max83

acum 1 an si ceva am patit-o si eu, masina mea parcata (+inca 2), sofer beat, cu asigurare, poc poc, venit militie cu fiola etc, mers la constatare militie, apoi asigurator, luat banii in regie proprie.

e nasol sa te sune cunostintele ca s-a suit un betiv cu masina peste a ta si altele din parcare cand tu te uiti la un meci ceva (io stiu), dar pana la urma conteaza sa nu fie victime sau mortaciuni, p'alea nu le repara nici rca nici casco. daca aia furata n-avea rca, e cu dat in judecata gen. oricum cred ca il da si asiguratorul pagubit, daca avea asigurare masina furata. dar asta cred ca e ultima grija a betivului...

dar de ce trebuia sa demontezi bordul ca sa cureti mufele de la ceasuri?! :twitch:

pai primariile nu primesc bani de la bugetul de stat? iar daca primesc mai putin decat necesarul anual, nu trebuie sa mai ciupeasca ceva de undeva?

cred ca vor deduce ce ai platit deja, si platesti la anul, sau peste 2 ani, cand ti s-a dedus valoarea taxei. din moment ce am ajuns sa platim ptr aerul respirat, de ce ne mai miram?!

el probabil a vrut sa imparta salariul la cate ore efectiv lucreaza un profesor, dar daca e s-o luam asa, cati dintre noi lucreaza efectiv 8 din 8 sau 12 din 12? lol oricum, e evident ptr oricine ca se doresc taxe ieuropene cu salarii de lumea a3a. ma rog, 2.5. vafancoullo! si ce cacat e ala impozit anual ptr poluare? pai plm, daca masina sta nepornita 10 luni din 12, ce plm poluez? sa bage-n plm cacatul ala in pretul carburantilor, daca mergi, platesti....aaa, stai ca e deja....retarzii poate nu stiu ca masina nu polueaza daca nu mergi cu ea.

oil peak. restul e can can. n-as vrea sa ma gandesc ce va fi peste 30-40 de ani.n-are nici o legatura cu poluarea, astea-s basme ptr creduli, si tineti minte ca din petrol nu rezulta doar carburanti. astia ai nostri sunt doar niste executanti.

d'aia nu suport eu gaborii! fuckin retards!

eu fac de vreo 2 ani prin rca eftin ca si broker, trimit polita direct acasa plata ramburs sau card, acum trebuie sa o reinnoiesc si cica e vreo 380 pe 1 an cea mai ieftina, clasa B3 parca, la un 1.6 e36, si cica mai nou au un serviciu de tractare gratuit in caz de accident ptr clienti...lol

da' care-i pana la urma treaba cu capacitatea cilindrica?! a dat un ex mai devreme asterix, cu logan care polueaza mai mult decat un 320d si plateste mai putin, ca are cc mai mic....ok, zici ca chipurile o masina cu cc mare ar consuma mai mult carburant (teoretic), dar de ce plm sa taxeze consumul cand tu platesti deja carburantul (plus accize cacalau)?! sunt tare curios, poate stie cineva, companiile aeriene cat platesc taxa poluare ptr avioanele din dotare?!

doar ca am cumparat-o eu, si o conduc, e de ajuns

pai parca la e36 (cel putin) compresorul de racire nu cupleaza daca temperatura de afara scade sub nu stiu cate grade deci n-ai treaba cu fulgul ala iarna.

pai se pare ca doar tu n-ai auzit ca impozitul auto nu se indexeaza, iar celalalte impozite pe proprietati sunt la cheremul autoritatilor locale... on: poate un compresor sau turbo (dupa preferinte) te-ar coafa mai bine, desi si alea cica ar trebui omologate, crde ca iesi mai ieftin.

pai desfa putin surubelul ala de aerisire de langa buson cat sa iasa aerul pe acolo, cand nu mai ies spume pe acolo ci doar lichid il inchizi si gata.

ia noi, dupa cod, 7 si 11 si mi se pare ca mai trebuie si 4 ptr capetele fixe ale bandourilor. http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/318is-M42/LHD/M/1994/june/browse/vehicle_trim/bumper_guard/ vezi ca si aici pe forum sunt useri care cred ca pot aduce, sau direct la reprezentanta.

pai si astea ptr ce sunt?! http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/318is-M42/LHD/M/1994/june/browse/vehicle_trim/floor_mats_lock/

desfa surubelul de aerisire un pic, nu de tot, porneste motorul si lasa sa curga excesul pe acolo, cand scade nivelul pana la semn, il insurubezi la loc. ptr mihai, cred ca ar trebui sa completezi, pornesti motorul si daca scade, completezi pana sta la nivel. poti si aerisi pe la surubel, ptr orice eventualitate. aa, si caldura la maxim.

cineva sa deschida fereastra, sa intre niste aer :hyper: ba Dolly ca Dolly, dar cine e Eve?! on: titlul suna ca o afirmatie imperativa venita din partea unui domn imbracat in geaca verde fosforescent :hairy:

cine-i dolly? :bye:

cred ca e bun, ideea e sa umple ciobituri sau mici imperfectiuni in imbinarile alea. cand il bagi pe cel nou, sa il impingi pana la capat, jos la baza vasul are o limita in relief, care ar trebui sa vina exact la limita plasticului de protectie din locasul radiatorului.

tre sa tragi ceva de el, dupa ce ai desfacut surubelele alea. iese, intr-un final. cand il pui p'ala nou sa dai si cu ceva pasta etansatoare rezistenta la temperaturi mari, in jurul celor 2 imbinari, jos si sus lateral stanga, inainte sa il "infigi" la loc pe cel nou.

s-a schimbat treaba, va fi "cea mai ieftina - sa ma descurc eu indiferent cine m-a lovit" http://www.automarket.ro/stiri/schimbari-importante-in-zona-rca-daunele-ii-vor-fi-platite-soferului-47046.html

se taie si se sudeaza cele noi, la tinichigerie.

la care praguri te referi? cele de fier sau cele de plastic care vin peste? partea din fata de fier e parte din aripa, de la usa din fata inspre spate e prag (fier), cele de plastic vin si peste aripa. si unde ai gasit praguri de fier pe autokarma? eu n-am vazut asa ceva la ei. http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/318is-M42/LHD/M/1994/july/browse/bodywork/single_components_for_body_side_frame/ piesa 1 sau http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/318is-M42/LHD/M/1994/july/browse/vehicle_trim/outer_kick_panel_m_technic/

dupa cum ti-a spus si.... mai devreme :