Stefann

Ar arata bine mai mult ca sigur , dar problema e ca sa stie vopsitorul meserie . Nu e chiar asa usor sa le vopsesti , plasticul fiind unul nu foarte prietenos !

Nu ai probleme din cauza temperaturii . Nu ai nici o problema . Eu am trecut o iarna cu jante pe 17 si cauciucuri de iarna (jantele de pe fosta masina , cele de Z4 M) . Nu au fost probleme . Oricum , daca pentru asta le cumperi , mai bine iei unele din otel , sunt si mai ieftine si mai rezistente , doar pentru iarna sunt perfecte !

Cand ai schimbat ultima data filtrul epurator ?

Hai fratilor fiti seriosi......pe 17 sunt prea mari ? Eu ce sa mai spun pe 19 ? Si nu ma plang......pentru e46 o minima decenta sunt 17, 18 sunt si ele ok......

Ce motor ai ? Ce treaba au roti/cauciucuri cu momentele in care stai pe loc la relanti ?

Senzorul de temperatura exterioara . In fata , in spoilerul fata , mai exact in aparatorile de noroi , pe stanga fata . Ori nu ai senzorul , ori e rupt ..... probabil de la incidentul de atunci . Daca ti-a aratat +50 iar apoi -40 e mai mult ca sigur dus senzorul . De la lovitura respectiva . P.S. Esti convins ca mai e senzorul acolo ? Vezi ca nu iti merge nici clima/aerul !

Iti spune ca sunt toate 4 , adica e set , nu difera J-ul intre ele ,, dar pretul este pe bucata. La fel si mai jos , unde difera J-ul , sunt tot aprox 450dolari si iti arata la cantitate doar 2......

nu mai cauta ca nu vei gasi. daca preturle sunt in $ atunci sunt preturi de america, mult mai mici. nu vei gasi in eu la pretul ala iar sa aduci cu transport, taxe...etc iesi la fel sau mai scump. Ok, si atunci de unde se pot comanda la preturi rezonabile ? Sau cele de 17' care nu sunt originale la 800 RON/bucata sunt ok ca pret ca mie nu mi se pare. ceea ce vezi tu acolo la 437$ e pretul pe bucata nu pe 4 bucati!!!! Corect . In principiu oricine aduce piese originale iti poate aduce si jante OEM , la un pret decent (dar oricum mai mare cu minim 10-15-20% decat pe realOEM , depinzand acum).

Din cauza unor probleme financiare ale mele , de aia :) Pragurile de //M sunt la vanzare , trebuiau sa le vopsesc sa le pun pe masina , dar din pacate sunt alte prioritati care cer banii acum , nu masina . Poate alta data ! Lasa pragurile astea ca sunt mult mai misto decat alea de M. Mie nu mi se par foarte diferite si sincer nu ma incomodeaza astea . De aceea am si ales sa le vand pe cele de //M . Nici nu mi se par cine stie ce , dar nici nu ma pot lipsii de altceva momentan !

Din cauza unor probleme financiare ale mele , de aia :) Pragurile de //M sunt la vanzare , trebuiau sa le vopsesc sa le pun pe masina , dar din pacate sunt alte prioritati care cer banii acum , nu masina . Poate alta data !

Pai pana la urma vrei sa revopsesti toata masina sau doar capota ?

A avut un incident acum vreo 7-8 luni , prin februarie , la vreo 90-100 la ora pe A1 (Bucuresti-Pitesti) a luat o groapa mai maricica (multumim Rromanica) si a spart o janta , a indoit bascula , a rupt cauciucu si a rupt capu de bara si intamplator sau nu a sarit si airbag-ul de la pasager(foarte ciudat , a sarit doar o parte din el , nu s-a declansat total , nu stiu de ce , poate din cauza ca e dual stage) si saracia de plastic a facut o mica galma . O sa caut sa ii inlocuiesc capacul ala , chiar nu m-am stresat pana acum ! Alte poze cu masinuta :

@BoBo Intradevar e adevarat si daca nu ma insel sunt si mai evazate un pic aripile . Dar Brandex are aceleasi jante pe 19 pe un sedan . Vb cu el. @mario Nu , e suspensia standard , fara modificari (daca nu ma insel e de //M , nu sunt convins , tre sa caut prin carti) . Confunzi masina , nu a fost niciodata in targ la vanzare . Este una identica , 2004 nu 2003 , dar cu alte jante si vrea 18500 pe ea , chiar ieri sau alaltaieri o vazusem acolo. @tud. Intradevar asa e , a avut grija de ea si a investit ceva banuti in ea.

