daniwmk

1M coupe inapoi in garajul meu ... Nu ca ar fi plecat vreodata M3 ul este acum la G-Power de unde va pleca cu ceva mai multa putere

A sunat cineva si vi s-a spus ca masina nu a avut nici un incident ? Din cate stiu masina a avut numai avarii de suprafata fiind inlocuite radiatoare, faruri,2 usi, bara fata ,aripile fata si capota. Lucruri care se vad si in istoricul BMW masina fiind reparata la dealer. Cumva aveti impresia ca masinile premium selection nu au voie sa fie revopsite ? ))) Singurul lucru de care te poti bucura este ca iti vor spune lucrul asta si nu vei constata tu ulterior desi ... Pana acum m-am intors din Germania de doua ori cu mana goala mergand dupa masini de la dealeri. Un Nissan GTR cu lucrari la sasiu si un M6 revopsit (lucru care nu a fost mentionat de dealer el spunand ca are elemente revopsite) M5 ul in cauza a fost reparat acum 3 luni si acum am inteles ca proprietarul l-a lasat ca avans ptr X5M50d f15

Dupa cum am zis nu recunosc nimic

Nu imi doresc anvelope mai late ... chiar nu vad care ar fi avantajul in momentul asta Poate doar daca pe viitor o sa apara ESS VT3 pe masina voi lua in calcul alte dimensiuni de anvelope Merci ! Am mers o perioada ~1000 km cu un cls63amg si nu m-a impresionat cu nimic. Putere cuplu si atat cum ceri mai mult de la masina dezamageste (cutia de viteze si directia cele mai mari dezamagiri) Dupa ce ti-am zis ce nr imi pun da ar merge perfect

Nu recunosc nimic

death and taxes Nu poti scapa de taxa o platesti fie persoana fizica fie persoana juridica O platesc si dau in judecata si astept sa imi recuperez banii cu dobanda Am mai avut pe langa cele mentionate si alte masini dar pentru perioade mai scurte Z3 2.0i ,e36 328i ,Astra GSi ,Clio sport ,Golf 2.0 tdi ,Nova GTi cu motor 1.8 16v dar nici un Mercedes sau Audi ... Unul e pentru pensionari si altul e VW )) Gumele vin la pachet cu jantele 19" 359M 9J fata si 10J spate si sunt Micheline Pilot Sport 2 245/35/r19 si 265/35/r19

in M3 daca bag 95 merge sesizabil mai prost decat cu 98 sau 100 asa ca sigur nu e doar mk

Nu eram convins 100% dar cand am vazut ca majoritatea au ales modelul asta pe arginitu ... Merci sper sa fiu multumit Nu sunt casatorit nu intentionez iar masina este pe firma dar multumesc pentru link OEM + distantiere ca sa obtin look ul dorit maxim 10 zile livrarea

Gata am comandat set de roti complete 359M argintii cu gume PS2

Ideal dupa parerea mea ar fi gunmetal pentru ca masina are multe elemente carbon pe ea (plafonul OEM, eleronul ,spliterele fata si vor fi si capacele oglinzilor) dar 359M exista doar argintii sau negru

