max83

da, cine isi permite sa o intretina (piese de schimb/revizii), asigurarea si benzina (SI ASTA TRE SA DECIZI TU CA PROPRIETAR) dar din prisma impozitului, mie se pare JECMANEALA pe fata din partea statului. sa iti ia o TAXA ABERANTA ptr ca detii o masina cu motor mare. PTR CE?! ca el e statul si asa "vrea" muschii lui? ai platiti deja o taxa de poluare (in functie de CC si norma de poluare), deci IMPOZIT MARE PTR CE????

CINE DECIDE ASTA? CA ITI PERMITI SAU NU? guvernantii? in numele cui? nu ar trebui sa fi constrans de un impozit aberant, astfel incat sa ti se induca ideea ca nu iti permiti.

pai da...de ce sa nu am dreptul si posibilitatea sa imi permit(din prisma impozitului) si o masina de weekend/masina cu motor mare? in tara in care muncesc si platesc impozite. era vorba de impozitul pe motoare mari...si intretinerea ei, fiind masina de weekend nu se uzeaza atat de mult ca una daily.deci de ce impozitul mare? doar ptr ca guvernantii sunt incompetenti si nu stiu altceva decat sa taxeze si sa taie salarii/pensii????? DAR DE CE SA FIU FORTAT SA IMI IAU MOTOR MIC?! CONSTRANS PRIN NIVELUL IMPOZITULUI.

ba da, este o problema la fel de mare, precum taxa de mediu/protectie, pretul carburantului, impozitare pensiilor, -25% din salariile de stat (vezi profesori, medici/ gabori/functionari etc), si alte taxe. asta in timp ce datoria externa a romanaiei a crescut fabulos, iar rata de absorbtie a fondurilor europene e doar de 3%. e mai usor sa iei bani imprumut de la FMI/Banci si sa plateasca prostii, decat sa faci proiecte care sa aduca bani nerambursabili -> locuri de munca -> impozite -> bani la buget.

mi se pare naiva afirmatia...iti dai seama ce s-au gandit aia, la buzunarul romanului. mai degraba impozitele sunt mari, ptr ca sunt aia ciorditori (statul). la fel cum se vrea impozitarea diferita a averilor "mari". eu nu i-as zice "impozit", mai degraba o taxa de protectie, doar ca nu primesti nici o protectie...iar statul e un fel de camatar. te ai gandit vreodata la situatia asta: ai o masina de zi cu zi, 1.4 consum/impozit/asig mici...si ptr weekend vrei si tu ceva fun, gen un motor in V, cu CC si CP multi...cine nu ar vrea? ptr drumuri lungi nu e chiar asa pagubos...intretinerea 1 data pe an, la un 5000km pe an, nu cred ca ar fi panica nici la 800 lei pe luna. vorbim de parca am fi detinut cine stie ce maserrati, cu piese de te lesina sau orice alta masina de lux...dar daca e vorba de un 328 sau 330, sau M3? chiar daca dupa unii, nu ti-ai permite, ai strange din c... 2 luni si ai avea bani de revizie anual. le: cele doua subpuncte din art acela, nu sunt in completare, sunt diferite si independente unul de celalalt.

@rain: "Citeste cu atentie sporita: Alin.2 se refera la cei cu domiciliul in strainatate, care circula cu masinile pe teriroriul Romaniei, iar art. 4 face referire la cei ce au domiciliul in Romania, si circula pe drumurile patriei cu masini inmatriculate in alte state decat cel in cauza." (2) Autovehiculele si remorcile înmatriculate în alte state pot trece frontiera de stat si pot circula pe drumurile publice din România, daca îndeplinesc conditiile tehnice prevazute în Conventia asupra circulatiei rutiere, încheiata la Viena la 8 noiembrie 1968 si ratificata de România prin Decretul nr.318/1980, dar numai pe perioada cât sunt asigurate pentru cazurile de raspundere civila ca urmare a prejudiciilor produse prin accidente de autovehicule. " te contrazic, art 2 nu face nicaieri referire la domiciliul proprietarului, deloc, ci doar la faptul ca sunt inmatriculate in afara...deci proprietarul poate fi oricine, si din romania sau alte tari, nu? e logic? d'asta am zis ca se bate in cap cu art 4. daca se specifica in art 2 si de domiciliul prprietarului era altceva. dar asta mi se pare o portita. Cand vom avea si noi salariul minim pe economie 500e, atunci mi s-ar parea normal sa platim impozite de peste 2000ron. pana atunci, e ciordeala pe fata, la fel cum e si pretul benzinei, si multe alte preturi halucinante, in raport cu salariul minim/mediu pe economie. adica practicam preturi si impozite la nivel occidental aproape, dar salariile sunt la nivel "congo". vi se pare normal?

