max83

@Floryan2006 lol d'aia e folosit pe scara larga, ca si o alternativa la benzina/motorina. http://en.wikipedia.org/wiki/Autogas ptr preturi exorbitante, exista diesel

lol normal

se poate pe orice masina lasata pe burta sa nu dai in aripa...la borduri e panica rau, le-am dat de le-am julit de cateva ori :frantics:

well F... you too!

n-am vrut sa fiu prea...radical

asta e o anvelopa "intinsa" http://www.tyrestretch.com/8_195_40_R17/8_195_40_R17_2.jpg.php

omu nu cred ca a zis ca nu e puternica, ci doar ca nu e CEA mai puternica de pe forum, cum afirmase sainz. cred ca sunt masini pe forum cu 300cp +, dar la cuplu 5arul lui d-rive cred ca e printre cele mai puternice. nici nu imi imaginez ce inseamna 540 nm :frantics: sheeeeeeeeit! asta e cutia d-rive? Gearbox: ZF 8HP70 Transmission type: automatic with Steptronic manual shift mode Number of gears: 8 http://www.automobile-catalog.com/car/2011/1589690/bmw_530d_steptronic.html

Viper, asa e, dar pierzi din vedere esenta clasic e38 bagged

deci nu se pot da pareri, gen?! d'aia e deschis topicul. d-rive oricum face cum stie mai bine, ca doar e masina lui.punct. asta era adresata lui dy2. zici ca esti de la CNA sa mor de te mint... apropos sunt si in masura eu sa-i induc lu' d-rive sentimentu' ala...cand masina lui e SciFi pe langa ce stiu/conduc eu... nici nu faceai aluzie la mine...lol. double lol. nu mai bre nimic, gata. CNA-ule

pyu, cred ca e legat si de consum, noxe, taxe etc, probabil si costuri productie, considerente d'astea economico-financiare-ecologiste gen. gelule, S14B20 320is e30 an 1989, 192 CP, 1990 cc, L4, normal aspirat. cel de 2.3 sau 2.5 nu mai zic... the real real GTI L4 RWD. ON 318i. f*** diesel

nu paket M trafic, doar bara fata. la ce-i trebuie paket M? si d-rive zicea ca vrea bara fata M. la pachetul M trebuie modificata si evacuarea ptr bara spate...no need 4 that. pe negru/culoare inchis nu bagi de seama, dar cum e ala alb cu bara normala, zici ca are un mare ranjet asa masina, de la grila aia alungita din bara like's on meth or something

la asa interior, e blasfemie folia pe geamuri. singura modificare dupa mine, o bara fata M. desi la masinile astea mai noi tre' sa mai schimbi inca X chestii odata cu bara-masca fata, de fapt tot botul e cu totul. desi din poze, nu vad de ce ar trebui schimbate si aripile ptr a incadra bara de M, par simetrice liniile la imbinarea cu aripa/faruri.

ai bec sub capota motor, cand ridici capota se aprinde lumina, switchul fiind pe trager, in stanga . seara e ok o lumina cand mai umbli p'acolo si n-ai felinar pe strada asa: http://www.unofficialbmw.com/e36/electrical/e36_hood_light.html

originala BMW OE sh 100e + aftermarket noua 115e care aveti lumina la capota motor (cu switch pe trager etc) ?

CSI-ul misto 5ar'ul d-rive, sunt rotile de iarna sau all-season?

hornetb, Hamann ultra-light Unique Forged II wheels in front size 9.5Jx21-inch with Continental Sport Contact 5P tires in the size 265/30 ZR 21 and at the rear 12.0Jx21-inch with 325/25 ZR 21 tires iar ne apucam sa ne cacam in gusturi, simt estetic, bun gust, chestiuni relative... :frantics: mie-mi place si look-ul de fabrica si asta. la asta nu imi place eleronul ala de la luneta si ledurile in bara fata. si poate mergea mai bine un eleron portbagaj gen CSL ca la e46 sau e92.

gelu, asta e scopul tunerilor, sa modifice o masina STOC in mod agresiv, atat in ceea ce priveste look-ul, puterea, performante etc...gusturile difera, e normal. daca si hamman e vitan....iar jantele normal ca-s in afara, are un MIC widebody, sigur nu-s pe spate 8j

lol gelu. la ce film te uiti?! :frantics: stoc stoc stoc?! si 1M are gaurele in bare nici eleronu' nu-i rau. tanc

cum a zis colegul mai sus, garda la sol e data de arcuri. arcurile sport/normale nu se diferentiaza prin culori, ci prin lungime/duritate. diametrul unei roti (janta + talon cauciuc x 2) nu difera de la o janta de 15 la una de 18, in functie si de ce cauciucuri au. joaca-te in link cu niste dimensiuni sa vezi. http://rimsntires.com/specs.jsp exemplu diferenta arcuri sport/normale

205/50 pe 8j e anvelopa intinsa la maxim?! lol ps: cred ca alex a experimentat destul

buna intrebare ar arata ca o janta cu buza, dar din cauciuc

si mie mi se pare la fel, ca are o dizabilitate. asta, sau a tras pe nas.

fata de usa e prinsa in cleme doar pe margini, n-are treaba cu geamul. sunt 2 suruburi care prind fata de usa, sub manerul de deschidere pe dinauntru (au 2 capacele mici care le acopera). http://good-times.webshots.com/album/557789582nyYUxv

sunt alea de la stopuri, mai sunt sub mocheta pe langa roata de rezerva, alea de la incuietoare portbagaj, si vezi sa nu iti vibreze si polita de deasupra banchetei, aia cu boxele spate, la mine aia vibreaza rau tot de la sub. le: cred ca niste mastic d'ala de parbrize rezolva problema.