M3 ul este masina cu care merg zilnic deci merg mult si in oras ... HRE urile sunt f rezistente fiind forjate rezista bine la socuri puternice Le-am avut in vedere dar voi explica mai jos de ce nu le mai iau in calcul Da ! Sunt pe lista 359M sunt prima alegere Masina a avut jantele astea din fabrica dar din cauza unor probleme le-am schimbat in DE cu 220M care sunt acum pe masina Cred ca sunt foarte apropiate ... cu e23 nu am mers in oras dar in exterior consumurile sunt apropiate Exact BBS FI (forged individual) sunt produse exclusiv ptr M3 / F430 si 911 Volk nu intra in calcul Daca era japoneza erau cu siguranta in topul listei ... am avut Volk pe S2k Le stiu dar nu intra in calcul Da Intradevar ! Si acum sa clarific un lucru ... Masina a venit din fabrica si avea pe ea 359m pentru ca are optiunea Pachet Competiton dar cand am fost sa o ridic din Germania doua din jante erau f zgariate si o anvelopa de pe spate era un pic taiata. Dupa o scurta discutie cu dealerul am hotarat sa le schimbam pentru a putea fi multumit si sa pot pleca 3000 km in siguranta. Nu aveau pe stoc alta cu 359M asa ca am luat de pe un M3 cabrio cu 12 mii de km 220M urile care se afla actualmente pe masina. Primele pe lista sunt 359M dilema este culoarea ... argintii sau negru mat (specificatie GTS) Argintii ar face un contrast foarte frumos si ar iesi in evidenta Negre ar fi in tonul masinii un fel de All black / murdered dar nu ar mai iesi deloc in evidenta ... poate doar cu un big brake kit si un etrier colorat Exista notiunea de set complet si as putea sa le iau cu tot cu anvelope micheline ps2 de la Apan cu aprox 3000 euro Urmatoarele pe lista sunt BBS FI dar costul lor aprox 6000 euro pe 19" ma face sa ma gandesc de doua ori ... Restul modelelor le-am vazut am vazut preturile dar de ex ce fac daca deteriorez o janta ? Daca imi iau HRE astea se fac numai pe comanda si se aduc din USA ... am sa astept 2 luni de zile pentru o janta ? Nu cred ) Exista multe modele frumoase Morr VS8.2 / DPE SP C16 / ADV / HRE / BBS LM-R sau FI care imi plac dar costurile de achizitie+transport vama si disponibilitatea lor la noi ma face sa ma uit doar la BBS si la roti OEM

La e23 am sa astept inca aprox 2 ani timp in care am posibilitatea sa pun cateva seturi de nr rosii (cateva adica mai mult de 3 ) Si asa nu intentionez sa merg cu ea prea des deci nu am nici o problema cu asteptarea. Dupa acesti 2 ani masina se poate inmatricula fara plata taxei de inmatriculare si impozitului anual (1500 euro taxa 1200 euro impozit/an) ca vehicul istoric (30 ani de la data ultimei productii). Astazi M3 este la RAR pentru cartea de identitate urmeaza inmatricularea 1M nu a fost vandut a ramas in familie si ramane de colectie e46 M3 m-a atras si am fost aproape de achizitie in doua ocazii dar nu s-a intamplat 5800 ron pe an este impozitul 2500 euro pe an casco dar cu fransize ~1500 euro taxa pentru inmatriculare Multumesc pentru urari !

merci ! Merci ... nu am video dar asta este link ul care m-a facut sa o cumpar Am gasit doua poze Este incredibil cat de odihnit am fost dupa 2500 km facuti in doua zile cu e23 ul ... Atasate pozele ... Totusi mentionez ca acum interiorul arata mai bine pentru ca a trecut printr-un tratament de reimprospatare si am schimbat si niste elemente ce prezentau mici uzuri.

e23 in configuratia asta (clima functionala /AT si motor 3.5 original) valoreaza intre 10 si 12 mii euro asta daca gasesti vreuna la vanzare eu initial am plecat in cautarea unui e24 ca prima tinta dar sunt mult mai sus cotate in configuratia asta si e23 era urmatoarul pe lista e mai rar

Multumesc multumesc ! Seria 7 este un 735iA e23 din 1985 cumparat in luna martie din Germania cu istoric complet / 2 proprietari si 202 mii km la bord

Merci ! Poate nu am sa o tin chiar 1 mil km Exact este o masina ce poate fi condusa zilnic linistit dar care la apasarea catorva butoane se transforma complet 0-100 ar trebui sa fie 4,6 sec ptr DCT chiar mai putin dupa unele publicatii de specialitate Am avut pe mana un M5 e60 si am ramas dezamagit (eu personal) Interiorul este piesa de rezistenta la masina ... are si trim ul Piano black Individual era scoasa de la spalat si a stat 2 ore afara Exact ! Multumesc tuturor pentru urari ! Poze de astazi langa alt membru al familiei mele BMW