ala e releul ptr calculator. e ala din mijloc, DME main relay? http://egebhardt.posterous.com/bmw-e36-fuse-box

nu stiu de care releu zici. ala alb din cutia cu sigurante de langa cel ptr pompa de benzina?

http://www.9am.ro/stiri-revista-presei/Business/218316/Taxa-de-prima-inmatriculare-se-aplica-pana-in-2013.html Borbely declara, la inceputul lunii septembrie, in judetul Arges, ca intentioneaza ca de la jumatatea anului viitor sau inceputul anului 2013 sa elimine taxa auto de prima inmatriculare, urmand ca autovehiculele sa aiba o carte verde care sa certifice gradul de poluare. carte verde? dar norma de poluare aia din catrea masiniiptr ce dracu mai e?!

schimba ambreiajul, si daca tot dai cutia jos, schimba uleiul din ea cu totul.parca intra 1.1l. http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?site=6&modelyear=&vehicle=2046

pai e mai usor decat la ala in forma de T. il desfaci din suruburi, ar trebui sa aiba si ceva furtune, apoi iei un spray de curatat carburator, sau wd40, pulverizezi in el, il lasi sa se usuce, si apoi il pui la loc.poate ureti prin inauntru si cu niste betisoare de ureche,usor asa, in caz ca ai ceva dpuneri p acolo. daca e schimba si garnitura cand il pui la loc.

pe loc. cu mototrul nepornit, apesi ambreiajul si schimbi. daca nu agata, e de bine, schimbi ambreiajul si gata.

ia vezi, cu motorul nepornit, mai agata, intr-a 1a si a 2a? daca nu, atunci e ambreiajul.