Uite 520d din 11/2005 cu o teava la evacuare... Tocmai ce iti spuneam . Primul link dat de tine este un anunt 525d cu o teapa , dar daca citesti anuntul in interiorul sau o sa vezi ca e specificata cilindreea de 1995cmc , nu 2.5 . E motorul de 2.0d 163cp euro4 , care este si pe 3-er dealtfel .

Nu cred . Ca e e ok anuntul , doar ca e 520d 2006 163cp , de aia are si o teapa . Eu personal stiam la cele din 2004-2005 ca TOATE au 2 tevi de evacuare , incepand cu 520i si terminand cu 540i.

Diesel Tehnic de pe lizeanu sunt fostii Dijital . Au preturi bune !

Fiecare cu parerea lui , nu am ce spune . Da , am pus-o la vanzare deja . Cum ti-am spus si la intalnire , nu ma incanta asa mult coupe-ul si nici motorul asta . Vreau E60 eu , motor de 2.5 sau 3.0 benzina , sau poate vreun diesel mare :) @armin nu am avut nici o problema si nu imi ating ! hai sa-ti dau dotz-urile + diferenta :) Nu dau nimic jos de pe masina asta . O vand fix asa cum e !

Fiecare cu parerea lui , nu am ce spune . Da , am pus-o la vanzare deja . Cum ti-am spus si la intalnire , nu ma incanta asa mult coupe-ul si nici motorul asta . Vreau E60 eu , motor de 2.5 sau 3.0 benzina , sau poate vreun diesel mare :) @armin nu am avut nici o problema si nu imi ating !

@Ciupanezu Eu am spus ca a fost folosita in US , dar comandata pentru Germania , daca mai tii bine minte . Si masina in cartea masinii primul proprietar este un Roman stabilit in state de vreo 12 ani , pe urma a ajuns la amicul acesta al meu acum 2 ani si acum la mine .

Nu au toate E60-urile 525d filtru de particule. Cele din 2003 nu au filtru de particule Âşi sunt Euro 3. Si probabil au motorul vechi de 2.5d de pe e39 , euro3 si 163cp . Nu ?

Poate mai putin interesat si mai mult curios de motor de 3.0d de pe e46 cu 218cp :)

@armin Mersi frumos . Da jante pe 19 Star Spoke 230 , de pe E92 . 225/35 R19 fata 255/30 R19 spate , Run Flat . Multumit de ele , doar ca e FOARTE RIGIDA ! @myxage Daca ma mai intorc la diesel ? Nu cred ca prea curand ..... oricum daca e sa fie diesel , o sa fie 3.0d sau 3.5d :) :) :) Nimic mai mic ;) @crtir Da , jantele sunt de E92 , pe 19. Motorizarea , de capabila e capabila (fata de alte BMW-uri) , dar e micuta pentru gusturile mele . Am trecut de la 320d 4 cilindrii 136cp standard cu soft pus de mine si presiune in turbina dusa la 171cp , dar parca trage o idee mai bine asta decat dieselul . Oricum , e ok motorizarea . Urmatoarea va fi 2.5 su 3.0 benzinar , sau cine stie , 3.0d sau 3.5d :) De luat am luat-o de la un prieten (de la care luasem si dieselul dinainte asteia) , coupe facelift 2004 . De costat nu are importanta , important e ca a ajuns la mine si imi place masina ! @Allex18 Posibil . Facea sala , dar in ultima vreme nu prea (din cate stiu eu).

Cubic Capacity: 1995 cm³ Scrie clar ca e motor de 2.0d , nu de 2.5d . Ori e teapa , ori e gresit anuntul . Zice ca e 525d si cu motor de 2.0d ? Da , motorul de 2.0d 163 este euro4 si are filtru de particule , dar nu despre ala e vorba !

Noua jucarie , 320ci 6cyl 2.2 170cp . Super ok , motorul cam micut , dar macar e 6 cilindrii. Are si ceva dotari.......

Poti sa fi sigur ca motorul de 2.5d de 163cp este euro3.