulei pe admisie si in motor. Nu trebuia sa o mai pornesti , poate mai avea o sansa . Dar ai pornit-o si a dat uleiul in motor si de acolo si fumul alb. Parere personala , schimba motorul cu totul , nu te complica cu reparatii , nu ies in 90% din cazuri si dupa reparatii si investitii , la final nu iese ce trebuie si iesi mai scump decat daca schimbi cu totul motorul. Daca s-a strambat ceva inauntru , in bloc , la rece iti iese perfect pe aparat la reparat la cuzineti , biele , etc , tot si la cald se dilata si iti bate motorul. Desii reparatia a fost facuta la milimetru. Nu te complica cu reparatie , nu merita , probabilitatea sa iasa ok e 10% si nu tine neaparat de mecanic , ci de noroc. La cat de costa inclusiv sa demontezi toate turbinele doar (trebuie dat motorul jos) , nu merita sa te apuci de reparatia lui. Motor SH cu garantie , turbine reconditionate (in functie de starea lor , dar aici e problematic sa gasesti pe cineva in ro sa se bage la ele si sa stie si sa faca treaba calumea). M50D nu prea se baga nimeni sa repare turbinele pentru ele (fapt experimentat tot pe pielea mea) sau cine se baga , nu prea stie ce face si mai rau strica. Ai PM , poate te ajuta experienta mea -
De vanzare
-
Plansa de bord s-a vandut. Se poate inchide.
-
De vanzare !
-
Disponibil !
-
Disponibila !
-
De vanzare !
-
@editFoarte posibil ceea ce spui tu
-
Disponibil !
-
De vanzare !
-
De vanzare !
-
Disponibila !
-
Disponibil !
-
De vanzare !
-
De vanzare !
-
Disponibila !
-
Disponibil !
-
De vanzare !
-
De vanzare !
-
Disponibila !
-
Disponibil !
-
Anvelopele s-au vandut ! Thread Closed !
-
Am avut M50D si pe final am avut probleme cu el , la peste 250k km , dar intretinut cum trebuie cu schimburi regulate la 10k ulei si filtre. Faptul ca iti pica turbina mica e ultima problema , nu e scump de reparat sau inlocuit. Problema este daca iti pica in mers (cum mi s-a intamplat mie, fara nici un alt semn in prealabil) si iti arunca ulei in motor , cam strici tot Si atunci devine FOARTE costisitor , de obicei ajungand sa schimbi motorul cu totul. Acum si cum iti este norocul. Cred ca 4.0d e ceva mai fiabil ca 5.0d . Dar de unde gasesti o masina de 6-7-8 ani vechime cu pana in 150k km reali ? Esti dispus sa platesti extra pt asta ? Un F15 cu pana in 150k km reali in mintile lui , chiar si 2015-2016 , nu cred sa gasesti sub minim 30 000 - 32 000 euro. Minim parerea mea !
-
Disponibile !