dar oare in legislatia europeana ce se spune despre dreptul de circulatie in alte tari? ca ce scrie acolo se aplica in toata tarile UE, nu? altfel, e discriminare. http://www.politisti.ro/topic/245-masinile-inmatriculate-in-strainatate/ din alt punct de vedere SECTIUNEA a 6-a Circulatia autovehiculelor în traficul international Art.82. - (1) Autovehiculele si remorcile înmatriculate în România pot trece frontiera de stat pe drumurile publice, daca îndeplinesc conditiile cerute pentru a fi admise în circulatia internationala, iar conducatorii lor poseda permis de conducere valabil, în conditiile stabilite prin tratatele la care România este parte sau care este eliberat de autoritatile competente ale statelor membre ale Uniunii Europene sau Spatiului Economic European ori a carui valabilitate este recunoscuta în aceste state pe baza de reciprocitate. (2) Autovehiculele si remorcile înmatriculate în alte state pot trece frontiera de stat si pot circula pe drumurile publice din România, daca îndeplinesc conditiile tehnice prevazute în Conventia asupra circulatiei rutiere, încheiata la Viena la 8 noiembrie 1968 si ratificata de România prin Decretul nr.318/1980, dar numai pe perioada cât sunt asigurate pentru cazurile de raspundere civila ca urmare a prejudiciilor produse prin accidente de autovehicule. (3) Pentru a conduce un autovehicul pe teritoriul României, persoanele care sunt titulare ale unui permis de conducere eliberat într-un stat care nu este membru al Conventiei asupra circulatiei rutiere, prevazuta la alin. (2), trebuie sa posede si permis de conducere international. (4) Autovehiculele si remorcile înmatriculate în alte state, detinute de persoane care au sediul sau domiciliul în România, pot fi conduse pe drumurile publice pe o perioada de maximum 90 de zile de la introducerea acestora în tara, daca sunt asigurate pentru cazurile de raspundere civila ca urmare a pagubelor produse prin accidente de circulatie. (5) Persoanele care si-au stabilit resedinta în România pot sa îsi înmatriculeze autovehiculele sau remorcile la autoritatea competenta din zona de resedinta. (6) Autovehiculele înmatriculate în statele care nu sunt semnatare ale Conventiei asupra circulatiei rutiere, prevazuta la alin. (2) sunt obligate sa poarte în partea din spate semnul distinctiv al statului care a efectuat înmatricularea. Art.83. - (1) Persoanele care domiciliaza în alte state, aflate temporar în România, pot conduce autovehicule pe drumurile publice daca poseda permis de conducere valabil, conform modelelor stabilite în Conventia asupra circulatiei rutiere, prevazuta la art. 82 alin. (2), sau a carui valabilitate este recunoscuta pe baza de reciprocitate. (2) Persoanele cu domiciliul în România care poseda permise de conducere nationale eliberate de autoritatile statelor membre ale Conventiei asupra circulatiei rutiere au dreptul sa conduca autovehicule pe drumurile publice cel mult 90 de zile de la intrarea lor în tara. (3) Persoanele care si-au stabilit resedinta în România pot sa îsi preschimbe permisul de conducere, obtinut în alt stat semnatar al Conventiei asupra circulatiei rutiere, într-unul românesc, la autoritatea competenta din zona de resedinta. (4) Preschimbarea permiselor de conducere nationale emise de autoritatile straine cu documente similare românesti se efectueaza în conditiile stabilite prin ordin al ministrului administratiei si internelor, care se publica în Monitorul Oficial al României, Partea I. alea doua se cam bat cap in cap. pai ori cat ai asigurare, ori 90 de zile.

si cu M42-ul before 93, garnitura de _chiulasa_, sistem racire/radiator.

da, e acelasi lucru. la motoarele M43 pana in 1995, au ICV ala, in forma de T. dupa 95 e ca al tau, langa clapeta de acceleratie.la motoarele M42 1.8is au ICV in forma de T, ca in link-ul tau.La motoarele M44 tot IS, au ICV-ul ca ala tau, langa clapeta de acc. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE51&mospid=47425&btnr=13_0363&hg=13&fg=15 M42

+1 -1 in functie de cat polueaza fiecare.....pai daca ai E2/sau CC multi si faci 5000 km pe an, si altul are E4, si face 30000 km pe an, care polueaza mai mult? o sa avem impozit anual si taxa poluare anual. impozitul nu se pune in functie de CC si norma de poluare? o sa avem 2 impozite ptr acelasi lucru? atunci hai sa fie 5,10 le fel...fara numar!

el a zis la ceasuri. deci ar merge in cazul lui sa scoata bateria, DME-ul si ceasurile si apoi sa la puna la loc.

domi, ai si tu dreptate, dar la noi e "la piovra" inca la putere.iar lumea se cam uita in sacosele portocalii, verzi sau ce culori le-or mai face astia.

scoate bornele de la baterie, apoi mufele din spatele ceasurilor. baga le la loc si vezi apoi cum se prezinta. daca sunt la fel, schimba ceasurile.

oricum am da-o, niciodata nu cred ca a fost atata curvasaraie si ciordeala, dupa 89, cum e de cand guverneaza PDL&co. gata offtopic-ul.

eu zic sa o bagi pe Ro daca ai bani.o radiezi d'acolo si apoi inmatriculata aici. @rain, nu, cu PNL-ul..sper.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA71&mospid=47435&btnr=13_0402&hg=13&fg=15 piesa nr 9

in 2012 sunt alegeri parlamentare? poate totusi dispar "einstein"ii astia pana in 2013.

ba da, bagam benzina sa mergem la intalniri la academie, sa ne admiram modelele "retro", ca asa ar fi in caz ca...