La insistentele cuiva (nu dam nume - FRE )imi voi prezenta masina. Dupa ce am avut pentru o scurta perioada 1M Coupe am decis ca am nevoie de o masina ceva mai mare si mai confortabila dar in acelasi timp sufficient de rapida si dinamica sa imi satisfaca nevoia de adrenalina ... Pana acum de-a lungul anilor am avut cateva masini sportive Sierra Cosworth ,Megane R26 ,Honda S2000 ,Impreza WRX STi ,M5 e39 ,1M Coupe si pot spune ca la fiecare din am ramas cu cate ceva memorie: Cosworth - am avut masina acum mai bine de 10 ani dar imi aduc aminte motorul care la acea vreme te speria pur si simplu R26 - faptul ca putea fi folosita zi de zi si mereu reuseam sa surprind cu ea prin perfomantele dinamice S2000 - motorul care se tura se tura si se tura si crea o senzatie unica plus designul care inca este actual STi - spatiul util ,sistemul de tractiune si sound ul motorului M5 - motorul V8 care tragea din orice turatie fara efort , confortul ,dotarile si spatial oferit 1M - extreme de dinamic iar motorul ofera foarte mult cuplu la turatii mici Asadar cautam ceva care sa ofere cat mai multe din lucrurile care mi-au placut la masinile anterioare - suficient spatiu ,dotari de top ,utilizabilitate zi de zi ,turatii mari ,cuplu motor bun ,dinamica si design Alegerea a fost una logica si am inceput sa caut imediat M3 si desi initial am fost orientat catre berlina e90 de fiecare data cand dadeam peste un coupe stateam cate 20 min sa ma uit la fiecare poza ... Urmatoarea alegere era cutia de viteze care desi pana acum am avut numai manuale si asta imi doream si in M3 dupa ce am condus DCT am ramas impresionat de cat de bine se imperecheaza 4.0 V8 care urca la 8400 rpm cu cutia DCT cu 7 trepte. Pur si simplu dupa ce conduci MT si DCT ai senzatia ca motorul a fost facut sa lucreze cu DCT punct. Deci cautam un M3 Coupe DCT dar nu doream unul nou pentru ca urmeaza sa se schimbe in aprox 1 an si deprecierea pe care ar fi trebuit sa o support ar fi fost prea mare asa ca un facelift 2011-2012 cu km rezonabili (10-20 mii) era ceea ce imi doream. Pe piata autohtona era plin de masini cu 2-3 proprietari fabr 07-08 fara istoric in marea lor majoritate asa ca prin dealerul Apan Motors am gasit in Germania unul negru cu istoric fabricat 08/2011 si 15 mii km la bord si ca un bonus pentru mine masina era echipata cu pachet Competiton si avea si interior piele Individual cu continut extins. Masina era in stare originala insa din start am plecat cu idea ca as dori sa schimba si adaug cateva lucruri la ea sa o fac un pic diferita dar totusi OEM : - eleron Performance carbon - Splitere fata Performance carbon - capace oglinzi Performance carbon - side grills negre in locul celor cromate - Grile fata negre Performance - evacuarea Performance - alt model de jante OEM pe 19" plus distantiere pemtru un aspect mai agresiv - angel eyes cu lumina alba LUX sau AngeliBright pentru ca nu ma pot obisnui deloc cu cele galbene (parca are hepatita masina ) Pana acum am schimbat o parte (eleron,splitere,grilele laterale si cele fata si evacuarea) urmand ca in viitorul apropiat sa iau si restul elementelor.

) am sa fac topic

Media de consum de pe bord a fost de 11.5% cu o medie de viteza de ~130 km/h La 260 km/h are o turatie extrem de mica undeva la 3800 rpm in tr8

Centura cu 4 benzi ) On - mai pune poze cu eleronul montat cand ai timp

Foarte frumos Felicitari !

HDD ul de pe masina nu are 80gb ... nici la modelele actuale nu s-a ajuns inca la capacitatea aia de stocare Legat de injector de obicei masina nu porneste sau porneste foarte greu / se opreste in timpul mersului / se aprinde martor de bujie sau motor in mers Dar daca ai programare va fi diagnosticata si vei vedea exact

Care este cel mai bun timp scos pana acum ?

Ma bucur sa vad ca exista asa ceva in Romania

Consum probat la mers foarte sportiv 11-12% afara si tot cam atat in oras dar mers normal. Am cam 2000 km cu X6M50d si peste 20.000 km cu X5/X6 40d si diferenta de consum la acelasi stil de condus nu e mai mare de 0,5-1L in medie.