manole2000

Salut. Trebuie modificat si mutat (din portbagaj pana in bord) cablajul masinii.

Salut. Fenomenul apare si la diferentele de altitudine, de exemplu cand cobori cu masina pe Transalpina sau Transfagarasan. In cazul tau poti verifica supapele de aerisire din portbagaj. In partile laterale ai doua ferestre cam de 20/10 cm cu cate o membrana de cauciuc. Acestea dau in bara din spate si au rolul de a egaliza presiunea din interior cu cea din exterior. Intampini ceva probleme cand inchizi ultima usa (indiferent care)?-in sensul ca trebuie sa dai mai tare cu ea? Desigur un control periodic ORL nu strica!

"X"-urile au doua cardane. Unul pentru rotile din spate si unul pentru cele din fata.

Cardanul este axul care transmite miscarea de la cutia de viteze (sau de transfer pentru puntea fata) catre grup. Planetara transmite miscarea de la grup catre roata.

Salut! Poate fi pompa de combustibil.

Salut. Ar putea fi o planetara.

Da. Probabil a intrat apa.

Salut. Diversity antenna.

Frana de mana ar putea fi.

L-ai terminat!

@Cosmin lefegiu ai aici material de studiu: https://www.bmwclub.ro/forums/search/?q=tramlining&quick=1

Ce este asa amuzant? Ar fi ce ar fi daca ar fi!

Probabil ai anvelope run flat. Incearca cu 205 55 R16 normale si cu presiune corespunzatoare.

Nu a avut modul BT original din fabrica. Nu cred ca poti asculta muzica de pe telefon pe radioul masinii folosind navigatia respectiva! Probabil este doar pentru apeluri telefonice. Posibil are o versiune mai veche BT (2.0, 3.0) fara A2DP. Informativ, nici cu modulul BT original nu puteai sa asculti muzica de pe telefon insa puteai sa folosesti butoanele de pe volan.

Salut! In cazul tau este un retrofit facut ulterior in fabrica (unele facute de Garmin, Pioneer, Navteq, etc). Am vazut cateva cazuri pe E46. Modulul BT este posibil sa fie original (in portbagaj in partea stanga). Ai suportul pentru telefon in cotiera? O serie de sasiu ar ajuta.