Stefann

Ce culoare e masina ta ? Mie personal nu imi place sa o punctez cu culoare , daca e sarita vopseaua nu are rost si o sa se vada urat (tiganie) . Cel mai bine si corect o vopsesti pe toata !

Asta stiam , dar pe E90 e cel de 2 litrii , nu de 2.5 diesel . Nu au nici o legatura cele 2 motoare.

nu am actele la indemana... o sa le notez pe ceva daca nu uit cand ajung aks... am pus acolo tipul motorului si seria, exact cum scrie in cartea de identitate a masinii. Am intrebat deoarece nu stiu sa se fi pus motorul asta cu 218cp standard pe vreun E46 (sedan/break/coupe/cabrio) . Chiar nu stiam , de aia am intrebat curios !

Ca sa putem sa ne dam cu parerea zi si tu exact dimensiunea anvelopelor......

Cum sa fie cel de 2.5 163cp mai putin poluant decat cel de 177cp ? Daca nu ma insel cel de 2.5 de pe e39 e euro3 fara filtru de particule pe cand 2.5 de pe e60 de 177cp e euro4 si cu filtru de particule.

poti sa imi dai si mie ultimele 6 cifre din talon ? 218cp motorul 3.0d pe e46 ?

Diferenta poate de 200e la O SINGURA JANTA ..... nu la toate 4 :)

urs cabrio 325

4300 vine original , dar mie personal nu imi place . Cea mai buna alegere ca vizibilitate si sa arata bine e 6000k clar.

320ci 2.2 6cyl 170cp in oras 14.5-15 si afara cam 8-8.5 la mers lejer

Ce treaba sa aiba oamenii cu angelul tau ? Nu cred sa fie probleme.... La fel si cu normal de poluare , tre sa iasa euro2......teoretic !

In principiu da. P.S. Daca ai oferta de 11k e pe ea , vinde-o . Totusi masina are 9 ani merge pe 10......e un pret bun daca obtii pe ea. Nu vad sa ai sanse prea mari in Romania sa o vinzi la un pret mai mare.

Pe cheiul Dambovitei , la targ la vitan.

Sunt ok dimensiunile spuse de Brandex. Eu merg pe 225/35 R19 fata si 255/30 R19 spate.

Dap , Andu cu ursu AOX ..... a fost coleg cu mine de liceu :) Poate il conving daca are timp sa vina pe la intalnirile noastre (fie cu M6-le ori cu X5-ul).

Nu cred sa fie o problema . La foarte multe fac la fel. Si la vechiul 320d al meu la fel facea iarna sau cand era frig afara(sub 10 grade) .....

Cu siguranta nu ar fi bine . Mai bine mai ai rabdare un pic , pana o vede un mecanic si iti spune exact de la ce e.

Cine stie pe unde o fi ajuns uleiul ala , pe la tobe , e normal sa scoata fum . Nu e normal daca ti se intampla de mai multe ori consecutiv !

Nu despre asta era discutia . Nu as avea nimic impotriva sa dau 200-300e pe un schimb de ulei + filtre + placute la un salariu mediu de 4000-5000e , asta ar insemna undeva la 5% din venitul lunar , nu ar reprezenta o problema . Mare problema este insa ca la noi dai cam aceasi bani (+/- 10%) , dar salariul mediu la noi este undeva la 300e ..... adica cam 100% din valoarea schiimbului , Asta nu mi se pare normal !

Pai si cum se orinteaza in ceva viteza esti ? Prin simpla lui pozitie ? Sunt masini la care difera marsalierul , difera prima viteza......

Ai perfecta dreptate ! Tinand cont ca se folosesc jante replica si in afara , nu vad nici o problema . Doar sa ai grija sa nu iei turcisme , mai bine te orientezi spre nemtesti sau italiene. P.S. Nu compara cei care fac jante de nova cu cei care fac replici pentru BMW, Mercedes , Audi sau spinnere etc.....

Corect . Invelesti surubelnita intr-o carpa si da-i bataie . La cele de pe bord te apuci dinspre capete. Cele de pe usi ies si daca tragi de ele cu mana libera !

Sa fim realisti , nu au cum sa fie 100e toate filtrele + uleiul ..... nici in tara nu iei asa ceva nici pe producator (Castrol & Mann) , tot te costa 450-500 RON . Este mult prea ieftin. Uleiul sa fie undeva la 10-11e/litru si filtrele posibil inca cam 100-120e toate , acum depinde de masina. Spre exemplu la al meu 320ci , la AB filtru de benzina este 300 RON iar in Germania la BMW este 45e fara TVA , deci numai ulei + filtru benzina fac 100e . Filtru aer,ulei etc pot sa fie 50-60-70e toate.

Ai primit inapoi turbina veche ? Ai verificat-o sa fie cea de pe masina ta ? Ai notat si tu codu inainte sa vezi sa nu ti-o schimbe ?

S-ar putea sa fie prea slaba siguranta , incearca cu una de 10v , vezi daca merge !